中期改款X1是一款明显更偏向于家庭消费者的SUV产品。考虑到拥有超越同级竞品的空间优势、宝马一贯高水准的B48发动机，加上仅仅比三缸车型贵出万元左右，新X1 25Li车型更适合年轻家庭消费者作为首次购买豪华车的第一选择。

【科技配置】 新X1大幅提升了25Li入门车款的配置，除了升级10.25寸的中控屏幕意外，还同时具备Carplay/Carlife、车载导航、车联网等功能。同时这个配置已经具备了前排无钥匙进入、感应后尾门等便捷功能，完全是考虑了家庭消费者的需求。

【动力油耗】 在动力总成上，新X1两驱车型不在搭载爱信自动变速箱，而换装了7DCT变速器，这对于动力输出的响应和操控性能会有相应提升。考虑到25Li车型141kW、280N•m的输出表现，也足够让80后的年轻父母能够开的爽快，更重要的是四缸发动机的平顺性和NVH性能还是更具优势。

【空间感受】 新X1具有2780mm的超长轴距，带来的后排乘坐空间大幅领先竞争对手，这也是对家庭消费者而言极为实际的效用。并且新X1还拥有一个505L-1650L的后备厢容积，按比例放倒的后排座椅，这完全能够满足日常全家出行的需求。

【外观设计】 除了在外形设计上采用了更大的双肾进气格栅、更运动的前保险杠和更大尺寸的尾灯之外，其余地方变化并不多。同时内饰部分也仅仅是升级了10.25寸中控显示屏、部分细节材质进行了微调，整体没有大幅革新。

宝马国产X2大幅降低了售价，在29万元以内就可以选择到搭载2.0T发动机的个性运动化SUV，对于单身贵族们来说非常划算。更加激进的设计和更偏向于运动风格的底盘调校，都明显更适合还没有成家的年轻一族，又或者家里有一辆大车的女性消费者。

【科技配置】 尽管X2 25i 领先型只有8.8寸的显示屏，也没有车联网等功能，但是加装Carplay只需要900元，这完全符合年轻人的使用要求了。半液晶仪表盘、前后倒车雷达、自动泊车、电动尾门、后排出风口这些配置都有，更好满足年轻首次购车用户。

【动力油耗】 既然有小钢炮的外形，那么动力性能上自然也要跟上。和X1相同的2.0T发动机加上7DCT组合，放在这个尺寸的车型上无疑会更有激情，而且短小的车身会带来更加灵动的操控，其百公里油耗也比新X1 25Li低0.2L，仅为6.1L。

【空间感受】 新X2采用海外市场尺寸，轴距仅为2670mm，车身长度4379mm，车身高度1555mm。单从尾部来看，没有传统SUV的高高在上的姿态，低趴的宽车身甚至更像是两厢小钢炮。只是在内部空间上后面表现一般，日常乘坐没有问题，行李箱容积也不如X1。

【外观设计】 新X2明显造型更加犀利，双肾格栅没有其他宝马车型那么夸张，更凸显运动风格。X2的C柱采用Coupe造型，整体腰线从前往后上扬，展现出极为动感的一面。而且新X2提供两种外观套装、蓝色和金色两款专属车漆，更为显眼。

虽然是新X1最低配的车型，但是宝马能够提供给年轻家庭用户的这款车型其实并不廉价，大量基础配置都和25Li入门车款一致，性价比非常高。实际上，既然都选择B38发动机，那么消费者也的确没有必要多花两万元来选择更高配，毕竟机械素质都完全一样。

【科技配置】 作为入门配置，20Li时尚型的安全配置保持了标准水平，而倒车影像、后倒车雷达、后视镜电动折叠都没有缺失。让人意外的是半液晶仪表盘、电动尾门也有，只是中控屏幕变为8.8寸，也取消掉了车联网。从实际使用来看，20Li的入门车款完全能够满足家庭使用，并且没有什么硬伤。

【动力油耗】 X1 20Li采用的是1.5L三缸涡轮增压发动机，但是输出略微增加，最大功率从之前的100kW提升到103kW，最大扭矩还是保持220N•m，可是扭力平原略微推迟了，为1480-4200转。另外，变速箱从之前的爱信6AT升级到7DCT，这样对NVH、燃油经济性和动力响应性都会有提升，也会大大缓解1.5T的动力不足的感觉，其百公里油耗也降低至6.2L。

【外观设计】 20Li时尚型的设计和25Li领先型的外观完全一致，包括行李架、铝制缎纹外装组件、驾驶室侧X1标识投影都没有区别。轮毂也是保持了18寸，只是轮毂样式不同。