许久不见，甚是想念，老板花重金又给我请回来了（还要怪家庭作业太少），请各位以后定期收看。

话说明天就要开始准备在家躺七天，激动的心，颤抖的手，让我没有其它精力再出门游玩。

这种心情好比中大奖一样激动，作为拥抱新时代的十佳青年，拥抱新能源是我的宗旨，不说给我一台特斯拉这么过分，送我台 蔚来ES6也是可以的，所以鄙人当初也参与了雷军老板的微博抽奖活动。

最后被@绿茵草地上的黄金左脚抽中，羡慕之余略有嫉妒，这一台低配也要35.8万的蔚来ES6,，算是国内最热门的纯电车之一了。

结果问题来了，在9月28日，这位“幸运儿”发微博称雷军至今没有兑现奖品。

捋一捋时间线，当时是雷军送了一台小米MIX3故宫版手机给李斌，李斌回赠一台蔚来ES6，而同作为蔚来汽车投资人之一的雷军，最后将这台ES6用作微博抽奖，当时也是为蔚来吸引了一大波人气，至少我是转发了。

随后就是开头说到的抽奖、中奖，提车，emmm......还没提，从6月拖到7月拖到9月，迟迟没有兑现奖品。

结果蔚来客服现身了，说是雷老板的车也在排队中，已经安排专人对接这位不知道是幸运的还是不幸运的“幸运儿”。

至于结果如何，相信雷军还是不会鸽的，毕竟雷军的公信力还是可以的，只是这提车时间可能真的要一排再排了，希望@绿茵草地上的黄金左脚能开上蔚来ES6回家过年吧。

其实这件事吧，雷军真是好心，不光为自己投资的新能源汽车造了势，还回馈了小米用户，谁知道蔚来产能没跟上。

可上周尴尬的不止雷军，还有一汽丰田，话说全新荣放已经预热许久，接下来就准备正式上市，结果有媒体曝出在外媒对海外版新RAV4的麋鹿测评中，车辆两个轮胎离地，令人堪忧。

难道真的这么“失控”？

原本事情已经淡化，然后一汽丰田在上周的一次活动中放出自家做的麋鹿测试视频。

在一汽丰田测试视频中显示，新荣放在麋鹿测试中表现稳定，完全没有海外媒体测试的那么“失态”。

细看也能看出装桶位置的细节差异，所以测试结果又在网上闹了起来。

到底是海外版RAV4的测试更可信，还是一汽丰田荣放的国内测试更有可信度，各位自行判断。

这搞得！一颗赛艇。

说起查水表，一汽丰田上周动作不断，亚洲龙2.0L版本已经正式上市，官方指导价从19.98万~23.98万不等，其中2.0L入门版与2.5L自然吸气的燃油版车型差价9000元。

（图片非2.0L车型）

当然了，从价格公布过后，“上吃A4L下打凯美瑞”的声音也就没有了，毕竟同样的价格，已经可以买到凯美瑞的中高配车型了，除了尺寸上的差异，似乎没有其它理由买亚洲龙。

（图片源自汽车之家）

这样的推新，感觉没什么诚意，以至于消费者略显愤怒，可上周最愤怒的应该要算比亚迪厂家。

先是一则比亚迪唐起火视频在网上疯传，由于今年新能源车自燃新闻太多，第一时间大家都把矛头指向了比亚迪，结果却从监控上看到是疑似有人在车底放火。

如果不是后面这个监控视频放出，这个锅可能比亚迪又要背上了。这样一来，比亚迪就真是有理说不清了吧。

说不清道不明的事情也不止比亚迪，还有江淮大众，原本已经没有任何声音的思皓，竟然上周突然宣布E20 x正式上市，共发布两款车型售价分别为12.8万和13.8万元，工信部续航里程为402km，快充50分钟（15%~80%电量），慢充8.5小时。

我想如果不是大众捷达品牌推出，并且还先江淮大众 一步上市两款新车，人们对江淮大众可能还抱有一丝留念。

所以如果不是上周突然宣布新车上市，还以为江淮大众都停摆了，但从新车的配置上来看，似乎不太容易令人满意，至少在配置上就完全落后同级别自主品牌，更别说合资品牌了，因为从网上数据显示，12.8万的车型，ESP都没有配备。

（图片源自汽车之家）

今天的8皮到此结束，下面就没什么有营养的内容了，毕竟身体还在电脑前的我，心已经不知道飞哪儿去了，但能够预想到的是，我的肉体依然会在家瘫7天。

提前祝各位国庆快乐，瘫的舒服，瘫的愉快，7天后工作日堵车再见！