最高售价34万的Aion LX,是先驱还是炮灰?

尽管在一个多月前,25万起的预售价(补贴后)已经给消费者打足了预防针,广汽新能源Aion LX的正式售价一经公布,依然引起不少惊叹声。

5款车型,补贴后的售价区间为24.96-34.96万元。

这样的身价,我们只在极个别自主品牌见过,比如蔚来,荣威,比亚迪。令人意外的是,在不少业界人士眼里,这个价格非常值,包括竞争对手。

在越来越多自主品牌突破15万元天花板之后,25万元成为新的天花板,阻挡自主品牌向上的脚步。

对于市场份额不断被蚕食的自主品牌来说,高端化是必经之路,不进则毙,Aion LX的出现,是大势所趋。而它的定价合理吗?能否成为中国汽车工业前进道路上的先驱?

“24.96万起,这是一个自主品牌过去还没有达到的高度。如果说产品力好不等于(销量)好,那我只能说是过去的产品力不够好。”

广汽新能源总经理古惠南在Aion LX上市发布会之后的媒体交流环节,对这些疑问一一释疑:“我们的产品,还有质量服务的能力,给我们很大的信心。”

Aion LX凭什么卖25万+?

广汽新能源Aion LX凭什么卖25万元起的高价,最高价甚至接近35万?这是个值得深究的问题。

在媒体交流环境,出面接受采访的几位高层提及最多的,就是650公里的续航里程,以及3.9秒的百公里加速时间,这也是Aion LX的两大杀手锏。

续航里程短是大多数消费者无法接纳纯电动车的主要原因之一。目前市面上在售的纯电动车,续航大部分在三四百公里左右,少数能达到500公里以上,即使是特斯拉Model X/S,最高也不超过600公里。Aion LX 650公里的续航,已经达到了现有纯电动车的最高数值。

现有纯电动车产品以往的实际表现告诉我们,实际续航与NEDC工况续航是两回事。受温度、路况和驾驶习惯影响,实际续航往往要比NEDC续航短,但NEDC续航650公里的纯电动车,实际续航基本能达到500公里,这在某种程度上能消除车主的顾虑。

而3.9秒的百公里加速,也足以秒杀市面上绝大部分纯电动车。

除此之外,Aion LX还有不少可圈之处,比如,钢铝车身架构,2920mm的轴距,0.288Cd的超低风阻水平,前后双电机300KW功率,整车最低电耗15.5kWh/100km。

据古惠南介绍,“为了打造性能极致、全球领先的产品,我们进行了前瞻性、大手笔的战略布局,专门打造了支持个性化定制的智能生态工厂,斥资30亿打造纯电专属平台GEP2.0。”

自主品牌冲高必承之痛

“豪华智能超跑SUV Aion LX的上市,是广汽集团在智联新能源汽车领域发展的又一里程碑。”广汽集团总经理冯兴亚对这款重磅新车寄予厚望。

如果说15万元是自主品牌向上突破的第一个天花板,那么,25万元则是第二个天花板,而目前有勇气突破25万天花板的自主品牌,屈指可数,比如蔚来的ES8和ES6,比亚迪的唐新能源,荣威的Marvel X。在向上突破的过程中,这几款车都并非一帆风顺。

与广汽新能源一样有着国企背景的荣威,历时四年倾尽上汽集团全力打造出一款旗舰产品Marvel X。这款车拥有上汽最好的造车技术以及在电动化、智能网联化方面的最新成果,还有"5个全球第一"的头衔,结果每月仅售出区区数百台。

Marvel X为何卖不动?除了荣威此前一直走低端经济型路线、品牌力不足外,26.88-30.88万的高价却只有400公里左右的续航里程,也是一个致败因素。这说明,若不能抓住消费者的真正需求,噱头再多也徒劳。

这是自主品牌冲高的一次惨痛教训,也为其他自主品牌高端化之路提供了实践经验。

尽管前行不易,但在市场份额一再被合资品牌挤压、目前已跌破40%的不利形势下,自主品牌向上之路避无可避,这也是中国民族汽车工业发展的必经阶段。

“就像华为在全球跟苹果和三星竞争一样,如果中国的汽车工业不能产生一个品牌跟特斯拉、奔驰、宝马这些全球性品牌竞争的话,这对我们中国汽车人来说是一个悲哀。”谈到广汽新能源的目标,广汽新能源副总经理肖勇显得志气满满。

能否复制传祺GS8的成功?

对Aion LX来说,这是个最坏的时代,也是个最好的时代。

十年一遇的寒流正在袭击中国车市,继2018年出现28年来的首次负增长之后,1-9月10.3%的跌幅告诉我们,2019年中国车市继续下行已成定论。

好消息是,豪华车市场一直保持逆势增长,丝毫未受到车市下行影响。“尤其是这样一个大变革和机遇的时代,有一个巨大的机遇摆在我们面前,大家站在新能源智能汽车的同一起跑线上。”肖勇说。

虽然Aion LX的售价与唐新能源非常接近,不少媒体也将唐新能源视为Aion LX的直接竞品,但广汽新能源更倾向于对标特斯拉Model 3。“特斯拉也好,大众也好,他们是值得尊敬的对手,我们尊重他,不代表我不能打败或者超越他。”

阻击特斯拉,广汽新能源有这个实力吗?口号谁都会喊,行动才是关键。

产品力方面,尤其是在消费者最关注的续航里程方面,Aion LX确实有着比Model 3(460公里)更胜一筹的实力。另一方面,蔚来汽车以售后服务在激烈竞争中脱颖而出的案例,给广汽新能源带来了灵感。

“消费升级之后,消费者对于产品的需求,在服务领域的诉求会超越过去任何时候。”古惠南说。

比如,广汽新能源承诺为车主免费提供三电系统终身质保服务,更推出“一键全包”服务,让用户通过APP一键下单享受保养、易损件及上门取送车服务。广汽新能源还对Aion LX车主免费赠送智能充电桩,并通过APP为用户接入公用充电桩信息,这也是全国接入充电资源最多的平台。

在极端危险情况下,广汽新能源还将提供直升机极速救援服务,这一点也是领先于业界的。

客观来说,在质量和服务保障方面,广汽新能源确实为Aion LX开了个好头。

在接受市场检验之前,我们无法下定论Aion LX能否复制传祺GS8的成功,但在中国品牌向上的道路上,Aion LX的出现,注定具有里程碑的意义。


本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: Aion LX(埃安LX)
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