这项计划将为沃尔沃品牌专注于实现全系车型电动化铺平道路，新的独立业务板块还可能向汽车产业链的上游进军，成为新型发动机与混合动力系统的全球供应商。

XC40 与吉利汽车的产品共享 CMA 模块化平台

短期内新的发动机业务板块将为吉利控股旗下的沃尔沃、路特斯等众多汽车品牌提供发动机和混合动力系统，沃尔沃也没有排除向第三方供应发动机 / 混动系统的可能性。也就是说，未来我们可能在其它品牌的汽车上发现来自沃尔沃的 VEA 发动机或 TWIN ENGINE 混合动力系统。

根据吉利控股的预测，新业务板块将汇集来自沃尔沃汽车的约 3000 名员工和吉利的约 5000 名员工，包括研发、采购、制造、IT 和财务人员，并且不会对现有员工队伍带来影响。相关组织架构目前仍在整合搭建中，预计不久后会有组建新公司的消息传出。

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由于新的独立业务板块将聚焦高效能、电气化（带有轻混动系统、插电是混合动力系统）的内燃机，沃尔沃保留的研发力量将可以聚焦于纯电动车型及相关系统，包括电池、电机、电控的研发工作上。

纯电动版 XC40 不久后将迎来正式发布，这台沃尔沃旗下首款纯电动量产车标志着这个品牌向纯电驱动转型的开始。不过在很长一段时间内，内燃机和插电式混合动力仍将是这个瑞典汽车制造商用来驱动汽车的首选。