汽车制造业还是现代世界经济的重头戏！美国领先的商业杂志“财富”杂志刚刚发布了2018年最新的“财富”全球500强。这项年度调查以全球美元的年销售收入来衡量世界上最大的公司，其中汽车制造商占有22家，通过这份名单我们可以确定那家是世界上最大的汽车公司，以及他们在全球500强公司中所处的位置。

这些销售和利润数字是2018年，其排名表明各自公司在财富500强中的位置，销售额和利润百分比变化来自2017年的数据，经过2017年大多数汽车公司的强劲表现后，2018年对于其中许多汽车公司来说显然更加棘手，我们来看看这22家汽车制造商在汽车界的排名吧。

22、500强排名440：斯巴鲁（日本），销售额为285亿美元（下降7.3％），利润为13亿美元（下降33％）。因其斯巴鲁粗犷掀背车而闻名世界。虽然斯巴鲁在欧洲表现一般，但它在美国市场上取得了惊人的成功，市场份额几乎翻了一番，从2009年的2.1％增加到2018 年的3.92％。2018年美国总销量为680,135辆，超过大众和马自达的总和。

然而，由于召回的Forester（如图），Crosstrek和Impreza的利润从2017年起下降了33％。Subaru最近宣布将与丰田共同开发一个新的电动车（EV）平台，该平台将首先产生一辆SUV 。

21、500强排名389：马自达（日本），销售额为322亿美元（增长2.5％），利润为5.72亿美元（下降43.4％）。

马自达在2018年的销售额增长良好，部分原因在于推动高端市场。然而，由于对其美国经销商网络的高成本投资，利润从2017年开始下降43.4％。其希望位于阿拉巴马州的新工厂与丰田共享，凭借2021生产年新款的跨界车，将全球市场份额从1.7％提高到2％。它还加入了斯巴鲁-丰田的电动车计划。

20、500强排名357：铃木（日本），销售额为349亿美元（增长3％），利润为16亿美元（下降17.2％）。与欧洲经济实惠的小型车相比较，实际上Ertiga（如图）MPV对铃木的销量大打折扣。在印度生产这种畅销的MPV导致2017年销售额增长3.0％，但利润下降部分归因于未来电动汽车的大量投资。与马自达和斯巴鲁一样，铃木也在丰田与电动车合作。

19、500强排名265：塔塔汽车（印度），销售额为436亿美元（下降4.9％），亏损41亿美元（下降395.6％）。

汽车塔塔公司最有名的捷豹路虎（JLR）的所有权，该公司提供的90％的收入。

最近JLR宣布它将与宝马合作开发新的电动汽车平台，消息人士宣称，这家德国公司甚至可能向捷豹路虎提供传统发动机和车辆平台。

18、500强排名227：起亚 （韩国），492亿美元的销售额（增长4％），11亿美元的利润（增长22.7％）。

起亚的销量基本保持稳定，但Sorento（如图）SUV 等新款或改款车型的平均销售价格上涨提振了利润。

全球单位市场份额为3.08％，比2008年增长50％，起亚现在已经领先于梅赛德斯 - 奔驰和雷诺 ; 这些公司在名单中排名较高，因为它们以较高的平均价格出售，而且它们也拥有主要的商用车辆。

17、500强排名220：吉利（中国），销售额497亿美元（增长20.6％），利润20亿美元（增长8.2％）。

吉利于2010年收购了沃尔沃。从那时起，吉利的投资使该品牌在保持其身份的同时实现了其产品系列的现代化，证明对瑞典品牌非常有效。

沃尔沃在福特汽车公司十年未盈利2018年销量达到创纪录的642253辆，比2008年增长172％，占吉利集团总销量的43％。与此同时，由于其伯约 SUV（如图）的成功，吉利品牌汽车的销量增长了10.4％。

16、500强排名189：GAC中国（广州汽车集团股份有限公司），销售额为550亿美元（增长9.4％），利润为8.85亿美元（下降10.5％）。

作为中国第六大汽车制造商，GAC已经看到其与其他品牌的合资企业在销售方面的表现。GAC计划在2020年在美国推出其Trumpchi品牌，由新款GS8 SUV（如图）开创，尽管它与美国总统的名字相似可能是一个障碍。

15、500强排名143：雷诺（法国），销售额为678亿美元（增长2.3％），利润为39亿美元（增长32.4％）。

在欧洲，雷诺在快速扩张的电动汽车市场中占据最大份额的占22％，而在2018年，雷诺电动汽车的销量在全球范围内增长了37％。经济实惠的Dacia子品牌的全球销售额也增长了7％，占该集团全球390万销售额的678,717。

2018年11月雷诺长期首席执行官卡洛斯戈恩因腐败指控在日本被捕，他否认了这一说法。这给与Gissn倡导所的日产、三菱联盟带来了一个不确定因素。雷诺于5月宣布了与菲亚特克莱斯勒公司汽车合并的计划，但在法国政府（雷诺的单一最大股东）的反对下，该计划迅速降温。

14、500强排名129：北汽（中国），727亿美元销售额（增长4.4％），11亿美元利润（下降29.4％）。

与GAC一样，北汽与其他大型制造商有着重要的合资企业，例如梅赛德斯 - 奔驰和现代 ，2018年，梅赛德斯和北汽控股投资17亿美元，用于扩大北京奔驰的梅赛德斯车型的本地生产。其中北汽的EC系列（如图）是中国最畅销的电动汽车，占有9％的市场份额。

13、500强排名96：标致（法国 ），销售额为874亿美元（比2017年增长18.9％） 利润为33亿美元（比2017年增长53％）。

新的高端设计方向和5008（如图）的引人注目的SUV 已经看到标致品牌蓬勃发展，欧洲的销量同比增长5％ ; 子公司雪铁龙也在该地区实现销售增长。该公司还受到其新收购的Vauxhall / Opel部门的推动，该部门在前任所有者通用汽车（GM）经历了20年的亏损后获利。

12、500强排名94：现代（韩国）销售额880亿美元（增长18.9％），利润13.7亿美元（下降61.6％）。

11、500强排名87：一汽（中国）， 889亿美元销售额（增长29.2％），26.6亿美元利润（下降6.8％）。

一汽车（First Automobile Works）是中国四大汽车制造商之一，2018年的销售额增长了29.2％。该公司是国有企业，以生产着名车辆为主，作为国家官员座驾而闻名，成为民族自豪感的象征。

一汽还与外国制造商建立合资企业，尤其是与大众汽车公司合资。一汽在中国生产各种大众车型（如图），该合资企业销量超过200万辆，同比增长2.6％。

10、500强排名82：东风汽车（中国），销售额为909亿美元（比2017年增长2.5％） ，利润为16亿美元（比2017年增长14.3％）。

9、500强排名66：日产（日本），销售额为1044亿美元（比2017年下降3.2％），利润为28.8亿美元（比2017年下降57.4％）。

日产是三大日本汽车制造商之一，拥有各种车型，从的皮卡车到跑车。尽管如此，近年来单位销售增长相对较小。开发自动驾驶技术电动汽车的巨大成本使得利润受到重创。

正如已经提到的那样，他是日产汽车公司和雷诺汽车公司的首席执行官卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）在2018年底因腐败指控被捕，他否认了这一说法。因此，日产与雷诺的20年联盟被广泛认为目前处于重大压力之下。

8、500强排名53：宝马（德国）1150亿美元的销售额（增长3.4％），利润为84亿美元（下降13.6％）。

宝马是“ 三大 ”德国制造商之一，也是Mini和Rolls-Royce的所有者。尽管Mini销量下降了2.7％，但2018年宝马汽车销量连续第八年增长。电动迷你和宝马产品的销量增长38.4％至全球142617辆。

利润下降可归因于美中贸易争端，以及阻碍欧洲市场供应的新WLTP排放标准。它队最近公布了与捷豹路虎合作开发新电动汽车技术的计划，实际上宝马在1994年至2000年期间拥有过路虎。

7、500强排名39：上海汽车（中国）销售额1364亿美元（增长5.9％），利润54.4亿美元（增长6.9％）。

上汽集团以知名品牌（如MG）销售汽车，也从通用汽车和大众汽车等合资企业中获利。其荣威品牌2018年中国销量增长24％，而中国的MG销量飙升至312,000辆，增长132％，而其ZS紧凑型SUV（如图）的需求减少。

6、500强排名34：本田 （日本），销售额为1433亿美元（增长3.4％） ，利润为55亿美元（下降42.4％）。

本田在中国销量的增长提升2.5％，抵消了美国小的跌幅。利润的大幅下降归因于不利的汇率和所得税费用。它正在寻求大幅提升其EV输出，从广受欢迎的ë型号（如图）开始。它与通用汽车在自动驾驶汽车上合作。

5、500强排名32：通用汽车（美国），销售额为1470亿美元（下降6.5％） ，利润为80.1亿美元（下降8.3％）。

通用汽车是此榜单上第五大汽车公司。在美国，通用汽车以16.9％的市场份额领先，超过日产和本田。销售额下降的原因是北美所有品牌对新车的需求减弱，美国/中国贸易战带来的更高的材料成本也打击了利润。

通用汽车最近宣布计划在2019年底之前放弃六款车型，专注于新款Blazer（如图所示）的皮卡，电动车和SUV 。如前所述，通用汽车正在与本田合作开发自主技术。

4、500强排名30：福特 （美国 ），销售额为1603亿美元（增长2.3％），利润为36.8亿美元（下降51.6％）。

与通用汽车一样，福特最近宣布从美国乘用车市场大规模撤退，将注意力集中在其盈利的˚F系列（图为F-150）和SUV上。在过去的一年里，与福特大众公司汽车建立了广泛的联盟，共同开发商用车，电动汽车和自动化技术。

3、500强排名18：戴姆勒（德国），销售额1975亿美元（增长6.6％），利润85.6亿美元（下降27.9％）。

戴姆勒拥有的梅赛德斯 - 奔驰在2018年销售了230万辆汽车，超过其历史上的任何一年。因此在这里排名第三。事实上，梅赛德斯是2018年最畅销的高端品牌，由于新款甲级轿车等一系列新车不断推出，新车销量比宝马高出8.7％ 。

2、500强排名10：丰田（日本）销售额2726亿美元（增长2.8％），利润169.8亿美元（下降24.6％）。

丰田是2018年全球乘用车市场的市场份额领导者，占9.5％。2018年，在柴油发动机混乱的情况下，他们在欧洲销售了第二百万辆混合动力汽车。

自2017年以来，利润受到了24.6％的打击 。召回普锐斯的电气系统故障是一个因素，以及美国昂贵的客户激励措施，以帮助推动该市场的销售。如前所述，丰田正与斯巴鲁，马自达和铃木合作建立新的电动汽车平台。

1、500强排名9：大众汽车（德国），销售额2783亿美元（增长7.0％），利润143.2亿美元（增长9.3％）。

如果按销售收入全球最大的汽车公司是——大众汽车。尽管存在许多困难，尤其是2015年年柴油机排放丑闻的回声，其中一些高级管理人员入狱，该并且公司在2017年年的罚款成本为43亿美元。

2018年大众集团整体销售了创纪录的1080万辆汽车，其中还包括商用车，包括MAN、斯堪尼亚的重型卡车，其中奥迪总销量为180万辆，而斯柯达的销量达到创纪录的120万辆。大众汽车亦与福特合作，其中涉及商用车，电动汽车和自动化技术等领域。