国庆之后的第一个工作日，快乐！哈哈哈，相信很多朋友看到这个就会捂脸。没错，假期永远都是短暂的。

在十一期间，我看到了很多4S店都在进行汽车销售的各种优惠政策，力度和形式虽然不同，但是最终的目的就是刺激消费。

没错，买车的金九银十就出现在这个阶段。有的朋友会在这个时间段对自己心怡的汽车品牌下手，提走爱车。

有的人则会观望，他们并不是在等更大力度的优惠政策，而是一个新旧交替的时间。

肯定有人会问什么是“新旧交替”呢？那就是同样车型的更新款，可能新款车型的发布会刚刚开完或者已经海外上市了。那么这种情况下，国内上市还会远嘛？

另外一个情况就是，排放标准政策，眼看着国六来了，国五势必会落后一些。所以很多人会想：我既然买了一台新车，为何不买一个从车型车款再到排放标准都是最新的车型呢？

这种想法的人非常非常多，所以就造成了，有的人买，有的人却一直在观望的状态，因为国六的到来确实牵扯到了港口的平行进口车、二手车市场等等方面。

现在我身边一些做平行进口车的朋友都在吐槽，国六来临，自己手里很多车都屯了非常非常多，好多同行都转行了，可见国六排放标准对行业的影响力有多大。

回到问题本身，作为购车者来说，咱们买车是不是应该等更新款呢？

其实更新的车型，可能从外观设计、动力输出、内饰布局以及科技配置等地方会有着一些改变，那么在新款车型上市后立刻购买，除了可以满足一下自己体验全新产品的快感以外呢，真的没有什么特别突出的点了。

那么买现款呢？有的可能是新款车型即将上市，现款的售价出现幅度相对较大的优惠以外，没有什么更好的了。

但是上述的结论并不代表新款和现款最大区别，而实际上很多人在等待新款车型还是因为“国六”政策。谁不希望自己的车买了之后，使用个几年再往外卖可以全国各地随意交易呢？

显而易见，其实很多人暂停对国五排放标准车型的购买，全是因为国六的到来。

其实，对于这个问题来说，买车到底买国五还是国六，意义真的不大。甚至，购买国五车型反倒是一种比较合适的选择。因为国五的车型价格势必会受到国六的压制而降价，曾经自己想买的售价相对较高的车型，真的可以看看是否有优惠政策了。自己原本等待购买具有国六标准的一个A级车，可能用同样的价格去买到一台B级车了。

至于买卖，我相信一台车使用5-10年基本上是问题不大的，等到自己想换车的时候，可能真的不太在意自己爱车可以迁入的地区了，所以别再为排放标准而纠结了。

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