作者：朱智赢（广州车展现场报道）

国内汽车市场孕育了无数有实力的汽车品牌，它们在这个大市场蓬勃发展，伴随着生机与活力。

WEY一个诞生于国内车市的豪华品牌，它的成长是迅速的，是肉眼可见的，但并不是容易的。国内汽车市场，虽然“土地肥沃”，但是我们国内的自主品牌大多只能活跃在中低端市场，相比之下，中高端市场仍被合资品牌占据。所以目前的国内市场是急需有人站出来的，冲击高端品牌市场。当然这一步并不好走，必然需要披荆斩棘。

WEY做到了，2016年，一个以保定标志性建筑——总督府大旗杆为车标的品牌正式到来，它就是WEY品牌，这个全新品牌命名的由来，直接采用了其掌门人魏建军的英文姓氏。这将是一场豪赌。

三年前，WEY品牌依附坚强后盾长城汽车开启了豪华SUV时代，虽然大树下面好乘凉，但是这对于国内自主市场的领头羊WEY来说，这三年并不好走。

WEY品牌的成功当然离不开长城，出现WEY之前，在SUV领域就已经有了非常不错的建树，良好的口碑是成功道路上的第一步。有了长城的助力，WEY在国内汽车市场的知名度家喻户晓。

在这三年里，WEY羽翼日渐丰满，从最初的单一车型开始全面开花。VV5，VV6，VV7等车型均有可观销量。如今长城SUV阵营保有量已经突破500万台大关，当之无愧的中国自主SUV王者。即使是如今国内汽车市场寒冬已至，今年1-10月WEY品牌仍然累计销量超8万辆，10月份环比增长更是高达近20%，其中，VV6近几月的销量已经稳住了月均5000台以上。这都与其出色的营销，产品质量，宏观调控，口碑等因素密不可分。

然而整体市场经济的下行，在越来越多中国自主车企推出高端车型、高端品牌的今天，WEY可以说是压力空前。其实不仅如此，BBA以及诸多二线豪华品牌价格上的不断下探，同样对WEY有极大的威胁。但是结局就是这么出乎意料，WEY完好无损的站出来了，从国内汽车市场走出去了。

就在今天，魏建军正式出任WEY公司董事长，目标下一阶段实现这个品牌全面进级，下一个三年达到L4级自动驾驶。目标世界级豪华品牌，和BBA直面竞争。还提出销量要达到全年30万量，可见信心满满。

如今的WEY已经不仅仅是从国内市场“走上来"，而且正在"走出去"，变得越来越国际化。