期待已久的Gordon Murray T.50超级跑车（上图）配备了3.9升Cosworth的自然吸气V12发动机，转速可达12100rpm。这使它成为有史以来转速最高的量产车。如果它疾驰而过，您的耳朵可能会失聪

虽然它现在是有史以来转速最高的量产车，但对其他公路车的转速限制确实非常严格。高转速限制完全是因为噪音。

另外还有五辆可上路的量产车具有很高的转速。

本田S2000 – 转速9,000rpm

本田S2000已经加入了9k俱乐部，拥有出色2.0升VTEC，它可谓天翻地覆。后来的迭代将大大降低转速上限，但是早期的 S2000仍然出色地兑现了S800的前身。

雷克萨斯LFA – 转速9,000rpm

雷克萨斯LFA定制的4.8升V10发动机的输出功率为553bhp，由铝，镁和钛合金制成，重量轻于V6。

保时捷918 Spyder – 转速9,150rpm

耳朵证实了918 Spyder的4.6升V8，可产生612bhp听起来有些疯狂。它本质上仍然是赛车引擎以及一些花哨的配置，例如干式油底壳润滑，碳纤维进气，轻质杆等。还有，顶部安装的排气管。它们真的很酷！

法拉利LaFerrari– 转速9,250rpm

在“三位一体”测试中胜出的汽车是顶级LaFerrari。就像Murray的T.50一样，这辆车也拥有V12。与Murray的T.50不同，这是6.3升

Ariel Atom V8 – 转速10,600rpm

关于旧的Atom V8，最值得注意的不仅是接近荒谬的加速或功率/重量比，尽管这两者都令人难以置信，但更夺人眼球的是它能够将您的脸部重新排列成令人难以置信的有趣形状。事实上它的转速可以达到10,600rpm。

这要归功于铃木Hayabusa的一对自行车发动机，它们合并后产生了3.0升V8，功率为500bhp，扭矩为284lb ft。

（编译来源：TOPGEAR）