疾风知劲草，车市的萧瑟不能阻挡一家豪华品牌在中国市场的"守得花开"。

近日，沃尔沃交出了一份"打卡" 2019年的高分答卷。2019年，在车市整体下行的情况下，沃尔沃汽车逆势飘红，在中国大陆年销量突破15万辆。

根据统计，2019年，沃尔沃汽车再创在华销量纪录新高，销量达161,436辆，同比增长18.2%，其中仅中国大陆销量就已突破15万辆，达到154,559辆。作为沃尔沃汽车全球第一大市场，中国市场销量持续上升，继续成色十足地扮演全球市场销量"压舱石"的角色。

在全球车市都遭遇整体下滑，全球关税贸易争端此起彼伏，汽车产业遭遇"黑天鹅"时代之际，能够取得如此令人"羡慕嫉妒恨"的成绩，实属不易。这是属于沃尔沃的高光时刻，但更为重要的是，这是属于沃尔沃一直坚持的夯实体系力方针战略的"收获时刻"。

体系力，是沃尔沃近年来频频提及的关键词。那么，究竟沃尔沃谈及的体系力指的是什么？它究竟有什么样的魔力，让沃尔沃不仅能在冷风飕飕的冬天穿上了厚厚的"棉袄"，而且还强身健体，大步快跑？

读懂沃尔沃的体系力，显然对这个充满了焦虑与困惑的时代具有非常珍贵的样本意义。

当幸福来敲门

体系力究竟威力有多大？先看看这组战斗力爆表的数据。

在车型销量上，2019年， 沃尔沃XC60是沃尔沃汽车在大陆的最畅销车型，销量达到62,594辆，同比增长28%；紧随其后的是沃尔沃S90，总销量为43,130辆，同比增长24%；XC90也表现不俗，总销量为17,806辆，同比增长21%。5月在国内上市的的沃尔沃全新XC40的总销量为11,759辆，其他车型也有不同程度的增长。

在大客户业务上，2019年，沃尔沃大客户业绩同比增长33%，其中，出行领域与神州、首汽和曹操三大出行商实现强强合作，实现对长租车、短租车和网约车市场的全覆盖，业务规模在豪华汽车品牌中名列第一。

在总对总领域，得到央企、国企、大型民企、金融和互联网行业的认可，业绩增长12%。留学生领域，在豪华车细分市场占据26%的份额，与ABB平分秋色。在外交用车领域，2018年到2019年，成功牵手12个国家及联合国机构，成为其外交和官方用车，累计1700台。

在二手车业务上，沃尔沃官方认证二手车的认证量（二手车销量）较2018年同比增加32%。2019年较2018年，全品牌置换量增幅达28%，同品牌置换量增幅达12%。

在客户满意度方面，在2019年中国汽车市场服务质量调查中，沃尔沃汽车获得了2019中国主流车市售后服务质量"最真情"评价指数得分第一；同时"沃尔沃汽车随车管家服务中心"获评中国最佳客户联络中心。

这一系列全方位"爆发"的数据已经从多个维度凸显了在体系力赋能之下，沃尔沃在中国市场的腥风血雨的苦战之中，反而展现了一位强势进击者的气象，，沃尔沃成为了一支令人侧目的嗷嗷叫的豪华车市中的"铁军"。当人人自危之际，沃尔沃却迎来了自己的"幸福敲门时刻"。

十年与五分钟

当然，这些热气腾腾的数据也仅仅是沃尔沃体系力庞大图景中的一个切面而已。更加应当值得关注的是这些数字背后，这家已逾九十周岁的北欧豪门在中国这片热土上发生的故事。

正如沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼首席执行官袁小林所言，"我们花了十年的时间，把产品节奏带回到一个符合市场发展要求、符合消费者期待、符合市场习惯上来，这是目前比较理想的发展状态。"

谈到体系力，其实可以很大。

比如，根据介绍，目前沃尔沃亚太有9000多名员工，3个整车厂，1个发动机厂，1个研发中心，还有600多家供应商。在整个沃尔沃汽车集团中，特别是在整车开发方面，由沃尔沃亚太更多地主导全球轿车的研发。。

再比如，沃尔沃在第二故乡的中国市场发挥"主场优势"，打造了一个高效健康的经销商网络。截至2019年12月底，全国共有259家经销商，覆盖全部一、二线城市。2019年新开业的经销商有30家。

此外，沃尔沃全球标准零售体验店（Volvo Retail Experience）持续升级。截至2019年底，全网完成87%的升级，VRE展厅达到226家。

十年时间，沃尔沃在中国市场从只有188人的销售公司，成长为了一个拥有中国市场强力支撑、掌握了设计、研发、生产和销售，并运行维护相对独立的体系能力。

而这样的体系不仅完全可以比肩任何一家豪华品牌，放眼整个外资品牌，甚至也没有几家能做到如此系统性、多方位、全领域地扎根中国市场的布局。

罗马不是一天建成的，此时品味沃尔沃在中国市场上的披荆斩棘，就要去回味下十年之间的卧薪尝胆。2010年，在吉利控股集团董事长李书福的一手推动下，中国浙江吉利控股集团有限公司宣布与福特汽车签署最终股权收购协议，以18亿美元收购沃尔沃轿车公司100%的股权。

随后，在为人熟知的放虎归山战略的指引下，沃尔沃稳扎稳打，充分利用中国市场赋能，打造了一个巍巍壮观的中国布局，李书福高人一等的格局感在沃尔沃的体系力打造上发挥的淋淋尽致。

李书福近日参观沃尔沃汽车亚太总部时，曾留下了这样一段耐人深思的金句，"全局决定格局，格局决定布局，布局决定结局。"之所以沃尔沃有逆势跑赢大盘的高光表现，根本还是在于其志在扎根中国的强有力的体系支撑，这个蓬勃大气、蕴含巨大生机与潜能的体系不仅仅能够支撑过去十年沃尔沃在中国市场的高速发展，更是可以为下一个十年的更进一步打下了坚实的基础。

提到体系力，其实可以很小。

比如袁小林就曾经讲过一个五分钟的故事。谈到何为体系力，他解释这是一种快速应变的能力。"在面对挑战的时候，我们的反应能力和执行能力一直都是非常强有力的，我觉得这是从卖方市场到买方市场的一个必备的能力。"他举了一个沃尔沃及时下调关税的小例子。

"进口车是有周期的，进来已经是上完税的，有在经销商库里，有在沃尔沃库里，还有上完税还在海关库里的，是很大的一批车，真的决定是不是要跟随关税下调来调整售价，是一个很耗时的计算过程。但我们只用5分钟做了决策，这个决策不是沃尔沃亚太做的，是沃尔沃全球做这个决策的，所有过程在5分钟之内完成。"

当其他的外资品牌可能需要用2个月时间才能走完所有流程的下调关税，沃尔沃用了短短的五分钟，这样的速度背后折射的就是沃尔沃应对"黑天鹅"事件时的机制体系。

"我们的把握就在工作的方方面面，我们工作的每一个环节都和预期是匹配的，是不是能让人稍微放心一点？企业的体系足够强大，那么任何事情都是可以应对的，完整而强大的体系，才是在背后支撑着沃尔汽车可持续发展的后盾。"袁小林曾斩钉截铁地表道。

因为爱，所以爱

提到沃尔沃的体系力，还有一点必须要说到的是它的品牌，这家洋溢着温度的品牌让体系力变得更加的与众不同。充满了以人为尊的关怀的品牌力渗透在体系力之中，让原本冰冷的体系力也变得有人情味，这是沃尔沃与众不同的气质与最硬核的标签。

安全，健康与环保，这些是沃尔沃的初心。

令人印象深刻的是，在2019年12月12日，全新S60的上市发布会上，沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁钦培吉分享了爱尔兰诗人罗伊·克里夫特的一首诗。

"我爱你，

不光因为你的样子，

还因为，

和你在一起时，

我的样子。

我爱你，

不光因为你为我而做的事，

还因为，

为了你，

我能做成的事。

我爱你，

因为你能唤出，

我最真的那部分。"

这首饱含深情的诗词很好地诠释了沃尔沃这家品牌对于安全的理解，对于安全的呵护，安全不是为了安全，而是为了爱。

一直以来，很多人总是或多或少地误读了沃尔沃的安全，有些不理解声音总是会说，安全配置每个豪华品牌都有，但为何沃尔沃总是提安全？

但实际上，沃尔沃的安全观是一种关爱，这是一种穿越了历史，突破了地域限制的价值观，沃尔沃的安全不仅仅是安全配置，而是一份对生命的呵护与坚守。还有什么比生命更重要的事情吗？安全即豪华，是沃尔沃这家起源于北欧的豪华品牌在汽车文明发展历史长河中的一份独一无二的贡献。

谁是金庸小说里武功最高的人？少林寺的扫地僧是很多人的首选。但是这位少林寺的图书管理员真的是因为深不可测的武功而被人记住的吗？相信更令人成道的是，他内心中普渡众生的佛性，这是另外一份大爱。如果说，谁是汽车圈的"扫地僧"？从这个角度而言，拥有普世价值观的沃尔沃是一个更为接近的答案。

"当别人用 25 度测试车内空气质量时，沃尔沃坚持在 65 度高温下来测试；当别人开始普及自动刹车功能时，沃尔沃已经全系标配了主动避让技术；当别人还在努力把安全技术变成标配时，沃尔沃已经开始把安全的创新和积累都无偿分享给全行业。这是沃尔沃的不平凡，因为我们相信在安全和健康面前，自己的满分只是及格分，而让全社会都受益，让交通出行变成零伤亡，这才是我们的愿景和追求。 "钦培吉如此解读沃尔沃深入骨髓的安全观与大爱。

高速增长的中国车市被踩了急刹车，如何穿越车市的至暗时刻，是困扰几乎所有人的难题。但对于沃尔沃品牌而言，本着对安全、健康、环保这样的价值观的不动摇，扎扎实实地推进体系力，也变自然而然地走出了逆势的飘红曲线。

而也正是因为这束光的指引，让沃尔沃品牌的这群人永远年轻，永远热泪盈眶，也格外坚定地走在了指向春天的大道之上。