还记得今年4月博郡汽车全球首秀的盛大场景吗？不记得的话林更新的现场捧场总不会忘吧，对了，还有那两款不管造型还是续航都让人垂涎的纯电动车……转眼半年过去了，我们好像已经很久没听到博郡汽车的消息了。正所谓“孩子静悄悄，必是在作妖”，博郡汽车又何尝不是呢？

最新消息，这个周末夏利上市公司表示已与博郡汽车达成协议，双方将共同投资25.4亿组建的合资公司—天津博郡汽车有限公司，在未来的计划中，博郡出钱、出技术、出产品，夏利出地皮、厂房、人，一起造好新能源汽车。

在和一汽夏利合资之前，博郡汽车一直面临汽车生产资质这一问题。博郡汽车与一汽夏利建立合资公司，将帮助博郡汽车正式获得国家新能源汽车生产资质、高效可靠的生产基地。这也意味着博郡汽车实现了从前端研发到生产制造的全产业链布局。

与此同时，一汽夏利2019年半年度报告显示，今年上半年一汽夏利的营业收入、利润和产销量皆呈现下滑趋势。通过与博郡汽车的合作，不仅可以借助博郡汽车的资金降低负债，缓解资金压力，而且可以依靠博郡汽车的技术和产品，取得新能源汽车市场的入场券和长线发展的机会。

因此毫无疑问，此次合资合作对博郡汽车和一汽夏利均意义重大。

博郡汽车目前拥有i-SP、i-MP、i-LP三大正向研发的纯电动汽车底盘平台和两款纯电SUV产品博郡iV6、iV7。其中首款车型博郡iV6拥有600公里+的超长NEDC综合工况续航里程、2.9米的超长轴距、L2+级自动驾驶、C-NCAP五星安全标准，将于今年年底量产、明年一季度交付。

而作为中国最早的合资公司，新千年初，夏利就联合一汽、丰田组建天津一汽丰田合资公司，积极引入丰田精益管理模式和更具竞争力的产品，学习丰田生产方式，拥有稳定、可靠的制造能力、品控能力，大量熟练训练有素的工人、技师、专家以及精益、高效的生产管理流程和体系。所以我们有理由相信即将从一汽夏利工厂下线的博郡iV6亦将拥有出色的品质，至于收获造车资质和丰田精益生产体系的博郡汽车，最终能不能够从数百家汽车企业脱颖而出，让我们拭目以待！