各位朋友大家好，今天我们来讨论一下开网约车这件事、主要内容讲的是、很多城市网约车泛滥、很多滴滴司机占用车道原地等单、网约车的数量相比前两年似乎更多了，难道开网约车真的很赚钱吗？

我们从以下三点进行分析！

1、网约车市场趋于成熟、司机赚的都是辛苦钱

我们采访过上百位从业2年以上的网约车司机，他们给出的答案是一致的、现在开网约车相比于前两年、赚钱更难了，司机越来越多、现在已经出现订单不够分、等很久才派一个低消单的情况！

以前开网约车一天下来，跑个400流水根本不是问题、辛苦一点也是值得的，可是现在情况完全不一样了，在没有跨城订单的情况下、一天能跑到300流水就很满足了，真的是没单！

2、开网约车赚钱的都是极少数

无论任何一个行业，大部分人都是赚不到什么钱的、赚到钱的都是极个别的人、如果这个行业很容易就能赚到钱、那就会有更多的人加入进来，最后的结果就是市场份额不断被稀释、大家都赚不到钱！

在每个城市都不限制网约车司机数量的情况下、随着网约车司机数量的不断增加、大家分到的订单也会越来越少、比如这个城市平均一天有1万笔订单、总金额大概10万、以前300个人可以每个人分到30多个订单、平均流水350元左右、今年有500个人开网约车了、这就导致平均每个人只能分到20个订单、平均流水200元了！

在这种情况下、只有那个运气好，能经常接到长途单的司机才能赚到更多的钱了！

事实上、开网约车还是热门城市的长途单比较赚钱、回来拉个顺风车乘客、肯定会比在市区赚得多！

3、隐性成本太高、流水过万只是表象

开网约车一个月流水过万不是什么新鲜事、很多滴滴司机一个月都能流水破万、在一线城市、流水破2万的司机也不是没有、但是这并不能说明他们赚了很多钱！

开网约车赚钱要算的账太多了、不能只看总流水、比如：汽车燃油、保养、车损、保险、维修等等、把这些开支除掉、一万流水可能就没多少剩下的了！

这还是在没办双证的情况下、要是办了双证、保险成本和车损成本更高，本来3000多一年的保险变成一万、本来可以开很多年的车，现在运输证有效期只有8年，后面退出网约车经营又卖不了多少钱、还要再买一辆新车、肯定不划算！

总结：

开网约车的人多并不能代表跑滴滴就很赚钱、只能说这些网约车司机暂时没有更好的选择、只能通过开网约车得到收入、毕竟这个行业门槛不高，又没限制从业者数量！

我觉得、开网约车一个月除了成本如果没有7000以上的纯利润、还不如外面做月薪5000的工作，因为它有五险一金！

你觉得呢？