如果说买本田是“买发动机送车”，那么买马自达就是“买变速箱送车”，并附带迷人的声浪。其实，马自达动力也不弱的，技术水平不低，创驰蓝天技术亮点也很多，怎奈对手不少都是涡轮增压或者混动，从参数上来看就很一般了。不过，马自达在匹配调教水平较高，6AT变速箱简直是神一样的存在，比起对手的双离合和CVT，这绝对是马自达值得自豪的地方，整体动力表现其实算是很不错的。自然吸气输出也更加线性，兼顾轿跑和城市SUV的 CX-4终于迎来了改款，一起来看看其表现吧。

2020款马自达CX-4共推出5款2.0L车型和3款2.5L车型，取消手动挡，继续提供四驱车型。超过4米6的车长和2.7米的轴距，让CX-4看起来是个大块头，不过1.5米出头身高又更有亲和力，这就是这类轿跑SUV的魅力。

搭载双可变气门正时技术（Dual S-VT）的2.0L和2.5L发动机，在节油和动力输出的流畅性上都有较为出色的表现，只不过2.5L排量税不够友好。

2.0L车型油箱容积为45L，2.5L的为49.2L。2.0L车型整备质量为1493kg，2.5L驾趣版、激情版和无畏版整备质量分布为1530、1610和1622kg。续航里程能满足日常使用，整车轻量化水平达到同级平均水平。    

为了降低车型入门售价，提升竞争力，2.0L车型配置分的过细。

2.0L 自动两驱蓝天青春版，简直太乞丐，没有倒车雷达、大屏和天窗，不过自己3000元配个360全景影像和导航，也够了。

2.0L 自动两驱蓝天活力版，售价提升4000元，给你了电动天窗和倒车雷达，简单明了。花多少钱给多少装备。

2.0L 自动两驱蓝天探索版，售价提升8000元，这配置总算像点样了，同样这都是真金白银买来的。

2.0L 自动两驱蓝天品位版，售价提升9000元，安全气囊达到6个，较为齐全了，作为SUV终于配备车顶行李架，这东西虽然用的不多，但是配置SUV上好看呀。真皮方向盘和真皮座椅，这个较为实惠。后视镜电加热+折叠+锁车自动折叠终于有了便利性和B格了。全车玻璃一键升降和防夹，这个点赞。算是物超所值了。

2.0L 自动两驱蓝天领先版，售价提升9000元，装备较为完善了，还是挺值的。这只是同级不少合资SUV入门价格，马自达这里就是顶配了。物超所值，极力推荐。

2.5L 自动两驱蓝天驾趣版，售价相对于2.0顶配提升1000元，配置互有增减，这个看消费者需求了，对动力有需求，选2.5L。觉得2.0够用就是选领先版。同样的价格还是比较偏向于领先版，毕竟这些配置都较为实用。

2.5L 自动四驱蓝天激情版，售价提升1.6万元，对动力有追求的其实应该选择这款，不但动力升级，该有的配置一个不少，而且还配备四驱系统，这动力、操控和更加稳健的四驱系统，配上这19英寸大轮毂及换挡拨片，简直不要太爽。CX-4的精华基本都在这个配置上了。19.58万元，这同级合资车中罕见了，极力推荐。

2.5L 自动四驱蓝天无畏版，售价提升2万元，这个跨度有点大，利用相对高端的配置拉高整个车系定位用的，仅推荐给真爱粉。

像CX-4这种定位和设计SUV车型并不多，较为优秀的有领克02和奔驰GLA。有直接竞争关系的就是领克02的2.0T版本的车型，配置更加丰富，车子更宽，动力也更加强劲，除了品牌和造车经验上的差距，领克02竞争力不俗。奔驰能与马自达有略微交叉的就是GLA的1.6T版本车型了，以马自达CX-4 2.5L四驱激情版竞争力来看，除去品牌因素，CX-4显然更加有竞争力。

马自达品牌一直是汽车界的一个传奇存在，有着自己较为偏执的个性，却拥有者不俗的实力，旗下车型都以运动著称，有着独特的魅力。话说：马自达卖车就是为了攒钱造转子发动机，销量好了收益好了，转子发动机新进展就来了，反之，认真造车继续攒钱。不过马自达真的在车内科技感营造和设计方面，缺乏诚意和应有的水平。

CX-4是一款优秀的轿跑SUV车型，满足喜欢SUV通过性，又贪恋轿车操控性的消费者，而且售价还算亲民。不过超过4米6车身长度和2.7米的轴距，并没有发挥到应有的水平，整体空间表现与紧凑级轿车相差无几。低配车型配置过于简约，仅有2.5L四驱车型才是完美的，排量购置税及每年车辆使用税，都会增加消费者开支。

建议增加一款2.0L激情版，仅配置转移，不要四驱系统，重要的是这19英寸大轮毂不要缺席。