经常看开香港警匪片电影的朋友在脑海中或许都会记得有这一幕，当双方帮派谈不拢、或者警察过来夜场扫档,古惑仔要与警察火拼的时候.就会有一款车型载着一大帮人到达指定的地方，随时准备“开拖” 而这个车型就是今天要介绍的主角——TOYOTA HIACE 100。

HIACE（海狮）100属于HIACE系列的第三代产品，从第三代产品起整体的车型外观、配置、设备等开始实现现代化,车身造型也比前两代车型更动感、美观.电子设备开始大量应用在车厢内部...从这一代车型开始，国内车厂便开始对其进行仿制，较为熟悉的有：金杯、金龙、金旅、福田等，原本车头挡风玻璃与前机盖是一个平面的，被各大厂家修改一番后机盖凸起来了变成猪鼻子一样整体造型显得非常不协调。

本次拍摄的主角整车尺寸为：长4950mm X宽1754mm X高1945mm 轴距2590mm。购入时间为2003年，当时车价约为38万 目前公里数为26万KM多点，昂贵的价格当时只有一些机关单位、政府机构或者医院购买。首任拥有者为：广西省公安厅的下属机关单位，虽然从购入到今时今日已经有16年的时间了。 但认真细看却一点都不会觉得过时，反观却有一种非常的经典味道.。

围绕车身走一圈,会发现腰线位置周边被一条黑色塑胶条连贯贯穿地从车头连到车尾。这种在钣金外有橡胶条的设计在印象中多出现在90年代的日系车上，设计理念无从考究,可能是为了碰撞减少对车身伤害吧。

由于车头是一整个大斜面，所以坐在驾驶位里视野非常广阔,没有盲区的设计使得在路上超车抢位得心应手.常说在塞车时千万别跟一种车斗气,那就是面包车了；只要它的车头插入到跟车的一定位置就基本上能够成功抢得一个车位.。

车顶的手动伸缩天线，是当时获得电台FM信号音源的主要途径。

在外观细节部分与车身下体同色且带有LOGO的挡泥板可谓是车厂商家的用心之物， 当时大部分车的挡泥板还是软胶皮的时候丰田厂家就已经用上亚克力材料挡泥板在视觉上减少色差尽量将这些细节融为一体。

尾门上的照地镜放在现在来说是属于多余物体，设计的初衷是利用折射原理照出在车尾下方是否存有在异物以方便倒车。其实从驾驶位里能看到这块镜面的面积不多，再加上贴了窗纸后排坐满乘客这个镜就更加发挥不了作用，但正是因为多了这个照地镜从车后45°角看车尾时不会那么单调，当然如果尾门上面再加个尾翼视觉效果就更好了。

讲起倒车，我总觉得当时开面包车的人倒车是挺牛逼的.他们不用看倒后镜,单手扶着方向盘另外一只手搭在副驾座位的靠背上，头往后玻璃看.仿佛自己眼睛就是如今的倒车影像车辆后退那时也不会碰到障碍物,这样的倒车技术在驾校教练也未必能教得了~

由于车尾的比较竖直所以车灯部分也使用竖向布局，尾灯到牌照框位置用红色底饰板连接,远看时使车灯不会过于单一，有种以假乱真的感觉。

当年输入的中规版与日版内饰大致相同，最大不同的就是方向盘了，日版采用的是四幅式 而中规版采用的是两幅式；方向盘从两幅式发展到三幅式，后来升级为到四副式再到现在的新车又变回两幅式，不知道是设计的退步呢还是对经典的致敬？咳咳跑远了哈~~ 另外在配置上面日版车型会更加丰富：四前速自动挡、电动车窗、电动调节后视镜、电动侧趟门、电动窗帘、多碟CD、四角雷达。

图中中规版则只有电动车窗与电动调节后视镜,相比之下有所减配。

打开侧趟门后有样东西是中规版和日版都没有简配的东西，那就是座椅啦.座椅采用的是那种非常厚实的皮绒凳，坐上去的感觉犹如坐在大沙发上一样非常舒适，当然也有缺点就是夏天乘坐是会比较热同时脏了的话不好清洁。日版车型第二三排提供多种座椅布局，中规版虽然只有一种座椅布局，但第二排是能够整体拆卸并将座椅面向第三排，以方便一些洽谈、会议场合使用。

另外海外版的车型会有天窗提供，准确来说应该是观光天窗吧.前中后三排的头顶都有一个不能开启的玻璃天幕，这种天窗实际作用虽然不大，但从制造工艺角度去看在当年的模具结构构造来说还是比较超前的。这是输入中规版车型上所欠俸的。

说起面包车在国人的眼中第一时间会联想到的关键词就是：白色、拉货、超载、造型方正等字眼，与舒适、豪华压根搭不上边。确实货VAN文化在中国目前还是属于非主流群体，拥有这类车的人基本上是拉货运输为主，对轻型箱式客货车缺少一定的认知；加上我国的法律法规也有一定的限制性，使得玩这类车的人就更少了。反观离我们不远的香港，将海狮改的五花八门的应有尽有。国内车厂东施效颦 HIACE就是因为经典车型无论什么时候去看都不会觉得过时，一代车型用10年都不用改款，除了拥有宽敞的空间还有一定的耐用性能。

正是由于HIACE这样的平头式车身，使得它的安全系数并不高，没有缓冲区设计使碰撞测试出来的数据不符合欧洲与美国标准，令其一直都无法在这两个板块地区内进行销售.显然丰田也对HIACE的安全性能作出了相应的调整，2019年上市的新款HIACE就已经改头换面，不再是“方盒子”造型，整体风格已向MPV靠拢。

曾经，笔者年少时家里也有一台国产金旅牌货VAN,每当放假时候都会拿上车钥匙爬上车里玩弄一番，闲时家父也会带上我出去‘游车河’之后渐渐地对这类车型感兴趣。时移世易，家中那台金旅面包车已经报废，对我却从未停止对VAN文化的追求和了解。国内玩VAN的朋友不算多，很希望能够通过这篇文章能唤起大家对VAN的一种认识，能对经典怀旧的VAN更深入的探索与发现。

（本文来自网友投稿）

E.N.D

(Engine Never Die)

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