全国销售服务机构全系产品批售销量达到24949辆，环比增长超46%；

终端零售销量为21651辆，保持小幅增长，为1%；

这是长安福特交出的9月份销量“成绩单”，表面上看，在被车市寒冬冻得几乎麻木的状态下，这份成绩单还是挺亮眼。那到底这个“分数”算不算及格呢？还得进行深入分析。

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9月销24949辆，环比增长超46%

销量24949辆，环比增长超46%。这个成绩已经创造了长安福特今年以来的单月批售销量新高。

通过对比第三季度的销量，长安福特在7月、8月皆以9.1%、30%的环比增长保持良好势头。一次也许是侥幸，两次或属偶然，三次只能说明“过硬”了——例如产品实力、销售渠道、营销策略、运营管理等。

通过对长安福特在售的车型进行统计，2019年以来上市新车共计9款车型，也就是说，长安福特已经完成了所有在售车型的更新，而且除了蒙迪欧新能源是在4月进行了更新，其他车型更新时间都是在6月之后。这一系列操作，所引发的惯性必将直接冲击最近几个月的销量。而且，尤其是旗下号称“销量王”的“当家花旦”福克斯于7月完成了全新换代升级，环比增长了41%；而具有“小号蒙迪欧”之称的“新宠”福睿斯也于6月完成了更新，环比增长更是高达62%。可以说十分惊人。此外，还有旗下的锐界、金牛座销量分别环比增长24%、同比增幅达50%。这些都是长安福特的助力，也是未来长安福特销量的增长点。

当然，除了产品优势，还与长安福特出色的运营管理密切相关。在整体车市销量遇冷的背景下，长安福特通过“以销定产”、承诺不给经销商压库存等运营策略，使9月份批售与零售销量保持双增长态势，而这似乎也说明了长安福特仍在不断“变革”，修正自己。这些变化升级或许会让长安福特迈入更加稳定的发展轨道。

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全系车型更新，助力未来销量更上一层楼

“批售与零售销量的双增长，体现了经销商伙伴对我们的信任以及对未来销量的信心。我很高兴地看到经销商伙伴在过去几个月的赢利能力和赢利水平都得到持续的提升。”面对这份成绩单，长安福特全国销售服务机构总裁杨嵩一脸笑容。

提到未来，长安福特在规划布局上也早已做好了十足准备。“随着新锐界ST/ST-Line、全新福克斯Active、全新金牛座等多款新车密集上市，缺乏新车的局面得以全面解除。同时，产品力之外，我们也着重加强精准营销工作，因地制宜，持续帮助经销商提升获客能力与经营利润，进一步推动长安福特迈入销量增长跑道。”杨嵩补充到。

杨嵩所提到的全新福克斯Active、全新金牛座、新锐界ST/ST-Line等几款车型，已经在8月份 ，全部进行了更新。笔者对当时发布会现场记忆犹新，福特携带旗下全系车型一起亮相上海国际赛车场，那阵势，别提多浩荡了。可以大胆预测，长安福特的这股“新风”会一直吹到年底。

而且，从产品优势上看，这三款新车型均搭载了8AT变速箱、百度人工智能技术为基础开发的福特SYNC+智行信息娱乐系统，以及达到L2级别自动驾驶辅助水平的Co-Pilot360TM系统，让“福特”的智能科技感瞬间得到提升，而这也会进一步影响到在细分市场的竞争力，赢得了消费者的认可，最终赢得销量。

好戏还在后头！从2019年到2021年底，长安福特还将陆续投放包括5款新能源在内的至少18款新车型，从而进一步完善产品谱系。如4月份在2019福特中国2.0战略发布会上首次亮相的福特Escape，以及2020年即将国产化的福特探险者也会加入长安福特的产品阵营。这意味着长安福特已然迈入产品收获期，至少在未来3年内，一份漂亮的成绩单有了基本保障。

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