全新经典版路虎卫士,搭载2.4T四缸柴油机,手动挡,车身布满铆钉

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目前全新换代路虎卫士已经亮相,新款路虎卫士在保留硬朗的外观同时,还增加了许多科技配置,乘坐舒适性更好,驾驶操控性更优越,车身结构也发生了改变,不在沿用非承载式车身,但路虎卫士的承载式车身刚性并没有缩减,反倒提升了许多,这就是新一代路虎卫士的优势,车身布满了高科技配置和高科技材料。

与新一代路虎卫士相比,老一代的路虎卫士车身却布满了铆钉,看着更加“野性”硬派。这款全新经典版路虎卫士,看着与换代路虎卫士截然不同的两种风格。

车头前脸所有的灯光都使用圆形设计,有一种怀旧复古风格,大灯与进气格栅同为一个区域,并且采用浅色系衬托,其它的车身漆面均为磨砂黑色涂装,显得格外有气势。

大灯的旁边布置了两个圆形光源,在车头金属前杠上左右分别安置了两个圆形光源,在车头前杠的下面,有条状镂空防护版,保护车身底部的零配件。

前轮的翼子板上还配备了小型转向辅助灯,在翼子板的后末端,有小型黑色进风格栅,整体的翼子板使用铆钉固定,看着非常复古硬朗,车身多处使用铆钉,这是因为车身采用不同材质组装,不能够焊接,所以才使用铆钉固定。

车身侧面的设计风格简单大气,车身折角的地方没有采用圆润的设计,给人一种坚硬金属的味道,车顶有路虎卫士标志性的侧天窗,车顶棚采用扣盖式设计。

前后车门的造型如同车身一般方正,车门的折页链条裸露在外面,很多军用越野都是采用这种设计,目的是方便维修。

后车厢的玻璃为长方形设计,没有配备电动升降机,而是采用推拉方式。

由于经典版路虎卫士采用非承载式车身,车厢是架在大梁上的,所以车身底盘离地间隙比较高,在前后车门的下面配备了脚踏板。

车轮毂为20英寸,但与高大的车身相比,显得并不大。轮毂的款式也比较新颖,采用宽幅的五角星设计,并且采用与车身同色的磨砂黑涂装。

车身尾部看着要比车身前半部分高一些,因为底盘有后桥差速器装置,占用了一些空间,车身底部同样采用黑色护板,排气管为双边双出设计,前后车轮还配备了挡泥板。

两侧的尾灯看着也比较简单,车尾左右分别布置了三个圆形光源,尾门的开启方式为左侧开启,后挂备胎为硬派越野车标志性的配件,后车窗面积比较大,在车尾的两侧还分别配备了立式尾窗。

车内中控的设计,具有年代感,现代的汽车内饰充满了科技感,而经典版路虎卫士的中控看不到科技配置,没有彩色大屏,没有液晶仪表盘,控制键都是实体的,娱乐功能有卡带机,收音机。

座椅的面料是布艺与皮革混搭,方向盘也是经过改装的,双幅六柱支撑着方向盘,方向盘支柱为白钢颜色,这种设计看着比较新颖。方向盘下面三个脚踏板均使用白钢装饰。

在档把操作区域,能够看到分动箱操作杆,这种机械式四驱系统,越野能力要比电子四驱系统强悍,六速手动挡和分动箱的档把没有进行装饰。

动力系统,这款经典版路虎卫士,搭载了一台2.4T四缸柴油发动机,最大输出122匹马力,峰值扭矩是360牛米,最大功率90千瓦,最大扭矩转速为2000转。

底盘驱动前置四驱,中央带有托森式差速器,底盘悬架前后均为螺旋弹簧整体桥式。

经典版路虎卫士,驾驶操控性以及乘坐舒适性没有新一代路虎卫士好,它就是一款纯粹简单的硬派越野车。


车系: 卫士
标签: 海选导购
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