个顶个儿讨喜,情人节花大钱办大事儿,性感SUV送给她!
今年的情人或许是你们生命中最与众不同的一天,即便没有下榻富丽堂皇的米其林餐厅,也没有海誓山盟的郑重其事,但你们依旧可以围坐在电脑旁,为之后的出行计划早做打算。或许你也可以搜索几台适合她,同时也适合你的性感SUV,当做海枯石烂的忠实伙伴。也许对于我们大多数人来说,汽车仍旧是生活大物件,不过正如标题所言,虽然花了大钱,但是我们也办了大事儿,两全其美,何乐而不为呢?
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毫无争议的颜值担当,但后排空间有遗憾

【动力油耗】 目前C-HR全系搭载了一台2.0L自然吸气发动机,最大输出功率171马力,最大扭矩203牛米,匹配一台可模拟10挡的CVT无级变速箱。虽然看上去数据并没有十分激进,但是对于以设计为重的C-HR而言,动力输出的平顺性或许更是它所追求的平衡。另外在油耗方面,工信部给出的数据是5.7L/100km。

【内饰亮点】 可以说,“颜值”是大部分消费者对C-HR了解的开始,作为一款主打年轻市场的小型SUV,个性化的设计看样子还是十分必要的。和外观设计的犀利一样,C-HR的内饰设计也很有特点,即便和竞争对手一样也是层次感丰富的内饰布局,但是在线条和细节打磨上,丰田还是有着自己的独到之处。更难能可贵的是,车内颜色搭配也有它的特别之处,相信我,你的她会喜欢的。

【外观设计】 个人对于C-HR的第一印象,还停留在它独有的“Tiffany蓝”身上。不得不承认,因为颜值被C-HR圈粉的人并不在少数。丰田C-HR采用了丰田最新的家族式设计语言,视觉张力可以说非常霸道。两侧狭长的灯组造型,看起来相当有神,并且显得十分犀利。尾部的视觉感受除了层次感十足外,立体感也很强。

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设计时尚大胆,凸显年轻味道

【动力油耗】 动力方面,UX除200版本外,均采用了混合动力系统,260h搭载的2.0L发动机,最大功率107kW,峰值扭矩188N·m;前置电机最大功率80kW,峰值扭矩202N·m;顶配四驱版本最大功率5kW,峰值扭矩55N·m;综合功率135kW,匹配E-CVT变速箱。此外200版本搭载的2.0L发动机最大功率127kW,峰值扭矩207N·m,匹配CVT变速箱。此外,工信部给出200版本的综合油耗为5.8L/100km,260h则为4.6L-5L/100km。

【内饰亮点】 内饰可以说是UX的一大亮点,无论是设计还是用料,都算中上等表现。UX的中控台更偏向于驾驶者一侧,上部采用了7英寸中控屏(顶配为10.3寸),全系标配蓝牙、CarLife等,高配车型还有语音控制等等。另外车机的可玩儿性不高,但实用性表现不错。其中8寸液晶仪表盘十分炫酷,给驾驶者能够带来不错的体验。

【外观设计】 雷克萨斯近年来的的设计可以说是越发大胆,尤其在尺寸相对更小的车型上。UX车头最耀眼的依旧是它纺锤形的进气格栅,两侧配有矩阵式LED大灯。侧面轮廓复杂但不凌乱,黑色轮拱增添了几分性感味道。尾部的层次感比较强,并且采用了贯穿式尾灯,提高了辨识度。UX的长宽高分别为4495/1840/1520mm,轴距2640mm,在同级别车型中,UX显得更低矮一些,有较跑的视觉效果。

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外观变化明显,内饰科技感暴增

【动力油耗】 路虎发现运动版全系5款车型,均搭载了2.0T发动机,并配备48V微混系统。其中入门版车型的最大功率为200马力,峰值扭矩320N·m;其余车型为高功率版本,最大输出功率249马力,峰值扭矩365N·m,传动系统则匹配了9挡自动变速箱。油耗方面,工信部给出的数据是7.6L/100km。

【内饰亮点】 内饰部分,路虎发现运动版和发现神行还是有明显区别的,更大尺寸的中控娱乐屏幕首先提升了整车内饰布局的科技氛围。另外发现运动版采用了12.3英寸全液晶仪表,中控屏的尺寸为10.2英寸。诸多触摸按键的出现的确让人增加了对它的认可度。另外它还配备了自适应巡航、碰撞预警等功能。

【外观设计】 作为发现神行的中期改款车型,发现运动版在车头做出了比较多的优化,比如在前格栅边缘,采用了黑色饰条,并且更加倾斜,配合全新的前大灯组造型,让新车整体看上去更加年轻。在车侧部分,我们看到发现运动版更换了轮圈造型,看起来更加时尚。发现运动版的长宽高分别为4597mm×1904mm×1727mm,轴距为2741mm。

总结

客观来说,以上三款车型是15-35万区间最具性价比,并且设计最讨喜的几种选择,如果算上终端优惠的话,或许相对最贵的选择(路虎)还可以有8折的优惠。C-HR,个性鲜明,完全乐天派、激进派设计风格;UX,丰田TNGA架构下清新脱俗的年轻化车型;发现运动版,改款后被人诟病的老气内饰终于一去不复返,更有科技氛围。

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标签: 海选导购
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