大众R系家族，可谓是性能车中的一支耀眼光芒，R系家族里有许多性能被发挥到极致的诱人机器，让R系列变得独具代表性。

大众R公司是在2010年3月才正式成立的，但在R公司正式成立前，有许多r系车型就已经为R系打下了性能车圈中的一角江山。

历史始于2003年2月，大众在德国沃尔夫斯堡建立了一个名叫Volkswagen Individual的一个分支，这个分支就是大众R公司的前身。

随着近些年大众R系性能车大卖，火热销售，大众也越来越重视r系车，于是才在2010年把R的业务真正独立出来。

甲壳虫RSI

R系鼻祖

严格意义上来说，大众R家族的鼻祖应该2001年诞生的甲壳虫RSI。这款甲壳虫的设计虽然夸张的像一个超前的概念车，但是它还是有250台的量产产量的。而且大众选择甲壳虫作为R系列的首次尝试也是对于大众品牌起源的尊重，毕竟大众第一台车就是费尔南迪设计的甲壳虫，性能车，也应该尊重历史。

可爱的外形和饱满的包围套件给它一种肌肉萝莉的违和感，但是它的心脏是一台vr6的大众金牌发动机，输出达到了224匹，手动六速，四驱也给了这台小虫子暴力的动力输出。

中控台和第一代tt有异曲同工之妙。

Mk4R32

爆火经典

MK4R32当属大众R家族里最为经典的车型了，第一代与2002年推出，基于第四代高尔夫，当时r32的销量大大超出了大众的预想值，因为r32上有太多名牌的改装件了，oz轮毂，recaro桶椅，等等都是让人能产生颅内高潮的机械工艺品。

R32的双出排气，产生独特的排气声浪。

Mk4r32的成功，也是为日后r系家族的成功的重要基石。

宝来r

中国限定版

宝来r，中国限定1200台，它是只在中国大陆上面存在的R系车型，基于mk4宝来的平台上由德国工程师操刀改装而来。很多的改装件与R32MK4通用，而最重要的是，它也是中国国内第一款大众R系车型，可以说，大众集团在我国的性能车历史，是由宝来R开始的。

Mk5 r32

最美的r

Mk5 r32是最后一代搭载3，2vr6发动机的高尔夫，而且也是外形最为优雅的一代高尔夫，它的发动机在四代的基础上进行了调节，达到了250匹马力。

Mk6 r20

涡轮时代

Mk6高尔夫是第一代搭载2.0.t的高尔夫，铸铁的ea113发动机的极限承载能力很高，作为国内改装的选择，直线加速能力惊人，经常上演购置税吊打超跑的戏码。

Mk7高尔夫r

现代化钢炮

继承了r20的辉煌，高尔夫r七代在高科技方面更加先进，动力也依然不俗，至此，高尔夫系列成为了r系列中的旗舰车型。

R36

最美性能瓦罐

R36是和国内的迈腾B6同平台的产物，作为性能车，发动机是v6 3.6排量的，大众里却有日系稳定品质的发动机。

大众R标的更新，代表着r家族的又一次更新换代，在高尔夫的时代，r系家族走上了巅峰，下一个R时代，你觉得会有什么新方向？

欢迎喜欢汽摩运动的学生党关注我们

| 汽摩测评 & 用车分享 & 线下玩车PARTY |