禁了摩托又开始限电,百姓的交通出行究竟该怎么办?

禁了摩托又开始限电,百姓的交通出行究竟该怎么办?

现在很多城市,除了禁摩以外还开始限电!就小编目前所在城市,摩托车早就一刀切式的全部禁止进入市区,而且自2019年4月1日上牌的摩托车,只能在二环跑,也就是说等符合一环行驶的摩托车老化、报废以后,摩托车就只能在绕城高速以外的道路上行驶。

而且,目前电动车也开始受限制,至于限制的方法就是超标电动车必须上摩托车车牌,按照摩托车标准购买购置税,而且驾驶电动车还需考取摩托车驾驶证,最重要的是即便是这样也不能进入市区。

很多人买电动车的初衷就是为了市区代步方便,虽然说电动车按照摩托车的管理办法来管理,更安全也更规范,但同时按照摩托车管理以后,就也和摩托车一样受到了限制,同样不能进入市区行驶,而电动车收续航能力的限制,又不能像摩托车那样偶尔来一次摩旅,因此电动车直接从一个非常实用的代步工具,到了只能被搁置的境地。

而且,就目前老百姓的经济能力来说,并不是所有家庭都有能力购买小汽车,但对于摩托车和电动车这样入手成本和使用成本低,避免堵车,方便停车交通工具,国家又想尽一切办法禁止。乘坐交通工具会花费更多时间成本,而且还不能一步到位;长此以往打车费用昂贵难以支付!那么城市基层老百姓的出行该怎么办?

就像一句俗话说的"存在即为合理"!摩托车从最初的八九十年代开始,伴随着很多人一起成长到现在,如今世界上很多著名摩托车都在进入中国市场。但是当我们的摩托车选择越来越多,玩车环境也越来越好时,禁摩政策一实施,于是这个承载了很多人信仰,方便灵活的交通工具便被无情pass掉了。在这个禁摩有限电的年代,就交通出行这一方面来讲,似乎是一种倒退!你觉得呢?



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