2020年即将到来，在过去10年中，汽车行业发生了翻天覆地的变化，宝马是变化最大的品牌之一。回想一下：2011年有多少Bimmer还在抱怨 1系M装上涡轮增压非M发动机，而现在带有两个涡轮增压器、四驱和线控制动系统的M8已经面世，时过境迁，时代发展之快，超乎所有人想象！

在过去10年，对宝马来说最好/最重要的宝马有哪些？老实说，回答这个问题真的很难，可能每个人心中都有不一样的答案，不仅有极为出色的正常更新换代的车型，还有很多全新车型的出现，下面这几个BMW会是你心目中最好/最重要的备选车型吗？

F90 M5

全新一代的F90 M5就是一位实打实的全能选手，自面世以来就备受各界好评，它不仅是多年来宝马家族最好的全能车型之一，而且还是有史以来最好的全能车型之一。

这一代M5是第一款加入四驱系统的M Car，在首次亮相之前，大家对四驱的M Power都抱有一丝怀疑，当深入了解这套可一键切换四驱和后驱的M xDrive系统之后，它改变了大家以往对M的概念，这使得更多的Bimmer陷入疯狂。

舒适模式悬架阻尼表现得像是一台普通5系，运动模式的推背感和横向G值则会让你头晕目眩，4WD Sport和2WD模式下的体感，回归M本性，完全触发你的驾驶神经。而且F90的直线加速能力也改变了“M家族最擅长弯道”的印象，关键是它可以坐四个人，还有一个巨大的行李箱，跑的了赛道，去的了菜市场，文武双全！

F90 M5在将性能升级进化的同时，还和实用性完美结合到一起，它对BMW、对M家族都产生了深远的意义，所以F90绝对是近10年来最佳BMW的候选车型之一。

全新8系

宝马复活8系也是对整个家族有着极为深重的意义，全新一代的8系不仅可以提升家族车型的定位，而且还与7系、X7形成宝马家族的旗舰豪华车阵营。

8系家族有双门Coupe、四门Gran Coupe、Convertible（敞篷版）还有各种M Car，车型够多够全，而且M8还首次加入了单一Setup按键和M Mode按键。

这两个全新按键可以对车辆的发动机、悬架、转向、xDrive系统、制动系统以及驾驶员辅助系统、仪表盘和抬头显示等进行深度自定义，结合方向盘的M1/M2按钮，可以为驾驶者提供更为丰富的选择空间。同样的，这样的设定方式也会影响到接下来发布的全新M Car。

i3和i8

2011年，宝马在慕尼黑总部发布了全新的子品牌BMW i，并随之推出两款新车i3和i8。BMW i品牌向我们描绘了未来人们在用车以及出行方面的全新体验，将各种机动出行的优势进行智能整合，并提出相应的解决方案。

宝马涉足新能源相对较早，而现在还没有一款更适合大众的车型上市，所以“起了个大早，赶了个晚集”，这是小编感觉最能形容宝马新能源纯电动汽车目前的发展情况了，当然也可能是宝马感觉目前在电动汽车领域还没到大面积扩展车型阵容的时候，就像之前所说，宝马会根据市场需求来推出产品，只要用户需要，则会在最短时间内推出新产品。

不管怎么样，定位城市环境使用的通勤电动车宝马i3和插电混动新能源i8，都对宝马的发展有着深远的影响，它们向世界展示了宝马对新能源汽车的理解和定义，同时也为以后的宝马电动车型打下了坚实基础。

1系M

宝马1系M，不用多说了吧？操控玩家的首选车型之一，一台桀骜不驯的钢炮，购买宝马1系M的车主都是对纯粹驾驶乐趣的向往，对极致性能操控的追求。

短小的车身、精准的操控、N54B30发动机、最后一款采用液压转向系统的M，它可能是近十年来最纯粹、最好玩的M Car了，全球限量发售的1系M现在也是极具收藏价值，在最初发布时，宝马打算限量生产2700辆1M，但市场需求远远超过了原计划，直到2012年6月停产，1M的生产数量达到6309辆。

现在1系M的二手车市场价格仍然居高不下，可见它的受欢迎程度。当然1系M对于宝马的重要性可能不如F90 M5或是i3，但如此出色的一款车，自然也应该位居最好/最重要BMW的候选名单之内。

你心目中近10年最好/最重要的BMW是？

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