受到新型冠状病毒疫情的影响，我国的很多车企都选择了延迟复工复产，经销商也纷纷转向线上进行销售，尽可能的降低损失。但是新型冠状病毒疫情不仅对我国造成了巨大的影响，我们的邻国韩国的汽车工业同样影响严重。那么为什么韩国汽车工业更容易受疫情的影响呢？

其实在近些年来，韩国车企的零部件供应主要来自于中国。根据韩国汽车工业协会统计的数据显示，约170家韩国第一第二批的零部件供应商在中国运营约300家工厂。因为我国相对韩国来说人口众多，而且劳动力成本较低，再加上两国邻近的地理优势，所以很多韩国车企都将零部件工厂放到了中国。但是受到疫情的影响，零部件工厂不能够正常开工生产，就直接影响到了韩国的汽车工业。

以韩国京信为例，在现代汽车制造工厂中，京信提供了汽车电气系统供应的近一半线束。但是受到新型冠状病毒的影响，该公司在江苏和青岛的4家工厂中，有两家工厂的数百名员工未能到岗，导致出现产能不足的问题。

其实新型冠状病毒除影响到了韩国之外，对日本的影响同样较大。据媒体报道，由于新型冠状病毒对全球供应链带来的影响，日产将暂时关闭其位于日本西南部九州岛域的工厂。而之所以关闭该工厂，也是因为从中国采购零部件越来越困难。而此次的工厂关闭，也可能会对大约3000台汽车生产造成影响。由此不难看出，我国在整个汽车行业中扮演着举足轻重的地位。

不过雷神山医院院长在16日的访谈节目中说到，真正的疫情拐点已经来到，他对此也很有信心。我们也相信，在一线医护人员等积极抗疫的努力下，新型冠状病毒疫情将很快得到控制，而我们的经济生产生活也会逐步恢复正常。不知大家是怎么认为的呢？