各位朋友大家好，今天我们来聊聊网约车的话题、主要内容讲的是关于网约车司机等不到单的情况、那种出车等一两个小时没单的情况、很多网约车司机都是深有体会、本来订单量就很少、开网约车的人还那么多、导致很多网约车司机出车一天也接不到多少单、流水更是少得可怜！

1、为什么不派单给你

现在网约车更新之后的派单规则相比于以前、更复杂了、对网约车司机的各项考核也更加严格了、如果你的分数过低、接不到单就成了常态、只有达到或者接近分数的顶峰，也就是最高段位、订单量才会稍微高一些！

本来现在订单量就少、半个小时来两单、有6个司机要分、分数低的司机接不到单也就不足为奇了！

2、为什么不限定司机数量

清退无证网约车、限制每个城市的网约车数量、抱有这种想法的人不在少数、这也是保持网约车行业良性发展的好方法、只有真正限定了网约车的数量、让市场供需均衡、网约车司机的收入才会有个稳定的保障！

现在一些司机、出车10个小时、就接到9笔订单、流水还不到100元、这样不是在浪费青春又是在干什么呢？

网约车平台当然希望司机越多越好，现在有关部门没有给出明确规定没有让平台限定、他们怎么可能“自废武功”？

3、如何成为一名优秀的网约车司机？

有人说，开网约车不赚钱、既然不赚钱为什么他们还要继续干下去呢？

其实在小编看来、优秀的网约车司机还是能赚到钱的、大部分普通的网约车司机确实赚不到多少钱、每个行业都有顶尖人才和普通人才、有积极努力专研这个行业的、也有得过且过混日子的、不管是开网约车还是干别的、都是一样的道理！

开网约车赚钱、运气占了50%、甚至是50%以上的成分、剩下的50%就是靠努力和接单技巧了！

运气不是我们可以改变的东西、我们能改变的就是研究平台的规则、吃透它、为自己谋取最大的机遇！

比如：每个航班动车的到站时间、每个景区游客大批量的进出时间、如何在大学城统一放假的时间赚更多的钱！

咱们举个例子：一个学生打车去车站要30左右、这个学生肯定是经常打车的、周末放假又打车排队很难打到车、如果你找到4个有这样单独打车需求的学生、让他们用不同平台打到你的车、或者用其他方法收20块钱一个、那一趟是不是就到手80了呢？10公里本来网约车接单到手才22、现在你一趟就能收80、同样的时间，你的收入是别人的好几倍！

总结：

开网约车虽然没什么技术含量、但是除了运气之外，还是有很多可以争取的地方、主要看这些网约车司机如何掌握最大的势、怎样为自己谋取最大的利、优秀的网约车司机肯定是把平台规则吃透了的、得过且过混日子的网约车司机确实是在浪费青春！

当然网约车司机数量多是导致收入减少的主要原因！

对此，你怎么看？