不管是哪个行业都有各自的供应商，只有供应商足够强大，采购方的产品力也会在同领域中脱颖而出，不仅是对于供应商还是采购方以及消费者，都起到了双赢的局面，对于我们汽车行业也是如此，一辆汽车需要大量零部件进行组装，那么零部件从哪里来，这时就需要供应商。

在我们国内汽车市场保有量比较大的汽车品牌分别为德系和日系，这两类汽车品牌本土都分别有强大的技术支撑，从而使得它们在技术储备上和技术上，领先于其它汽车品牌，供应商固然重要，但如果没有自家的核心技术，依旧在同领域中很难生存。

汽车供应商的强大能起到什么作用：

德国是汽车的发源地，对于德系车而言，不仅是技术层面还是造车理念相比其它合资品牌具有一定的优势，这也是为什么国内一线豪华品牌都是德系车，德系车中的大众丶奔驰丶宝马丶奥迪，不仅本土的供应商强大，而且这几家汽车品牌都有自己的核心技术。

例如：大陆集团丶采埃孚集团丶博士集团等等，这几家大的集团提供的零部件能够让德系车有着之不尽用之不竭的技术，仅仅依靠组装就能打造一款高品质的汽车，如果加上自己的核心技术，在与其它汽车品牌相比，具有天生的优势。

虽然也有其它品牌也在采购德国汽车供应商零部件，我们拿最基本的变速箱作为例子，路虎旗下的多款车型都匹配采埃孚变速箱，但在实际的行驶当中，宝马与路虎有着明显的差距，而且在成本上宝马具有一定的优势，这就是本土化供应商的优势。

这也是为什么国产车就算用再好的变速箱与发动机，在实际的行驶当中给人的感觉还是有一定的差距，其一，是技术调教的问题，发动机与变速箱的调教这是国产车最大的不足，当然了，竟然变速箱都能采购，发动机与变速箱的调节也可以请人来调。

但请的人再怎么调也调不出合资品牌的水准，在国内热销的日系和德系，它们的历史背景与国产车相比，具有很大的优势，有太多的时间进行研发，而且具有丰厚的技术储备，其二，底盘布局，汽车三大件相信绝大部分网友应该比较了解，发动机和变速箱以及底盘，俗称汽车最重要的三大零部件。

虽然底盘在国内关注度并不高，如果拿合资车的底盘与国产车的底盘相互对比，我们就可以发现，国产车的底盘落后与合资车很多年，而且在耐用度上与合资品牌具有一定的差距，不过随着自主品牌近两年的发展，多家自主汽车品牌有了自己的平台结构，对底盘和车身结构有了新的突破。

最后就算日系汽车品牌，日系汽车品牌最具有代表性的就是丰田，丰田是真真意义上实现了自产自销的理念，不仅自身具有核心的发动机技术，同时控股了爱信和电装，这两家企业都进了世界500强，这也是为什么丰田成本控制得这么低，而且耐用性这么强。

像丰田这样的车企还有现代，现代有摩比斯集团在背后支撑，不仅是变速箱还是发动机以及四驱系统，整车的零部件都源源不断地提供给现代与起亚，虽然现代旗下的车型稳定性与可靠性没有丰田强，但它的售价相比丰田更加具有竞争力。

其它行业的供应商：

每个领域中都有各自的供应商，一个产业的发展离不开供应商，供应商对于一个产业的发展起到了关键性的作用，随着时代的进步和科技的发展，企业本身不仅要掌握自家的核心技术，同时对供应商的零部件要求也越来越高，一个领域想法快速成长，自身的强大和强大的供应商缺一不可，如果仅仅是依靠进口，很快就会被别人掌控命运。

国产车也是如此，国内的汽车供应商也在逐渐减少，在技术层面上已经放缓了脚步，如果持续这样下去，很快就会到达技术瓶颈，所以说国产车并不是依靠哪一家汽车品牌能够崛起的，反而要有强大的供应商作为支撑。

总结：

汽车供应商对于一家汽车品牌固然重要，但不能完全依赖于供应商，还需要自身强大的核心技术进行支撑，不然很难到同级别中脱颖而出，毕竟目前的汽车市场越来越成熟化，没有自家的核心技术支撑无法和其它汽车品牌展开强烈的竞争。

你们怎么看汽车供应商呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。