看着阳光很明媚，不过外边的温度还是很低，这边已经比较靠东了，草原上的草相对比较茂盛，如果是78月份的话蓝天白云绿草地一定更加漂亮。
刚出来的路面还算可以，没搓板，炮弹坑也相对较少，车速可以拉的比较快。
下车休息的时候发现左后轮胎块出现了一道裂纹，我猜测应该是昨天快速压过炮弹坑边缘的时候撞击产生的，好在不影响使用。
来回上下起伏的地形，下坡是小吉最喜欢的路，一旦上坡呢，就。。。稍微。。有点。。慢。
从高点看前方的路，在一望无际的草原中仿佛一条白丝带。
从远处看到满山遍野的黑点，这些都是已经打包好的草垛，是牧民们准备冬天喂牛羊用的草料。
各种牛：
1.大黑牛，和上集看到的黑马一样，真的是乌漆嘛黑。
2.红牛。
路上遇到的赶马大哥，浩浩荡荡的马队开了过来。
其中的一个巨高巨大，哎，知识短浅，这是什么马呢？
小花：为了上学，家里卖了一匹马。
同学们：啊，你好艰苦啊（唰唰唰各种资助同情）。
可是殊不知她们家有400匹马。
以后群里谁在捧领导就发这张图。
可能是习惯了前几天的超级炮弹坑拦路，今天相对较好的路开着居然有点犯困，停在路边简单休息一会，躺在车内暖洋洋的晒着看草原，都有点不想走了。
最原始的蒙古包，就这样孤零零的在大草原上，不像游客居住的那么豪华，他保留着最原始游牧民族的传统。
在路边看到的迷彩石，刚走进的时候我还以为是什么军用物品。
成群的牛羊就这样在大草原上尽情的吃草。
嗯？终于出现了炮弹坑，水面反射的天空无比洁净，不过，看着挺美，稍微快点，颠到五脏六腑翻腾。
直行的路就是著名的S303了，前边这段是X913和S303的共线段了，今天就去看一看到底有多烂。
果然名不虚传，行进中拍的画面几乎都是虚的，也难怪，S303上有大批的半挂车在行驶，再加上年头比较长，路面自然不堪入目。
看这两个牧羊犬多乖，就趴在羊群边上，我们路过的时候非常警惕的看着。
还有一个这家伙，从远处看屁股还以为是狼，走进看头部居然是个类似哈士奇的狗子。
路边慢慢出现了山头，因为这块慢慢要进入大兴安岭喽。
S303已经从新修建了，只不过近期还没开始通车，想来体验的同学抓紧时间，应该过不了多长时间老路就会消失。
这两天沧桑了不少。
S303这个名字种草了很久，总想着有时间去跑有时间去跑，幸好有这样一个机会来感受和体验他，也许晚来几个月的话我看到的就是笔直的柏油路，不得不佩服我国基建的厉害。
正式进入大兴安岭以后天已经黑了下来，我下车绑紧顶框上的东西，摄影师逆光抓拍的工作照，简直完美。
在这里给大家提个醒，在去往这种环境前一定把玻璃水换成零下可用的，我由于疏忽大意还是零上的玻璃水，白天气温高还好，晚上喷了一下玻璃水整个风挡都被冰糊满了，幸亏车速不快加上路也比较宽顺利停在了路边，如果在高速上后果不堪设想。
顺利到达最终的目的地阿尔山市，至此，X913阿二线全程走完，1041公里的搓板炮弹坑，车和人都顺利坚持了下来。
如果说S303和X913哪个更烂，我更偏向于X913，想去体验的同学做好心理准备，真的在那么几个时间段颠到我想吐。
这条路线整体难度并不大，除下雪那一段以外全程两驱行进，但是他是一条对车和人的耐力考验路线，在这里你能真正感受到大自然之美妙。
第二天一早的阿尔山市，建筑风格给这座城市渲染的很有味道，不过也充满了旅游城市的商业化，大街小巷的酒店宾馆，各种伪蒙餐，在这里真的真的真的一点都不建议在阿尔山市吃蒙餐，第一贵，第二很不正宗。
坐落在大兴安岭中，满山遍野的兴安落叶松林，在秋季非常非常的漂亮。
巍巍大兴安，梦幻阿尔山，阿尔山的森林公园由于门票过于贵加上时间也比较紧张我们就没选择进去，而是选择了一条比较野的路线去玩耍，顺便往回家溜达。
在去的路边遇到的日伪飞机场遗址。
东北的黑土地果然名不虚传，这一身泥巴在返京路上每个服务区都是焦点，最后都不好意思进去了，哈哈。
我们要来的呢就是这条布满兴安落叶松松针的林间小道啦，满地的金黄色，阵阵的松香，高大的兴安落叶松，这一刻仿佛与大自然融为了一体。
小吉在林地里如鱼得水，我们就是护林员的小车。
车轮上粘满了金黄色的松针。
S303 001，这一趟重装穿越完美收官，准备返京，重装穿越，一趟就会爱上这种玩法，后续车辆会向这个玩法继续改进，准备接受更大的考验。
景色的草原上套马的汉子在飞驰，向往自由的这颗心一步也不能停下，生活需要一种态度。
走过的叫足迹
到不了的叫憧憬
一起探索
无人之径
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