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东南汽车的相关高层在广州车展信心满满,连续强调东南汽车在汽车出口方面的销量增长奇迹,可是这反而凸显出他们在国内销量大跌背景下的胆怯与无地自容。在如今车市遇寒的背景下,领导层们应该更多想的是如何提升核心竞争力,而不是一味地粉饰太平。
车市遇冷估计还会持续很长一段时间,大浪淘沙始见金,繁华过去,一地鸡毛。东南汽车要想在如今的行业中杀出一条血路,并不容易。缺乏资金,缺乏资源,没有核心技术,注定东南汽车的窘境还将持续。
2019款DX7 九月十号提的车,一千六百多公里起步挂挡还是很重,新车半月发现驾驶们打开时会往下掉一点总感觉这车质量烂。