可能是因为停工，申报329批工信部目录的新车不多，所以稿子写得很快。写完之后我从上往下拉，一个一个看我写过的各类车型，发现一个问题就是，如果我想找一辆很普通的轿车：汽油动力，造型稍微素雅点，可能有点无聊，但这车能满足一个活在2005年的消费者——有人把青春丢在了那个时代，他们想找个贝壳，然后藏在里面。
然后我发现整个目录中没有一款这样的车。
国产特斯拉Model 3后驱长续航版
可以预见，这车将会是北京车展的SuperStar（Tips：然而北京车展延期了）。
让我康康，长宽高4694×1850×1443mm，轴距2875mm，整备质量1.745kg，没有意外都是原汁原味。
目前国产Model 3的电池组由特斯拉（上海）有限公司国产，后期有可能会装上与宁德时代合作的电池。3D1型电机由美国进口，最大输出功率202kW，329批目录特斯拉只申报了一款单电机后驱车型。
▲可选18英寸和19英寸轮毂
没话说，等价格。
荣威i6 MAX
上一期差点把这车列为妖孽，有人抗议之后我才知道原来有人会喜欢这种造型，痛心自责内疚，好在329批上汽荣威依然申报了新i6——准确来说是i6 MAX，我可以作为补偿写一下这车。
与RX5 MAX那种加长又加宽的搞法不同，i6 MAX没有增加轴距以及宽度，仅仅在前保险杠上做了手脚，整车长度从4671mm增加到4722mm，但得益于本身1835mm的宽度足够充裕，所以应该不会有腊肠犬的既视感。
在申报图上还看到了老款的前脸造型和标识方式，所以很有可能i6 MAX会作为i6的新型号推出，但i6本身并不会被i6 MAX取代，这和RX5与RX5 MAX之间的关系一样。
发动机依然是1.6L和1.5T两种，后者最大功率为127kW。
雷诺ARKANA
▲ARKANA的长宽高分别为4568×1802×1581mm，轴距为2720mm
不用说，ARKANA肯定是基于科雷缤打造的轿跑SUV。或者准确点说应该是“科雷缤的三厢版”，因为车宽没怎么扩，轴距和车长被大幅度拉长。如果只看参数，会觉得这只是一台紧凑级轿车，而且轴距特长。
ARKANA的发动机和科雷缤一样都是1.3T发动机，只提供高功率的117kW版本，所以只配备了7速双离合变速箱。
新启辰T90
目前 启辰T90搭载的发动机只有来自日产的2.0L一款，之前老款有一台1.4T发动机但没有延续下来。这样做的答案在这期申报目录里揭开了：T90即将搭载一台来自沈阳航天三菱的A415TD型1.5T发动机，最大输出功率为140kW，并且配备轻混系统，百公里油耗为6.1L。工信部没有写明电机功率，所以这应该是不直接参与发动机输出的混动形式。
值得一提的是，这台1.5T以后也将会配备于启辰的全新SUV车型“启辰星”上，目前可以得知启辰星的1.5T配备的是7速湿式双离合变速箱，在新T90上应该也不会有例外。
提问：
这算不算日产三菱合作的成果？如果不是，仅仅是巧合，那是否意味着日产和三菱通过各自的分支在T90这款车上实现了另一种意义的合作？
你看，中国汽车市场真的是很奇妙的一个地方。
大众探岳X
这个设计团队的审美似乎是在线的，申报图里的探岳X全系标配了R-Line套件，以至于我找不到低配来嘲笑一番，可惜了。
▲尾灯内腔专门做成了“X”样式，可爱
北京智达X7
理论上这是北京汽车第一款城市中型SUV，配1.5T。
不确定这车和江淮瑞风S7哪个更容易被人忘记。
广汽新能源Aion V
与众多油改电车型不一样，Aion V应该是诞生于电动车专用平台的， 4.5米的车长，配1.9米的宽度，再参考1860kg的车重，这车应该会有着可观的续航里程。
但有个小问题：
如果我朋友买了这个车，我是不是该建议他在车尾贴一张纸？因为小孩子看到牌照框上这么巨大的一块画板，他们会拿油性笔进行创作的。
海马6P插电式混动
车不算新，但这套插电式动力总成却是第一次登上目录。一台最大输出104kW的1.2T三缸机，再加上一台峰值功率82kW的驱动电机。1720kg的车重比汽油版重了260kg。A状态百公里油耗为1.38升。
奇瑞艾瑞泽5出租车版
小钢圈莫名带感。
最后惯例：
▲“哥，你别这样，我怕”
文｜坂道
图｜网络
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