有面儿 实用之选 四款中国品牌SUV对比

新年的钟声即将敲响,新千年的第三个十年即将拉开序幕。回看过去一年,少不了的是忙碌的身影,虽然累点,但这种在路上、一步一步变好的感觉很棒,生活有奔头才会有动力。这与过去几年中国品牌突飞猛进的表现相得益彰,内在实力和外在设计都有了长足的进步,今天就让我们看看四台颇有代表性的中国SUV新品。

全新一代唐燃油版

提到比亚迪,大家的第一印象是它的新能源车卖的很好,主要还是其提早对新能源技术的储备和布局。早在第一代唐发布的时候,加速快、油耗低就成了它的标签,不过那时的唐还缺乏一款汽油版车型,毕竟一台20多万的插电混动车型对于老百姓来说并不便宜。全新一代唐弥补了这个遗憾。

全新一代唐是比亚迪开启“造车新时代”后的开山之作,从用户和市场的反馈看,这一笔足够精彩。“Dragon Face龙颜”来自前奥迪设计总监——沃尔夫冈·艾格之手,外观大气精致,颜值很高,同时还带有中国风,配合比例协调的整车设计,不论从哪个角度看都不会让人失望。

大嘴设计并不夸张,全系车型大灯采用矩阵式LED光源,高配车型还拥有自适应远近光灯配置,漂亮的外观下亦不乏科技的加持。

侧面设计简洁大气,没有复杂的修饰。唐燃油定位中型SUV,长宽高分别为4870/1940/1720mm,轴距2820mm。根据不同配置,有5/6/7座布局可供选择。

来到车尾首先被它吸引的是尾灯和logo部分,贯穿式尾灯已经是当下流行的设计元素,作为旗舰的全新一代唐自然不会落于人后。在这里要说的是它点亮后的效果,全LED光源的灯光效果真的非常细腻。此外,流水式转向灯也并非只有“灯厂”才能玩的转,中国品牌一样可以。车尾logo并没有使用缩写或圆形车标,而是将Build Your Dreams完整了印在了尾门上,透露出一种自信,也在给人一种鼓励,努力实现你的梦想。

除此之外,从隐藏式后雨刷可以看出设计师对美感的追求,这些细节都体现出了比亚迪在产品方面的不懈追求,而品牌形象的提升往往就发生在这些细节之处。

如果说车外体现了比亚迪当前的工业设计美感,那么车内则更多体现了比亚迪对科技的追求。12.8英寸的大屏幕足够亮眼,显示清晰功能强大,还是全系标配,杀伤力绝对够。

车机采用比亚迪DiLink智能网联系统,全面连接人-机-车-云,可以下载各种App,包括日常使用的微信、抖音、网易云音乐、“吃鸡”等,实用性和扩展性非常高,可以说是当前车机系统整合度最高的产品之一。取消众多物理按键后,大量功能都被集中在了这块屏幕中。DiLink也将常用功能放在了最高层级,像导航、听歌、调空调、开天窗这些都可以一键触达。

此外,这块屏幕另一大亮点就是可以旋转角度,随时在横屏和竖屏之间进行切换。高配车型还采用了全液晶仪表盘设计,显示信息较多,但界面设计、导航信息展示等方面还有提升优化的空间。

全新一代唐燃油全系标配皮质座椅,中高配车型配有电动座椅和座椅记忆功能,功能性和面子上都照顾的不错。座椅填充材质以舒适性为取向,同时带有一定的包裹性。

 车内空间部分,如果是5座版,前后排都会有很充裕的空间,如果是6/7座车型,当第三排有乘客时,需要将第二排往前移腾出一些空间,第三排的空间相对也很宽敞,要是碰到人多的情况还是很方便的。如果没有大量家人一起出行的刚需,5座版会是一个比较好的选择。

动力方面,唐燃油采用了一台2.0T四缸汽油发动机, 192马力,扭320N·m。这样的数据对于一台家用SUV已经完全够用,并且与之搭配的还是6AT变速箱,而不是现在部分车型使用的双离合变速箱,因此唐燃油在平顺性方面会有更不错的表现。


此外,全新一代唐燃油的售价也颇有吸引力,入门车型12.99万元,顶配16.99万元,拥有5/6/7座多款车型,从实用性和性价比来看,2.0T自动智联尊贵型、尊荣型和尊耀型均值得推荐,值得一提的是尊荣和尊耀型两款车主被动安全配置表现优秀,主动刹车、车道偏离预警系统、道路交通标识识别等功能一应俱全,另外全新一代唐燃油在C-IASI中保研碰撞测试中的优异表现,为行车保驾护航。

 瑞虎8

 奇瑞是中国品牌的老熟人,在相当一段时间里都是中国品牌的排头兵。不过在过去几年前进的步伐稍微有些放慢,逐渐被对手超越。好在厂家在努力扭转这一局面,新推出的 瑞虎8代表它前进的方向。

瑞虎8是目前奇瑞品牌的SUV旗舰,采用家族最新的LIFE IN MOTION设计语言,前脸设计名为“虎踞式”。2019款瑞虎8是一次小改款,之前上下两条贯穿式镀铬条,取消了保险杠上的,日行灯样式改为点阵状,新前脸依然大气,同时整体感更强。

新车长宽高分别为4700/1860/1746mm,轴距2710mm,定位于中型SUV,不过它的尺寸在中国品牌中型SUV中并不占优势。

车尾的设计稍显中庸,贯穿式尾灯是当下流行的设计元素。仔细观察,两边的两个排气管是真的。

内饰设计要比外观看点更多,2019款瑞虎8的内饰经过重新设计,比起老款的非对称式设计,现在这款内饰更符合大家的审美。10.25英寸悬浮式中控屏,显示清晰,支持CarPlay和百度CarLife互联功能。

空调面板部分改为了半触摸式设计,温度调节和开关保留了物理按键,其余如风向、风量等为触摸式设计,精致感比老款提升很多。

2019款瑞虎8仅提供5座车型,除了入门版车型,其余配置均有皮质座椅,中高配车型还有电动座椅调节和座椅加热功能。整体上座椅舒适度不错,拥有不错的支撑性和包裹感。

动力方面,2019款采用一台1.6T四缸涡轮增压发动机,最大功率197马力,最大扭矩290N·m,匹配6速手动变速箱或7速双离合变速箱,并满足国VI排放,账面数据比老款1.5T发动机有不小进步。

从售价看,瑞虎8入门版车型仅售8.88万元,相应配置也比较入门,顶配车型售价15.59万元,与对手相比瑞虎8的价格更下探,花不多的钱可以买到一台大车是它的主打点。

长安CS85 Coupe

 从车名看就知道这台SUV与其它三款不一样,如今车坛流行跨界风,就像一名演员,不仅要演好戏,还能会唱歌,最好还能演奏一两种乐器,毕竟艺多不压身。

长安CS85 Coupe定位轿跑型中型SUV,在中国品牌中属于风格比较激进的选手。从外观看,这台车的设计非常动感,夸张的大嘴进气格扇,灵感来自中国玉如意造型。

侧面造型引入注目,上半身拥有明显的轿车风格,B柱之后车顶弧线快速下降,下半身则是标准的SUV造型,高大威猛。这台车长宽高分别为4720/1845/1665mm,轴距2705mm。

车尾造型同样独特,倾斜角极大的后尾窗与稍微延长的后尾门相连,营造了Coupe轿车的感觉。整体而言,长安CS85 Coupe的车身比例还是比较协调的,看上去挺顺眼。

来到车内,皮质包裹的仪表台、方向盘,以及亮面和镀铬饰条的运用,给这台车的内饰营造了不错的高档感。中控台部分设计的很高,使用起来非常就手。

中控采用一块12.3英寸大屏,功能上支持在线收听、语音唤醒、语音控制以及多媒体的在线升级等,屏幕分辨率也比较高,画面显示清晰、细腻。360°全景影像还支持立体实景显示,功能性和实用性都表现不错。

 一款主打运动感的轿跑型SUV,空间表现并非它的强项,尤其是后排空间,受限于车顶造型,整体上头部会略显压抑。不过考虑到它帅气的外表,这点牺牲也算值得。

动力方面,长安CS85 Coupe有1.5T和2.0T两种动力,其中1.5T发动机最大功率178马力,最大扭矩265牛·米,匹配7速双离合变速箱,2.0T发动机最大功率233马力,最大扭矩360牛·米·,匹配8速手自一体变速箱。强调运动感,那么高功率发动机是必不可少的。

看惯了常规的SUV设计,长安CS85 Coupe是一款让人眼前一亮的车型,动感的外形牺牲了一定的实用性,不过对于追求个性和运动的年轻消费者,这点付出也是值得的。新车售价区间11.99-16.99万元,整体而言更推荐2.0T车型。

 传祺GS5

 传祺GS5是广汽传祺SUV家族的开山之作,随着家族的壮大,这台很有意义的车系迎来了第二代产品。

在国内,传祺是较早注重自主设计的品牌,从历代传祺的产品中都能看到他们的努力。全新传祺GS5继承了这样的有点,家族最新的凌云翼3.0便在它身上有了很好的演绎。年轻化、动感、原创是它的标签。

与第一代车型相比,传祺GS5的定位更高,自身定位于中型SUV,车身长宽高分别为4695/1885/1700mm,轴距2710mm。相对而言,这个尺寸并不大,更像一款紧凑型SUV。

车尾的层次感更强,贯穿式尾灯同样出现在了这款车上,并且尾灯点亮后是真贯穿。

内饰设计则要简洁很多,中控部分并没有完全使用大屏代替,而是上部为液晶屏幕,下部为空调区域并保留了物理按键,这样的设计更适合盲操。新车拥有深色和浅色两种内饰搭配。如今国产车用料和做工水平都很高,这四台车也不分伯仲。

传祺GS5的座椅厚实而柔软,对于驾乘人员来说是福音。第二排座椅还支持多角度调节,功能性突出。

车辆的轴距在同级别中有着一定的优势,并且也没有设置第三排座椅,其乘坐空间的表现令人满意。调整好座椅,前后排乘客都能找到一个满意的座椅和不错的空间。

动力方面,传祺GS5搭载1.5T发动机,由于排放标准的不同,输出功率略有差别,国V车型最大功率152马力,最大扭矩235牛·米,国VI车型最大功率169马力,最大扭矩265牛·米,可以匹配6速手动和6速手自一体变速箱。


传祺GS5漂亮的外观和良好的空间表现是它的卖点,新车售价区间为10.98-16.98万元,目前更推荐国VI版车型,中高配性价比更高。

这四台车可以说代表了现在中国品牌SUV的实力,经过多年努力,新车设计、做工和配置都越来越具竞争力,在一定程度上可以与合资品牌叫板。不过这还远远不是中国品牌的上限,除了这些看得到的进步,在其他方面如新能源车型、驾驶辅助功能研发等,也在快速发展,未来还会有更多有实力的车型投放市场。

 






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