在看完这篇20年前的评测之后，我也有些惊讶。日本车在那个时代对豪华车的理解就已经非常的透彻，即便那个年代日系豪华车仍无法进入世界的主流，不过这依然阻挡不了日本车的向上精神。

不可否认的是，日系豪华车的最初目标就是欧美系豪华车。因此无论设计形态、尺寸还是配置，都向着欧美系豪华车标准看齐。不过不同的是，这些日本品牌并不满足于追上他们，而是在找机会超越他们。

单看这台第二代日产无限Q45。外观而言，无论设计尺寸还有做工，都不比同年代的欧洲车要差。外观设计已经相当成熟，完全有着豪华车的底蕴。并且在那个排量论档次的年代。日产也依然有底气将自己的v8引擎拿出来与之抗衡。这不得不说日本车企的技术实力着实不低。

从配置来看，即便这台车放到2020年。也依旧是豪华车的标准配置。沙发式的座椅，以及座椅的通风加热等。看来相差20年，我们对豪华车的理解仍然未变。换句话说，这台车的理念即便放在现在也仍不过时。而且，日本车注重的细节设计在那时就已经看出端倪，这可是当时欧洲品牌所欠缺的

当然比较可惜的是，以日产的品牌影响力。在当时是绝对无法和一些欧美豪华品牌相抗衡的。即便设立了无限这个单独的豪华子品牌，也依旧难以撼动以品牌底蕴为精神的欧洲传统品牌。想复制雷克萨斯的成功也着实不易。

即便是在现在，英菲尼迪也依旧没有过多实力与雷克萨斯相抗衡。

“无限”现在在中国已经更名为了“英菲尼迪”，不过个人却更加喜欢原来的那个名字，朴实却象征着希望..........