去年，FCA顺应潮流-将其历史悠久的Mirafiori工厂的旧式（大型）传动车间变成了有史以来最好的“汽车养老院”。

它被称为遗产中心，从其120年的造车历程中选取的300多种汽车。来自FCA家族的每一个品牌都代表着这一点，而且还在不断增长，目前价值超过6000万欧元-这还不包括其他300辆藏在仓库中的汽车。

博通（Bertone）的佛朗哥（Franco Scaglione）创造的空气动力学汽车，这更像是在大街上跑的缺少翅膀的“单人飞机”。它使用的是菲亚特600的机械部件，但发动机符合菲亚特Abarth 750的规格。重385公斤，该发动机和三速变速箱相结合，可保持最高时速超过118英里/小时。

阿尔法（Alfa）在F1上取得的主要成功是在1950年和1951年获得世界冠军。但是，在八十年代中期之后却渐渐退出了这项运动。

被称为ECV 2的这是有史以来最复杂，最激进的拉力赛车之一。它是为蓝旗亚（Lancia）的第二代实验型复合材料汽车。利用丰富的凯夫拉尔纤维和碳纤维（包括车身，底盘甚至轮毂），它还配备了先进的三歧管双涡轮“ TriFlux”发动机。这加上一些航空材料的包装，这意味着它有潜力成为赛道上的“大杀器”。可悲的是它从未转动过。

菲亚特·奥尔特（Fiat Oltre）首次在2006年博洛尼亚车展上展出，它的重量为4吨，具有50厘米的离地间隙，4WD和许多差速锁。但是发动机很小，只有3.0L四缸柴油发动机。

这是在一种证明：证明阿尔法曾几何时制造过的汽车不仅仅是SUV。

上半部分看上去似乎非常熟悉，但下半部是整个Panda 4x4机身。内部唯一可见的变化是它的超长变速杆。它使用的是4.2升直列六缸汽油发动机。轮胎则是使用拖拉机的：每个轮胎高1.5米，重200公斤。

往期回顾

◆ GT-R50 Italdesign 50周年纪念版

◆ 雷克萨斯LC 500敞篷版