【引言】2019 年第六届全球汽车人才联合年会暨“中国拥抱世界”汽车产业创新论坛别开生面地采用了“专题辩论+全场互动”的形式。正反两方犀利的观点碰撞，辩论的是当下汽车行业最具争议的话题。

新能源汽车的产量预计到2030将增长30%，你同意吗？

世界范围内L4 层级自动驾驶汽车是否可以在未来10 年内实现量产？

在10月24日的“2019 年第六届全球汽车人才联合年会暨‘中国拥抱世界’汽车产业创新论坛”上，两场专题辩论引爆了全场的气氛。正反两方的辩手阵容豪华，都是深耕汽车行业多年的专业人士，且都有着海外的工作经历。

01新能源汽车VS传统汽车

在清华大学车辆与运载学院教授、博导，中国汽车工程学会电动汽车分会名誉主任陈全世的主持下，广汽研究院院级特聘专家、北美华人汽车工程师协会副会长董愚，南京知豆新能源汽车有限公司副总裁兼研究院院长、北美华人汽车工程师协会中国分会前会长周士建，宏景智驾CEO、北美华人发动机工程师协会前会长刘飞龙，同济大学教授、江苏上淮动力股份有限公司董事长、全球汽车精英组织副主席韩志玉，通用驱动技术有限公司创始人傅振兴以及通用汽车公司动力总成发动机研发高级工程师、北美华人汽车工程师协会会长邹大庆，围绕“新能源汽车与传统汽车的机遇、挑战与契合点”话题展开激烈辩论。

正方认为，新能源汽车的产量预计到2030将增长30%。首先，汽车节能减排、往电动化发展，从治理空气污染、节约石油资源的角度来看是必然的。

“车场将来真的向出行服务转型成功的话，共享出行大部分由电动车主导，大部分在城市行驶。新能源车在这样的场景还是有优势的。”

“如果能源、安全、价格三个问题同时解决，将会对新能源汽车大战带来重大突破。”

 反方大部分从事传统动力，也十分关注新能源汽车。首先他们表态：不反对新能源。但是他们认为，达到30%的可能性不大。

“新能源汽车发展最大的不确定性的是一些偶然的安全事件的发生，很可能某一次重大的安全事件会导致对新能源的信任危机。”

“内燃机在长途重卡中仍处于压倒性优势。在未来，相传统燃油车可能会退出历史舞台，但内燃机作为重要零部件，却很难预测何时会退出历史舞台。”

在总结阶段，辩手们都同意，新能源汽车未来的发展还是充满希望的，新能源与智能联系在一起，可以迎接未来的时代。但是，汽车的动力系统还是要靠改进，而不是靠革命。

02自动驾驶的到来究竟有多快？

自动驾驶究竟何时能够到来？这是汽车界普遍关心，且具有争议的话题。

在博世( 中国) 投资有限公司副总裁徐大全的主持下，正方代表：爱驰汽车自动驾驶副总裁丁华杰、沃尔沃汽车集团亚太区代理副总裁田小陵、美国SCRIFT 公司总裁王中民，与反方代表：法雷奥集团中国区CTO、北美汽车人协会理事顾剑民，纵目科技（上海）股份有限公司市场与商务拓展副总裁、北美汽车人协会理事陈超卓，德国大陆集团高级研发工程师、全德华人机电学会副主席陈祯福，进行了一场精彩绝伦的观点碰撞。

首先主持人明确了L4和L5之间的区别。L5在任何场景和道路状况下都可以驾驶，而L4还是有条件的。

正方认为，规模化L4以上的自动驾驶可以在十年之内可以实现。国家前两年发布了新能源汽车产业规划，2025年要实现有条件自动驾驶销量占比30%，高度自动驾驶智能网联开始运行；2030年有条件的自动驾驶销量占比70%，高度自动驾驶规模运用。

“技术的发展是指数级，传感器、雷达、芯片、人工智能、功能安全等都在快速发展。”

反方持非常谨慎的乐观主义。并不是认为L4不能实现，而是认为十年之内，普通道路上的量产L4很难实现。

“相当长的一段时间，哪怕单车实现L4，要和其他的交通道路上的人和车，和有人驾驶的车辆共同分享道路，无法预测有人驾驶的车辆。”

“目前情况下L4发生安全事故是谁的责任？如果整车企业承担这个责任，将面临很多的起诉和很多的解纷、罚款，这个是一般的OEM不愿意承担的，风险太大。”

自动驾驶何时到来，科技预测不一定准，尽管经过辩论，但还是没有正确答案。总而言之，对于自动驾驶而言，安全是底线，智慧城市、智慧交通才是现在的钢需。生态圈的建立是实现自动驾驶的必要条件，也需要时间。法规和行业标准一定要设立，这也是自动驾驶技术向前发展的保障。

03精彩纷呈的年度盛会

2019 年第六届全球汽车人才联合年会暨“中国拥抱世界”汽车产业创新论坛，是由中国人才研究会汽车人才专业委员会（简称汽车人才研究会）指导，北美汽车人协会、北美华人汽车工程师协会、北美华人发动机工程师协会、美中汽车交流协会、全球汽车精英组织、欧洲华人汽车工程师协会、全德华人机电工程学会、德国华人汽车工程师协会、中国旅法工程师协会、法国华人汽车工程师协会、奥地利奥中科技交流协会、在日华人汽车工程师协会等十多家中外华人团体共同主办的年度盛会。

来自美国、欧洲、日本、中国等多家华人汽车团体成员、汽车及零部件企业代表以及汽车行业相关的专家、学者、媒体等近300人欢聚一堂，威马汽车为活动提供特别赞助。

本届活动由北美地区协会为主体联合策划，凸显北美特色，分全球汽车人才联合年会、“嘉定之夜”中外汽车精英交流会”、“中国拥抱世界”汽车产业创新论坛三部分，打造了一场别具一格的、海内外汽车人交流思想、增进友谊、启迪智慧，谋求全球汽车人才协同发展的年度盛会。

文章作者：理音

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