近期，有媒体报道理想汽车用户反映刚刚提车不久的理想ONE车辆仪表显示“动力电池故障”，车辆在高架上停摆。理想汽车就“动力电池故障”问题发布官方声明称，系软件误诊断，是极小概率事件，供应商提供的电池电芯不存在问题。同时理想汽车还称为该故障车辆更换了全新的动力电池组。同时承诺为用户保留后期更换新车的权利。

交付20天发生多起故障

这几起故障只是理想ONE汽车重点主要及起事故，刚刚开始交付就出现多起故障，我们对理想汽车的质量产生质疑。作为最早赴美上市的造车新势力之一理想汽车一直都被人们所关注，刚刚交付就多次出现故障难免然让人们对理想汽车的造车能力产生质疑。

刚开始理想汽车是没有造车许可的，通过收购力帆汽车才获得造车资质，并且理想汽车为了解决行驶里程问题，增加了一台1.2T的汽油增程器用于发电，不会直接驱动汽车，有人说理想ONE并不是一台真正意义的电动汽车。

理想汽车销量预期

理想ONE并不是一台电动汽车，而是一台增程式电动车，有电机驱动和汽油发动机，电机驱动汽车，汽油发动机用来发电，要求该车有两套控制系统，双系统控制非常复杂，并且有相互干涉的风险。加上这种増程器技术还不够成熟，很多传统车企都放弃这种技术，同时增程式电动汽车省油效果非常一般，在高速行驶时油耗反而更高。补贴后32.8万的高售价增加了理想汽车的销售压力。

之前也有多家传统车企推出增程式电动汽车，雪佛兰“Volt”， 宝马i3，别克Velite等都是增程式电动车，但销量非常惨淡。理想汽车再次推出增程式汽车销量真的能够实现突破吗？

造车新势力走向何方

汽车行业专家称，这些造车新势力虽说利用互联网思维进行营销，在车辆研发上增加了很多新科技，让人们眼前一亮，但造车并不是单纯靠科技和营销方式就能造出好汽车，制造一台汽车需要经过上千个工序，有上万个零部件，工艺非常复杂，一个地方做不好整个车就可能受到影响，因此新造车势力的车还需要继续打磨改进。

理想ONE开始批量交付，考验也是刚刚开始，也是品牌和口碑建立的关键时期，但理想汽车刚刚开始交付就出现各种问题，难免让用户失望。