如今，不管是合资品牌还是自主品牌，都喜欢推出跨界车型来吸引消费者，当然，如今消费者也确实对跨界车型有着很高的兴趣，毕竟其造型基本上都显得非常的运动。但是，大家都知道吗？这种跨界造型，大溜背的设计是哪一款车带起来的吗？如果对汽车历史比较熟悉的人都知道，宝马X6是早期大溜背设计的车型，虽然最开始并不是宝马X6最先使用，但是宝马X6是带起这个风潮的车型。

由于宝马X6这种跨界造型推出受到很多人的喜欢和关注，于是宝马便推出更多的跨界造型的车型，比如说曾经很多人想要买，但却因为价格比较高放弃的 宝马3系GT。宝马3系GT的造型可以说非常的独特，也很具有个性，并且实用性也非常的高。只是因为宝马3系GT的价格，导致其销量显得非常的一般。

不过，以后宝马也不用在担心宝马3系GT的销量问题了，因为从现在开始宝马3系GT正式停产。目前宝马在海外的官网上宝马3系GT的页面中已经表明，该车于2019年年底停产。并且从2020年的产品规划中，也似乎没有宝马3系GT这款车型，因此，宝马3系GT的停产已经是明确的事情了。

宝马3系GT是宝马在2012推出的一款车型，其跨界造型在发布官图的时候就受到了很多人关注，但是价格发布之后，大多数人便觉得其性价比比较低，这不仅仅是在过国内有这样的情况，在全球宝马3系GT受到排挤的因素还是因为其价格，不然的话，宝马3系GT这种旅行车造型，在欧洲自然是非常受欢迎的。

而相比之下，国内消费者对旅行车的概念就很低，很多人都不会考虑到旅行车。因此，虽然是标榜了宝马，但是宝马3系GT的销量还是不怎么好看。当然，这与价格有关，宝马3系起售价29万多，宝马3系GT起售价35万多，相差了有6万的价格，如果从动力上来说，35万的价格可以到宝马3系330i，而选择宝马3系GT只能选择低功率版本低配版本。再者，即使不选择3系，还可以选择A4 allroad中高配车型，怎么看都比选择一辆低配低功率版本的宝马3系GT要香多了。

虽然，宝马3系GT在海外的销量情况并不清楚，但是从其停产的消息已经标明在海外官方网站产品页面上可以看出，宝马3系GT在海外的市场表现也非常的一般，不然也不会选择全面的停产，也就是不引入国内而已。