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写在开头：本文所有内容均转自汽车之家车市资讯新闻，仅对汽车之家全天车市重点新闻进行梳理及汇总。

丰评新闻目录：

一：质量口碑双优的保时捷居然爆炸了？原因不明 一辆保时捷Taycan在美国烧毁

二：路虎的壳，宝马的芯！这台揽胜有点意思！或于2021年发布 全新揽胜运动版谍照

三：钢炮范十足 外观更具攻击性 新高尔夫R有望6月亮相

四：一台零百加速2.5的神级保时捷！日内瓦车展首发 新911 Turbo S无伪谍照

看点一：质量口碑双优的保时捷居然爆炸了？原因不明 一辆保时捷Taycan在美国烧毁

日前，我们从外媒获悉，当地时间2月16日，一辆 保时捷Taycan在美国佛罗里达州的一处住宅车库内被烧的面目全非，同时建筑本体也遭到严重的损毁。一位保时捷发言人在接受外媒采访时表示：已经得知此事，并未有人员伤亡，目前事故原因正在调查中。

据了解，本次事故最先由一位名叫options trader的网友在国外社交媒体上公布，该网友表示：“一辆保时捷Taycan在佛罗里达州的车库内爆炸了。”并配以事故现场的一段视频，不过为了保护本次事故车主的身份，这段视频后来被该网友删除了。

目前保时捷共推出三款Taycan车型，分别为Taycan 4S、Taycan Turbo以及Taycan Turbo S，它们的国内售价分别为114.8万元、149.8万元以及179.8万元。据了解，这是保时捷Taycan自发布至今，发生的第一起烧毁事故。目前尚不清楚事故的原因是Taycan自身造成，还是外部因素引起。汽车之家将持续跟进，第一时间为大家带来最新进展。

看点二：路虎的壳，宝马的芯！这台揽胜有点意思！或于2021年发布 全新揽胜运动版谍照

 日前，有海外媒体曝光了一组全新一代路虎揽胜运动版车型的路试谍照。据悉，新车有望于2021年首发，同时由于捷豹路虎集团和宝马加强了内燃机方面的合作，因此下一代揽胜以及揽胜运动版车型将搭载来自宝马的发动机。

外观方面，由于路试的全新揽胜运动版覆盖着厚重的伪装材料，因此它的外观造型目前无法很清晰的辨认。不过我们可以看到，新车继承了现款车型的整体造型，同时造型更方正，显得更加魁梧。此外，我们可以看到新车继续使用横置的头灯，中网的尺寸预计将更大，车头的视觉效果也更加宽厚。

车身侧面，全新揽胜运动版保持了揽胜车系经典的造型，包括有一定倾斜角度的后窗角度等。新车车身侧面的线条在尾部收拢，这一点也与现款车型相似，同时其尾灯造型预计也将与头灯相呼应。同时，由于是揽胜运动版车型，因此我们可以看到它的轴距并没有明显的加长，这也是判断车型的依据之一。

动力方面，此前有消息称捷豹路虎和宝马达成协议，将在内燃机领域进一步合作。由此，我们可以猜测，该车搭载的是宝马4.4升双涡轮增压V8发动机，从而淘汰现款揽胜的5.0升机械增压V8发动机。据悉，此前生产5.0升机械增压V8发动机的福特Bridgend工厂将于明年关闭。

看点三：钢炮范十足 外观更具攻击性 新高尔夫R有望6月亮相

日前，我们从海外媒体了解到，全新一代大众高尔夫R有望于6月底开幕的2020古德伍德速度节中正式亮相。参考此前的无伪谍照来看，新车的前包围与普通版车型有着明显不同，整体看上去更加运动、时尚。

回顾此前曝光的无伪谍照来看，全新一代高尔夫R(参数|询价)相比普通版车型要更具攻击性。例如，新车前脸采用了全新前包围设计，配合厚重下压的车头与引擎盖上四条立体式线条组合，打造出俯冲的视觉效果。同时，虽然测试车辆显示新车的格栅没有变化，但预计未来会增加R标识。

车尾部分，新车配备标志性的双边共四出排气，证明其“R”身份。其余部分并没有与普通版车型有太多区别，包括横向尾灯组等。

此前曝光的消息称，全新高尔夫R将搭载一台最大功率333马力的2.0T发动机，相比现款车型有着明显的提升。全新高尔夫共有5个性能版衍生车型，包括GTI（245马力）、GTI TCR（300马力）、GTD（200马力柴油）、GTE（245马力插电混动）和最强的R（333马力）。

看点四：一台零百加速2.5的神级保时捷！日内瓦车展首发 新911 Turbo S无伪谍照

日前，我们从互联网上获取了一组全新一代保时捷911 Turbo S的无伪装实车谍照，新车的外观整体造型与此前曝光的测试车保持一致，而全新911 Turbo/Turbo S也将在2020年3月3日开幕的日内瓦车展上正式首发。

外观方面，我们可以通过此次曝光的无伪装实车看到，全新911 Turbo S的外观与此前曝光的测试车基本保持了一致，新车的前脸在基本保持现款911的基础上，采用了更外凸的前保险杠、开口更大的前进气格栅以及更加突出的前唇等，同时保险杠内部还增加了横置的LED灯带，同时新车的前部进气装置也经过了升级。

作为高性能版本车型，全新911 Turbo S在侧面增加了进气口，同时我们看到新车还配备了新的五辐式轮圈，其造型来自代号上一代911 Turbo S Exclusive Series车型。而在车尾部分，全新911 Turbo S配备了更大的后扰流板，具有三级可变的位置。在前后空气动力学套件的配合下，全新911 Turbo S在最高时速时可以产生超过100kg的下压力。

全新911 Turbo S在保险杠处增加了更多的散热口，是因为新车配备了升级的中冷器和散热管路，以满足性能更强大的Turbo S车型。同时参考此前的试驾，新车会标配双边共四出的排气，双边共两出的大尺寸运动式排气预计将在SportDesign套件上出现。

 动力部分，新车将搭载经过升级的3.8升双涡轮增压发动机，得益于更大的涡轮增压器以及采用可变涡轮截面（VTG）技术，全新911 Turbo/Turbo S的最大功率都将超过600马力。关于全新911 Turbo S的更多消息将在新车发布之时正式揭晓，汽车之家将在第一时间报道，敬请期待。