随着汽车市场近几年持续低迷，2019年对于中国车市依旧寒冬，面对持续下滑的销量，一些合资车企不得不选择合并重组。根据目前的销量迹象，预测2020年并没有好转的迹象。为啥大家都不喜欢买车了呢？是买不起了，还是已经都买了呢？

根据乘联会公布的2019年12月上半月的乘用车销量数据，国内乘用车厂家零售销量同比下跌14%，厂家批发销量同比下跌5%。从近半个月销售数据分析来看，年底本是冲击销量的高峰期，但是依旧不容乐观，销量任然持续下滑。

汽车销售黄金期一般都是九月十月，在汽车界素有金九银十的说法，不过今年从九十月份的销售数据来看，提前预测2019年整年都将不容乐观。虽然对2020年的中国车市不敢保有乐观的预期，但是一月、二月份肯定是淡季。今年春节较往年更早，想春节钱买车的都会集中在12月下旬，到一二月份，车企销售也没有冲量的压力，消费者也没有购车需求，自然会是一年最惨淡的两个月。

为啥大家都不再疯狂买车了呢？主要原因还是前几年的购置税减半政策，提前透支了绝大多数家庭购车需求。现在政策回收，想买不买的人都会观望等待。

汽车首次购车人群年龄集中在90后甚至是00后，这部分人家里已经有小汽车，对购车需求不是像70后、80后这么强烈。

还有重要的原因就是汽车完全是消费品，对于本来压力都大的城市工薪一族，为了减少开支，也不得不减少购车计划。

最后一个原因这是，现在机动车保留有已经超3亿多，按人均家庭4口人计算，还有多少家庭没车呢？现在会广大农村，没有汽车的家庭已经寥寥无几，因此现在汽车市场基本上趋于饱和，或者是一部分需要换车的需求。

随着汽车工业飞速发展，人们生活水平越来越高，现在买汽车已经是非常容易的事情。如果说汽车销量稳定或者下降，只能说明是该买的都已经买了。还未到大规模换车潮而已。大家觉得呢？您认为还有哪些原因呢？欢迎大家关注留言交流！