2013年初，自己下了一个死决心，一定物色一辆手动挡汽车，一定要将自己练成“老司机”！当时本意是想物色一辆二手车练练的，但在二手车市转了一圈，当年连超十年车龄跑了十几万公里的老伊兰特也叫价近5万，虽然也有便宜一些的车，但却非常“破”。感觉二手车“水太深”，只能够多次失望而归。刚巧当时国家推行小排量节能补贴政策，1.6排量以下的车国家统一给3000元补贴！在一次车展上碰巧遇见2013款 长安铃木新奥拓在推广，她娇俏的倩影马上就走入自己的法眼，简单咨询了一下销售，最低配的手动实用版下地才4万多点；自己单身狗，日常基本一个人用车，自己平常也喜欢这种简单、小巧玲珑的产品，加上铃木非常耐操的口碑，马上下单落定了一辆。自拥有到分离，一起相处近3年，上山下乡、走南闯北约4万多公里。今时今日虽然铃木已经退出中国，新奥拓也日渐远离自己的脑海，但铃木新奥拓灵巧可爱的印象却一直留在自己的记忆的深处。

自己喜欢这种娇小玲珑，好开好养的小精灵，加上铃木品质有口皆碑，当年非常满意的拥抱了一辆新车；

新奥体手实版非常“毛坯”，内外都缺很多东西，自己也学着各种折腾，让这小精灵上了不少档次；

新奥拓全塑的内饰当然上不了台面，但胜在日常非常好打理，拿湿毛巾一抹就了事

自己最大的折腾就是在某宝上为这车加了一套音响，消费享受感大大的提升；

小巧的身姿虽然跑起来很灵活，但内部空间是最大糟点，但自己基本是一个人在跑，所以也用不上什么空间；

后备箱虽小但其实日常却很能装，加上平常自己后座也是“行李箱”，所以日常出远门装载不算是什么问题；

现代人基本见着离合都叫晕，但自己恰恰是奔着这套离合器及手动变速器而来的，自己喜欢这种纯粹的机械操作感；

新奥拓是1.0L排量，更是很多国人嫌弃的三缸机，但正是新奥拓让自己深切地体会了“只有肉人没有肉车”的经典道理；

灵巧的身姿、极其低廉的油耗及保养费用，新奥拓使用成本媲美摩托；自己喜欢日常一个人驾着这车上山下乡，享受各种简单而由快乐的风景；

也因为铃木新奥拓，自己也认识了一群志趣相投的车友，一起享受别人瞧不起的快乐集体生活；

新奥拓已经远离，但生活在继续；相处近3年自己最大感受：铃木新奥拓是一辆不折不扣的皮实耐操的好产品！

新奥拓让自己懂得珍惜，懂得用一颗平和的心与世界相处，懂得简单的内心才是人生最大的快乐源泉。

向经典致敬：曾经的铃木新奥拓，曾经的自己！

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