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本是一场新能源车的盛宴，结果不少嘉宾中途“有料”，因故缺席，无赖之下，盛宴的主人只好逐个通知“展会延期至次年”。这样的事近期就发生了。有好事者不禁会问：是什么原因导致新能源车展办不下去？新能源车市“很紧张”吗？听左右观车新媒体为你一一揭开真相。

据了解，原本定在今年10月30日-11月1日，在上海举办的新能源车自动化技术展因故延期。网上流传的信息源显示，今年该车展取消的原因主要是因为，“原预计60多家参展企业，后来发现30多家已经倒闭了，还有10多家因参展费用有点贵不打算来了。”

左右观车新媒体从网上的短信源发现，开头署名为“上海新能源汽车展”的短信显示，“因行业不好，致使部分参展企业计划有变，为了保证展会效果，经组委会决议后，将展会延期至2020年8月7-9日，继续在上海新国际博览中心举行。特此通知，由此带来的不便诚挚地向您表示歉意。”

随后，国内有媒体致电车展组委会，相关工作人员证实了延期属实的传闻，并给出了“延期的主要原因是新能源车企的补贴弱化，导致新能源汽车厂商的参展意愿减弱”。该工作人员还间接纠正了网上的传闻，表示原定参展企业不止60多家，而是200余家。由此推理，网上流传的“一半参展商倒闭”的说法不实。

据车展官网显示，此次展会的主办方为中欧新能源智能汽车产业联合会、国际汽车轻量化绿色科技联盟 、英佛传媒集团有限公司、中欧汽车材料委员会。承办单位为上海励莱展览服务有限公司。参展范围包括大型整车厂商、汽车零部件厂商以及充电桩厂商等。

对于这个有些陌生的车展，有新能源车企表示“不知情”，从招展情况看，规模不大，跟上海车展非一个量级。

以往，只要是有一定影响力、价格合理的车展，汽车厂商都比较热衷参展，有些是打破了脑壳都要往里冲，尤其是一些新的汽车品牌，在展会上亮相，胜过打广告带来的效果。然而，今年的这个新能源车展，而且地点选在国家经济中心的上海市，竟然因为各种原因，导致招展不顺，不得不取消今年的展期，既有些意料之外，又仿佛在意料之中，原因无处乎以下几点。

一是市场频曝车企倒闭。最近网上疯传最火的新闻，要数猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车以及力帆汽车破产倒闭的传闻。这些车企并非造车新势力，而是在市场深耕多年的老牌车企，虽然这些在热锅上炙烤的“老兵”，对传闻进行了公开辟谣，但有一个不争的事实，那就是经营遇到了前所未有的困境，有些车企连员工的工资都发不出来，甚至已经拖欠了长达一年之久。

汽车企业面对的困难，不仅仅只有这四家，甚至可以说，这只是遇困的冰山一角。

二是不少造车新势力面临融资困难濒临倒闭。这些新进的造车新势力，大部分都是以制造新能源汽车为定位的新车企。目前国内经济下行还不见企稳迹象，对汽车行业的影响不言而喻，那些早已在市场征战多年，且有着一定抗风险能力的老牌车企，都感觉日子不好过了，更何况那些“蒙眼狂奔”冲进汽车行业的“新兵”，由于造车是个极度烧钱的行当，突然遇到经济形势不好，加上“捂钱过冬”的思想，这些“新兵”融资遇到了困难，而有资本的投资客又不敢轻易下注，致使不少造车新势力处在一个非常尴尬的地步，动弹不得。

当下就有不少造车新兵，样车早就生产出来了，但是量产车却迟迟不见动静，有些甚至学起了用PPT造车吸引投资方关注，运气好的能达到目的，运气差的可能永远都融不到资，永远都是“PPT造车”了。

当下，国内造车新势力做得不错的蔚来汽车，几年时间烧了好几百亿，目前还在巨额亏损中，其面临的最大问题，也是出在融资上。如果汽车销售情况不佳，加上融不到资，蔚来汽车的后果可想而知。为此，蔚来汽车创始人李想最近不得不自己掏钱“补血”，这样做既是帮助企业渡过难关，同时也是做给市场看的——李想都如此看好蔚来，投资家们还有什么可疑问的呢？融钱进来一起干呗。

三是受经济下行以及新能源补贴退坡的影响较大。经济下行的后果是，因市场不景气，人们开始感到挣钱越来越难了，于是悟紧口袋过日子的思想开始盛行，这对拉动经济内需的三驾马车之一的消费产生了较大影响。而新能源车补贴退坡，消费者觉得购车成本增加，也逐渐产生了观望情绪。今年中国汽车产销量下滑，已经是铁板钉钉的事，就看下滑的幅度有多大。

经济下行以及新能源车补贴退坡，对汽车消费会产生较大影响。为了改变这种现状，国内不少省份开始对限购进行了松绑。政策的松动，业内人士解读为，这是为提振汽车产业发展、拉动消费而采取的鼓励政策之一，说白了，为了拉动内需，国家鼓励大家都去买车吧。

以上的分析，或许能帮助大家去理解此次上海新能源车展因何取消的原因。如果你觉得还需要补充的，可以留言发表看法。