2019年中国汽车市场正在历经一场“寒冬”，不仅燃油车销量数月持续下滑，就连新源能汽车市场也出现了疲软。乘联会最新数据显示，10月份新能源狭义乘用车销售6.3万辆，同比下降46%，这已经是新能源乘用车销量连续第4个月出现同比下滑。与新能源乘用车销量下滑局面，形成鲜明对比的是众多造车新势力的狂热。越来越多的跨行业大佬加入到疯抢新能源汽车这块蛋糕的队伍中来。

就目前新能源汽车市场而言，由于电动车技术尚未成熟，在充电设施、续航里程、价格和车辆保值等方面，还存在许多不尽人意的地方。此种情况下，大量新势力车企无序的涌入新能源市场，势必会造成新的产能过剩，最终全社会要为此买单。

在众多造车新势力中，有着这样一家创新型企业——新特汽车。新特汽车作为日益活跃的造车新势力，一贯秉承着“让出行更美好”的服务宗旨，旗下业务涉及到电动、智能、充电、出行四大领域。

在产品层面，新特汽车已经推出首款A0+级智能互联网电动车新特DEV 1，目前正在全力与传统主机厂合作，加速推出同创系列产品线，来满足不同消费者需求。今年重庆智博会上，新特与中国一汽联合研发的第一款同创产品MEV100亮相，同时与成都城投集团合作的高端品牌GYON，以及下一代智能小型Mcube平台产品，也是通过合作研发正在积极推进。尤其是2018年12月，新特汽车“新电出行”平台获得交通部线上系统认证后，今年陆续获得各地方城市网络预约出租汽车经营许可证。同时该平台与高德、美团、大众点评、携程等流量平台进行深度合作，以西南为核心市场向三、四线城市进行渗透扩张，计划今年年底前落地城市将突破100个。

新特汽车CEO先越认为，当前国内市场正处于大变革的关键时期，目前汽车产业从原来的产品供给型的模式开始转移到以市场、渠道为主的供给新模式。新模式将开启以用户需求和市场端为行业主体的新时代，这个新时代必将伴随着整合、加速、惨烈的竞争。正是基于这样的研判，在渠道层面，新特推出全新升级的新特新零售3.0矩阵“星火计划”，打造汽车新零售闭环；还发布了“新特云商”新能源购车云平台、“新特商学院”行业培训平台、与重庆长寿区产业基金投资成立“亿车库”汽车交易平台，从营销、车源、加盟、管理到培训，形成五位一体综合服务模式。

“新特云商”新能源购车云平台落地四六线零售市场

新特汽车在现有渠道品牌“新特电家”基础上，扩展“新特云商”。如果说“新特电家”是渠道网络的骨干，担起产品体验、云商中转库的角色。那么“新特云商”则是渠道网络的毛细血管，将剩余骨干网络空白实现窗口联络。两者互为补充，形成合力，扩大效果，为更广大三四线、甚至四五线市场的消费者带来贴心购车服务。

“新特E销”首创AI智能管理体系实现多方共赢

“新特E销”是新特汽车为提高经销商运营效率、优化运营体验而开发的AI智能系统。该系统利用智能化大数据分析，可帮助经销商实现对不同人群的精准营销，同时帮助经销商更好的运营和管理门店，使汽车消费中的人、货、场的效率达到最大化。

“新特商学院”打造新能源汽车行业第一家商学院

“新特商学院”是新特汽车联合商界评论、优势资本和鼎晖投资等商界顶尖力量，倾力打造的一家专门面向新特经销商的商学院，也是新能源汽车行业中第一家商学院。新特商学院汇集了业内一流的师资力量，为门店管理者提供专业培训，丰富从业人员营销管理知识体系、开拓视野、提升服务意识，让经销商更懂市场、更懂运营，为经销商输入专业人才。

“亿车库”汽车交易平台整合产业资源

新特汽车牵手长寿区产业基金联合投资“亿车库”汽车交易平台，整合产业资源剑指十亿级销售市场。“亿车库”汽车交易平台是以庞大的供应链服务为基础，链接上下游商家交易流通，为新特电家和云商提供车源信息、金融服务、询价报价、订车交易等车辆全流程B2B服务平台。未来，“亿车库”将打造十亿级的产业规模，成为最大的汽车资源交易平台。先越表示：新特汽车希望通过这个平台，将多方资源深度整合，优化整个汽车产业的资源配置，造福汽车从业者和消费者。

特别值得一提，此次发布会，新特汽车还举行了与资源商集中签约暨新能源汽车交易联盟成立仪式，以及与“全球驾”汽车商城和四川长江机电有限公司的战略合作签约仪式。

/ 司徒有话说 /

目前，汽车产业正处在转型的关键时期，新能源行业不仅需要热血沸腾的冒险家，更需要冷静后付诸行动的创新者。新特汽车的新零售3.0模式给整个行业一个系统的解决方案，同时获得了更多合作伙伴的支持和信任，为汽车产业持续、健康、发展注入全新的动力。