随着新能源汽车行业的不断发展，前期的零部件市场也成为了诸多企业争夺的焦点。而且在上海车展中，零部件企业参展规模略有扩大，多家外资零部件企业参展。外资零部件公司会逐渐夺回中国电动车的市场吗？文青认为难度较大。

在传统燃油车市场方面，自主品牌与外资企业确实存在一定的差距，所以在早期一直走的都是模仿之路。而在新能源汽车市场，我国已经达到了举足轻重的地位，这点根据新能源汽车销量就不难看出。截止到2019年6月份，我国新能源汽车销量已经达到了约344万台，占据全球销量的50%以上，这也说明我国已经逐步成为了一个新能源汽车大国。

另外，销量的增加同样拉动的是国内零部件公司的市场占有率，以宁德时代和比亚迪等为代表的国产动力电池企业同时得到了发展。根据2018年动力电池装机量显示，单就宁德时代一家动力电池企业，供货车企达到58家，在2018年市场占有率达到41.2%。在这样的市场份额下，外资零部件公司如果想要抢夺中国市场困难较大。再者，由于我国对新能源汽车行业支持力度较高，相关零部件公司技术也得到了有效的提升。

总  结

从上述几方面情况不难看出，外资零部件公司想要抢夺中国电动汽车市场困难较大。但是随着新源汽车市场的发展和消费者的需求提升，新功能的出现必不可少，而这些新功能并不能依赖于一个企业自身的力量完成，所以合作共赢才是最好的方式。不知大家是怎么认为的呢？欢迎留言讨论！