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写在开头：本文所有内容均转自汽车之家车市资讯新闻，仅对汽车之家全天车市重点新闻进行梳理及汇总。

目录：

一：跑得快安全性一样值得推敲！E-NCAP最新成绩：保时捷Taycan等获五星

二：早该如此！永久免费 宝马向新车主开放CarPlay

三：最近菲克集团日子不好过 或开出百亿元罚单　意大利当局调查FCA

看点一：E-NCAP最新成绩：保时捷 Taycan等获五星

 日前，欧洲Euro-NCAP公布了最新一期的碰撞测试成绩。本期参与碰撞测试的车型共有12款，包括特斯拉Model X、保时捷Taycan、全新斯柯达明锐、雷诺卡缤、海外版全新福特翼虎、新款奥迪Q7、海外版全新标致2008、斯巴鲁森林人、大众夏朗、西雅特欧悦搏、海外版福特蒙迪欧以及海外版Jeep自由侠等。其中海外版Jeep自由侠的成绩为三星，大众夏朗、西雅特欧悦搏等车型获得四星，其余车型均为五星。

其中，得分最低的海外版Jeep自由侠在驾驶员和乘客保护的得分分别为82%和84%，得分本身并不低，但由于缺少主动安全配置，因此自由侠在弱势交通参与者保护和主动安全这两项得分偏低，仅为55%和58%。

与此同时，标致2008由于两种版本的车型分别配备/未配备“Safety Plus”套件，因此两种版本的车型最终得分并不相同。这套“Safety Plus”套件包含了更多的主动安全配备，因此未配备的车型仅得到了四星，而配备该套件的车型为五星。

此次参与碰撞测试的两款电动车分别为特斯拉Model X和保时捷Taycan，其中Model X在本次碰撞测试中的得分最高。两款车配备了较为丰富的主动安全配备，这也为它们的成绩带来了加分。

看点二：永久免费 宝马向新车主开放CarPlay

日前，在听取了众多车主反馈后，宝马决定取消对CarPlay的收费，以使用户体验最佳化。宝马发言人表示，宝马将在所有安装了最新ConnectedDrive信息娱乐系统的2019款、2020款车型上免费提供CarPlay。

用手机在汽车上投屏已经成为大家司空见惯的操作，然而每次手机系统更新，汽车制造商都要对新版操作系统的兼容性进行测试，耗费大量成本。宝马为此对苹果CarPlay功能进行收费，尽管不知道其他车企是否巧妙地隐藏了这块成本费用，但宝马是此前唯一一家对这项服务收费的汽车制造商。

未来，在这项服务免费后，用户在驾驶宝马汽车时，可以随时将iPhone上的操作投射到汽车内置显示屏上。利用CarPlay，用户可以进行手机导航、拨打电话、发送和接收信息、听音乐等操作。

根据新规，2019款、2020款等新车型都将免费提供这一服务，但宝马方面尚未明确对此前收费用户是否做出相应补偿措施。苹果CarPlay让导航和音乐等功能变得更加普及，用户甚至能够通过CarPlay使用谷歌地图等应用。因此这次宝马免费开放CarPlay的使用功能，车主应该会对此喜闻乐见。

看点三：或开出百亿元罚单　意大利当局调查FCA

 如愿获合并机会的菲亚特克莱斯勒集团（以下简称“FCA”），可能来不及欣喜就得收下一张罚单。据外媒报道，意大利税务当局称，菲亚特在几年前分阶段收购克莱斯勒时，将后者价值低估了51亿欧元（约合人民币399亿元），而一旦与标致雪铁龙集团（以下简称“PSA”）合并，FCA就将为此前的收购事宜付巨额罚款。

根据意大利税务局审计报告，FCA与PSA的合并将引发所谓的“退出税”，即意大利对企业将资产转移到国外所征收的资本利得税。意大利当时的公司税税率约为27.5%，这意味着FCA或需补缴近15亿美元（约合人民币106亿元）的风险，但谈判有可能降低这笔税收款。

FCA目前拒绝就提交给监管机构的文件发表评论。FCA在文件中表示，该公司“有证据和适用税法的充分支持，并将积极捍卫自己的立场”。

据悉，意大利税务当局于今年10月向FCA发布了一份最终审计报告，据知情人士透露，意大利税务当局对克莱斯勒的估值约为125亿欧元（约合人民币978亿元），而菲亚特根据其顾问的建议，宣布克莱斯勒的价值不到75亿欧元（约合人民币587亿元）；菲亚特克莱斯勒于2014年10月在纽约证券交易所首次亮相，彼时市值约为83亿欧元（约合人民币649亿元）。

FCA第三季度报告显示，与意大利税务当局的谈判将在60天内进行，即谈判将在2019年年内进行，最后的评估则将在年底进行。如果双方不能达成和解，这件事可能闹上法庭。FCA在10月31日表示：“我们无法可靠地评估损失发生的可能性，或可能的损失范围。”

2014年1月，菲亚特以43.5亿美元的价格收购克莱斯勒剩余的41.5%股份，这意味着菲亚特当时对克莱斯勒的整体估值约达69.5亿欧元。

虽然FCA与意大利税务当局之间的税收之争尚未有结论，但就FCA来说，其在与PSA的合并谈判期间波折不断，先是被通用汽车起诉其与美国工人联合会（UAW）的贿赂丑闻，多名高管被调查；接着又与UAW签定为期4年的新劳工协议，但因为丑闻曝光，FCA工人对新劳工协议的投票通过率也难以保证。如今又被意大利税务当局盯上，双方谈判结果未知。

一系列事件的发生或在一定程度上影响与PSA的合并谈判，按照规划，FCA与PSA将在年底前正式达成协议，并于今年12月签署正式的合并谅解备忘录。