中国车市谁为峰，一见大众都成空。
如果其他汽车品牌敢这么说，一定会被无数对手摁在地上打脸，但放在大众集团身上，这已经是很低调的表达了。入华40年，大众从一家德国国企，世界8至10名徘徊的品牌，发展为年销千万台、持股若干豪华、超豪华品牌的庞然大物。
尤其在中国，大众说第二，没人敢说第一，仅VW大众品牌，南北大众合力每年就能贡献300万台以上的销量，加上奥迪、保时捷等一家子兄弟组团刷街，每年400万台的销量，占大众集团全球销量比例40%，利润更是高达70%。毋庸置疑，没有中国车市，绝对没有今天的大众集团。
不过，2019年车市寒冬中，尽管一汽-大众依然表现抢眼，但上汽大众出现量价齐跌的趋势。