禁了摩托又开始限电，百姓的交通出行究竟该怎么办？

现在很多城市，除了禁摩以外还开始限电！就小编目前所在城市，摩托车早就一刀切式的全部禁止进入市区，而且自2019年4月1日上牌的摩托车，只能在二环跑，也就是说等符合一环行驶的摩托车老化、报废以后，摩托车就只能在绕城高速以外的道路上行驶。

而且，目前电动车也开始受限制，至于限制的方法就是超标电动车必须上摩托车车牌，按照摩托车标准购买购置税，而且驾驶电动车还需考取摩托车驾驶证，最重要的是即便是这样也不能进入市区。

很多人买电动车的初衷就是为了市区代步方便，虽然说电动车按照摩托车的管理办法来管理，更安全也更规范，但同时按照摩托车管理以后，就也和摩托车一样受到了限制，同样不能进入市区行驶，而电动车收续航能力的限制，又不能像摩托车那样偶尔来一次摩旅，因此电动车直接从一个非常实用的代步工具，到了只能被搁置的境地。

而且，就目前老百姓的经济能力来说，并不是所有家庭都有能力购买小汽车，但对于摩托车和电动车这样入手成本和使用成本低，避免堵车，方便停车交通工具，国家又想尽一切办法禁止。乘坐交通工具会花费更多时间成本，而且还不能一步到位；长此以往打车费用昂贵难以支付！那么城市基层老百姓的出行该怎么办？

就像一句俗话说的"存在即为合理"！摩托车从最初的八九十年代开始，伴随着很多人一起成长到现在，如今世界上很多著名摩托车都在进入中国市场。但是当我们的摩托车选择越来越多，玩车环境也越来越好时，禁摩政策一实施，于是这个承载了很多人信仰，方便灵活的交通工具便被无情pass掉了。在这个禁摩有限电的年代，就交通出行这一方面来讲，似乎是一种倒退！你觉得呢？