写在前面：

全球到底有多少汽车品牌，估计少有人能说得清。不管是中国品牌还是全球品牌，之间都有千丝万缕的联系，今天我们把目前中国汽车品牌及目前在全球有影响力的汽车品牌进行了逐一梳理，通过几张图来描述，主要汽车品牌之间的关系，也许你会看得更明白。

首先，我们来看看这几年发展迅猛的吉利汽车，随着这几年的发展，统一车标后的吉利，终于迎来了爆发期。

作为一家中国本土汽车集团，这两年在市场表现方面有目共睹，连续成为中国品牌销量领头羊，并成为稳居销量榜单前十的选手。即便是放眼全球，吉利集团控股的汽车品牌数量也相当庞大，除了吉利之外，还有领克、几何，包括收购的沃尔沃、路特斯、宝腾、英国锰铜等在内的汽车品牌，在2018年吉利还收购了戴姆勒公司股份，成为了戴姆勒公司最大股东。不仅如此，吉利还收购了飞行汽车。看吉利集团品牌从属图，我们看到吉利集团旗下还有合资的知豆、远程和康迪等，对了还有关注度很高的和奔驰合作的smart新能源。

从属图中，我们可以看到和吉利有着千丝万缕的戴姆勒，戴姆勒控股了奔驰、迈巴赫、AMG、EQ等高端汽车品牌，另外还与中国新能源老大比亚迪合资了腾势（DENZA）品牌，主攻新能源，包括我们上面提到的和吉利合合资的smart，也是一股不可忽视的实力。

说到汽车品牌，最不能绕开的是大众。作为全球的销量冠军，德国大众集团品牌势力相当庞大。除了我们熟悉的大众和奥迪之外，布加迪、兰博基尼、宾利、保时捷等一众超跑豪车品牌也都隶属于大众集团，另外斯柯达以及新推出的捷达等品牌，也都有一定影响力。专注于巴士及货车斯堪尼亚、主营商用工程车的曼恩（MAN）也在大众旗下，甚至名噪一时的著名豪华摩托品牌杜卡迪也都是大众集团的。

而在中国汽车市场上，大众品牌也是无敌的存在，南北大众每年近400万辆的销售体量是任何品牌都不能比拟的。在国内，大众和一汽、上汽以及江淮都有合资公司。

既然和一汽能扯上关系，我们还要说说一汽集团。一汽集团，除了有大众和捷达之外，还有一汽奥迪、一汽解放、一汽轿车、一汽大众、一汽丰田、一汽马自达、红旗轿车、一汽海马、一汽奔腾等。近两年红旗和奔腾自主品牌正在迅速崛起。

上面这张图，可以说是中国汽车市场上最复杂的一张图了。

东风集团（也就是我们经常提到的二汽）同PSA集团（标致雪铁龙集团）关系挺乱：2014年东风集团与法国政府分别以8亿欧元价格认购了PSA约14%股权，这样东风集团、法国政府和标致家族旗下控股公司分别持有PSA约14%股权，并列PSA第一大股东。

东风汽车有东风系（风行、风光、风神、风度等）和启辰自主品牌，还有与标致雪铁龙集团合资的东风标致、东风雪铁龙、还有分别与日产、本田、起亚、雷诺等合资品牌合资的东风日产、东风本田、东风悦达起亚、东风雷诺等。雪铁龙旗下还有欧宝、DS、沃克斯豪尔等品牌。值得一提的是前些年东风集团自主品牌表现还尚可，合资品牌也表现均衡，不过随着近两年车市销量下滑，东风自主的日子并不好过，而合资品牌除了日产和本田之外，起亚、标致、雪铁龙和雷诺等也都一落千丈。

雷诺以54亿美元价格收购日产汽车36.8%的股权后，成为了日产公司最大股东，并在之后成立雷诺-日产联盟。雷诺旗下品牌也不少，除了熟悉的金杯之外、拉达、达契亚、雷诺三星、华颂等，还有能扯上关系的之诺品牌。

下来我们要说说宝马，宝马也算BBA中重要的一员，在全球汽车市场中有着重要地位，是豪华品牌的代表。宝马集团旗下除了宝马，还有mini和劳斯莱斯，另外就是与与华晨和长城合资的品牌。

与宝马集团关系较近的国产品牌是华晨汽车和长城汽车，华晨与宝马合作成立合资公司，目前生产宝马3系、5系在内的所有国内销售的合资车型。长城汽车则在去年与宝马搭上关系，各持股50%成立光束汽车，主要聚焦新能源市场，有消息称，其产品有可能是mini的纯电动车型。

既然说到了长城，我们也要简单来说说，长城汽车这几年的发展可谓迅猛，靠着SUV产品，迅速打下了市场。目前长城汽车集团旗下除了长城、哈弗、WEY、欧拉等四大品牌外，还有御捷以及和宝马合作的光束品牌。

通用作为全球最大的汽车集团，更是美国汽车的重要代表，目前通用旗下有雪佛兰、别克、凯迪拉克、GMC、大鱼、霍顿和五菱宝骏之外，还有雪佛兰延伸出的超跑品牌科尔维特，当然五菱是通用和上汽集团合资的品牌。

说到上汽集团，我们会想到荣威、名爵、大通等品牌，另外与上汽合作的还有与大众合资的上海大众，上汽依维柯红岩、上海申沃等品牌。

接下来我们来看看日系车的阵营，首先要说的自然是全球汽车模范丰田。

丰田汽车集团旗下除了丰田和高端品牌雷克萨斯外，还有我们之前熟悉的大发（名噪一时的天津大发还记得吗？）、日野和斯巴鲁等品牌。国内合资品牌的话，有和一汽合资的一汽丰田、和广汽集团合资的广汽丰田两大阵营。接下来我们来说说另一个日系巨头本田汽车，本田除了旗下本田和讴歌外，在国内还有两大合资公司东风本田和广汽本田。

接下来要说的是印度最大的综合汽车公司——塔塔汽车，塔塔集团除了旗下塔塔之外，还有旗下两个高端品牌捷豹和路虎，这两个品牌在国内消费者眼中并不陌生。捷豹与路虎分别于1922年和1948年诞生于英国，中间还被福特和宝马收购，在2008年捷豹和路虎被塔塔收购，成立捷豹路虎品牌。在国内，捷豹路虎还和中国品牌奇瑞进行了合资，并对极光等一些车型进行了国产化。

接下来我们还要捋捋和日产有关的品牌，旗下的英菲尼迪是其高端品牌，还有三菱等知名品牌，在国内与东风合资了东风日产。

接下来我们来说说现代起亚集团，现代起亚集团旗下有起亚和现代两个品牌，现代旗下还有个独立品牌捷恩斯（Genesis），捷恩斯是现代的高端品牌，期待对标的是雷克萨斯和BBA。在国内现代和北汽合资成北京现代，而起亚则和东风集团合资了东风悦达起亚。

另外就是我们要说的福特汽车，福特旗下除了福特和林肯品牌外，还有日系品牌马自达（马自达由福特控股），在合资品牌方面，福特和长安成立合资公司长安福特，和马自达有一汽马自达、长安马自达两个合资品牌。

最后我们要提到的是FCA（菲亚特克莱斯勒汽车公司），它是由由菲亚特和克莱斯勒合并组成的公司。旗下目前有菲亚特、法拉利、玛莎拉蒂、道奇、蓝旗亚、阿尔法罗密欧、JEEP、克莱斯勒等八个汽车品牌。但目前菲亚特已经退出了中国市场，而Jeep近两年来也有大幅下滑，FCA整体的情况已大不如前。

我们最后来一张@汽车拍客阿睿 整理的完整版图片，你就会一下子捋清各大汽车品牌之前的关系。

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