这个世界上，但凡能用概率算出是不是能成功的话，所有人就都去干了，只有那些大家认为有风险可能会失败的事，才有可能取得巨大的成功。

那个时代，在30年前，脱胎于日产的英菲尼迪像极了《在远方》中的姚远，浑身散发着勃勃生机，想要去穿透年代的桎梏，勇于创新，敢于突破。如若这个三十而立的品牌，在改革开放的同期能够给我们留下什么，那其实英菲尼迪的每一步都可以算作后人的一笔财富。

抓住机遇，从零开始，努力拼搏，创造极致。

刚刚年满三十周岁的英菲尼迪，在这个娱乐至上的年代，选择了一部教学级的国产创业剧《在远方》进行深度植入，所传递精神高度一致的同时，这一步也是东风英菲尼迪于营销层面极大的创新，那种深入骨髓的挑战者精神，也被人们所深深感知。

沧海横流，方显英雄本色

话说中国改革开放，对于我们这个被世人所深爱着的国家而言，它是值得的。有了这个开始，中国实现了伟大的民族复兴。40余年的风雨同舟，披襟斩棘，砥砺奋进，造就了如今强大的中国。而对于日产，创造英菲尼迪也同样为这个历史悠久的汽车品牌，在全球汽车工业历史上添上了浓墨重彩的一笔。

《在远方》的创作背景，正是中华民族从满足温饱渴盼强大，到领世界之先的风云激荡二十年，中国的变化令人目不暇接。尤其从世纪之交起，快递与电商从诞生之日相生相助走到今天，也是深刻影响每一个中国人生活的二十年。而《在远方》剧中的主角姚远与路中祥的磨擦，所体现的正是改革中的所遇到问题，与刘云天的对峙，与路晓欧的相爱相杀，又是展现快递物流与互联网间的竞争共存复杂关系。但唯有那颗永不服输，勇于、敢于创新的挑战者之心，未曾失去温热。无论剧中人亦或者观影者，都能感觉到他的永远年轻，永远热泪盈眶。

英菲尼迪成立30年来，正是凭借着这种渴望强大，敢于创新，不断变革的品牌精神屹立于当年豪强并存的全球汽车市场，在新旧企业不断交替更迭的洪流之中，成为了那个为人所铭记的追求极致的汽车品牌。从1989年创立至今，英菲尼迪品牌在这条追求造车极致，挑战自我的路上，为世界留下了许许多多的令人叹为观止的成就。

蜕变，是背后一成不变的坚持

在30年前，彼时欧洲与美国的汽车市场早已名花有主，BBA三剑客与一骑绝尘的凯迪拉克已然成为了本国人民眼中无法超越的顶级品牌。而日产，在英菲尼迪诞生之初就为其选择了最强队的对手，D级轿车Q45直接向奔驰的S级发起挑战。

在此后的三十年间，秉承六万小时标准的匠心与绝不复制的信心，英菲尼迪品牌凭借时代引领者之姿的超前技术与“突破美学”的设计艺术，打造出了拥有极致动感、优雅的外观与强劲动力及独有技术的划时代汽车产品。无论是早年间的Q45、M30，定位高性能豪华运动品牌之后出现的M45、G20、G35、G37，亦或轿跑SUV FX35与全尺寸SUV QX56，还是国人更加熟知Q50与QX50，每一款产品都都能够找到一个令其瞩目于世的闪光点。

《在远方》中，霍梅座驾便是一台越野能力超强，且拥有超级高档内饰与先进四轮驱动技术的QX4，改款车型更是搭载了荣获多次大奖的VQ系列发动机，强劲的动力与焕然一新的内外饰，大大延长了QX4的生命周期与在豪华车领域的影响力。

而剧中常常出现的那台FX35，更是英菲尼迪品牌成立以来的明星产品。融合Coupe造型与SUV的独特线条，让首代FX便拥有了如今轿跑SUV的美誉。流畅天际线造型，浑厚饱满的排气声浪，极具辨识度。即便放在当时那个时代，也在中国汽车市场取得了超过3,000辆的销售成绩。

随着剧情的不断变化，随之出现的QX50、Q50L更是为国人所熟知。自2006年英菲尼迪进入中国汽车市场以后，这两台车便成为了东风英菲尼迪的销量担当，为英菲尼迪品牌在竞争日益激烈中国市场打下了坚实的基础。在全新QX50上，设计师通过对中网的拱形处理，将人的视觉重心集中于前格栅的手法，更是引领了当前时代的汽车设计风潮。而它的那套的圣托里尼蓝内饰，也荣获了2018年度“沃德十佳”至高荣誉。在英菲尼迪的内饰设计理念当中，将日式文化精髓的待客之道，很好的融于其内，用绵延于中控台外侧恰到好处的曲线自然的连接到两侧门板，被拥抱之感与温馨舒适的环境氛围给予了车主极为强烈的情感共融。

电视剧中时代的变迁，人物角色的成长，包括随着不同剧情出现的每一部英菲尼迪的车型，其实已然已经能够充分的用一个镜头背后的世界去展现出英菲尼迪品牌这三十年间的变迁。剧内外不断出现的新车型，也展现出英菲尼迪不断丰富产品矩阵，不断研发全新技术，不断为消费者提供更为极致的用车体验，一直追求的匠人精神与非凡艺术和技术的品牌理念。

三十而立，新生之后与时代同步

2019年，也是英菲尼迪品牌的而立之年，在这一年英菲尼迪选择了与30年前母品牌日产同样的方式去完善自己，那就是变革。对于英菲尼迪而言，新生之后才能更好的与这个时代，与这个市场，与全新的目标消费群体更好的同步，更融洽的相处。

英菲尼迪将于2020年退出西欧市场，以此换来更好的去专注中国和美国两大市场，集中优势资源攻克更具潜力的市场。

未来五年，英菲尼迪将在中国投放5款新车，并强化在北美的SUV阵容。同时，作为重组计划中的重头戏，同时也为了能够更好的满足中国汽车市场，在2021年英菲尼迪将全面开启电动化，并通过更好的与日产整合调配在设计、研发、制造等方面的职能及资源为此举做好充足的准备。

英菲尼迪品牌拥有独家的e-POWER技术，开创性地使用燃油转化电能，以全电机驱动形式驱动车辆，在带来纯电动汽车驾乘感受的同时，消除消费者的续航焦虑。电力系统更小的e-POWER与可实现8:1 - 14:1 之间任意压缩比的智能切换的VC-Turbo发动机相辅相成，未来英菲尼迪的产品无论是消费者对于静谧性还是动力的需求，都能够在这样的动力总成中获得。

挑战，是三十年前品牌诞生之初英菲尼迪为自己制定的内核，而聚焦，则是三十年后英菲尼迪为自己量身定做的战袍。选择这这个时机进行重组，选择全面实施电气化的品牌战略，中国汽车是对于英菲尼迪的影响与重要性不言而喻。

鱼水情深，经销商命运共通体初见成效

聚焦中国汽车市场的同时，更加了解中国汽车市场的东风英菲尼迪选择与经销商构建命运共同体。在这一点上，《在远方》剧中姚远与刘云天与路晓鸥相爱相杀，快递与互联网之间的错综复杂，也恰恰印证了在现实的世界中，英菲尼迪的这一举措棋高一招。

东风英菲尼迪、东风汽车有限公司，当然还有日产汽车全球，都已对此举达成共识，这种休戚与共的产业模式对于任何一方而言，都是极好的。随着生活水平与消费环境的不断优化，日产旗下所有产品的消费者升级换购的第一选择该是非英菲尼迪莫属。

在设立好统一战线之后，在中国汽车市场更有发言权的东风英菲尼迪已经有过不少与经销商伙伴联动的举措。双方通过持续打造多样化创新体验平台，全方位提升了整个售后服务体系， " 以客户为中心 " 的宗旨更是深刻于心，实践于行。

英菲尼迪通过多元化工具支持并强化经销商销售培训、现场指导以及服务升级，着力改进服务流程和标准，通过服务流程电子化、服务内容个性化以及服务价值透明化三大升级，提供更灵活、更 " 现代化 " 的售后服务模式，稳步推进客户满意度和忠诚度提升。带来品牌形象提升的同时，让经销商伙伴能够获得更大的利益。

命运共同体的形成，极大程度上支持并提升了经销商集团在市场营销、业务提升以及网络优化层面的需求与目标。通过政策及资源上有目的性、有计划性的倾斜；通过为不同区域经销商量身定制营销策略，尽可能的增加区域经销商的营销费用，极大的改善经销商的运营与发展现状，最终能够实现更多的盈利。

侃车观点

改革开放四十年间，是每一位中国人都值得去了解、学习并坚持个中精神的时代巨著。

创作背景时代相同的剧作《在远方》中，姚远的狼性十足，永不服输，勇于挑战；路晓鸥的勇往直前，永不放弃；刘云天的永葆激情；虽然学历不高，却拥有着的大智慧刘爱莲。即便剧情如何转变，但我们不难发现，他们每一个人都从未失去过自己身上最宝贵的东西。

时代在变，市场与消费者的需求在变；对手在变，汽车的本质也在改变。但对于今年刚好三十岁的英菲尼迪而言，一切却又不曾改变，当年品牌创立之初时的那颗赤子之心依旧保留着。