流行即无情，当时洗脑的竖版视频bgm是不是已经忘了？不用在意，我也只是想骗你点进来而已，但今天要聊的，确实是波兰——这还得从这辆日本的“网红”Testarossa说起，作为车界硬通货的法拉利出现在任何顶级车聚上都不稀奇，但这辆Testarossa不远千里来到的这场聚会名叫“Raceism”——起这名字的可真是夹带私货小能手外加营销鬼才，race既有赛车之意，又有种族之意，与racism（种族主义）更是只有一字母之差，而当这个闻名欧洲的聚会是在波兰举办的时候，就很有意思了。
你们是不是跟我一样，想当然地把这面红白两分的国旗扔进了陌生却又没什么兴趣了解的“东欧国家”的印象里？网上冲浪一番之后的成果大大出乎了一个文科生的意料（不关我事啊，是应试教育先动手的）：这支西斯拉夫人夹在西欧和东斯拉夫（沙俄、苏俄、俄）之间而饱经战乱，当下议会民主和市场经济的波兰第三共和国是1989年才建立的，只比90后大一岁。而二战中两起著名的屠杀，奥斯维辛集中营离首都华沙只有三百多公里，俄罗斯的卡廷森林则埋葬了两万多名波兰军官（世界地图的页面先别关，一会儿还用）。所以如今“Racism”字眼下聚集着来自欧洲甚至世界各地的改装车，恐怕真得归因于波兰蓬勃的汽车工业和汽车文化，于是我便开始了这段波罗的海南岸的寻宝之旅……
在四字酸奶潜移默化的影响下，你可能觉得东欧大地上的车是这样的：
（by Adam Lipiński@500px）
或者这样的：
还有这样的：
（by Lewis Woods@Ships Nostalgia）
当然……这样，也挺好：
即便铁矿石自给率仅35%，89年以前只能生产“东欧四大破”之一的FSO车型和菲亚特的小买菜车，如今的波兰已经拥有奔驰、大众、通用等品牌的海外工厂，LG也将在波兰建起欧洲最大的电动车电池工厂。而如果只是拥有优越的重工业环境，那也只不过是专注OEM的“世界工厂”角色，所以我们去看看波兰关于汽车的其他方面。
（@www.classicdriver.com）
（by SHOCKPhoto-Szoka Sebastian@500px）
先跟随富人的脚步来到中东欧第一家汽车拍卖行Ardor Auctions。虽然这里的主力是价格相对较低，随着20世纪末铁幕落下而涌入波兰的德美Youngtimer车型，但拍卖总监Michal Przada骄傲地表示，波兰拥有大量优秀的技师和修复专家，因此这里的车况都“杠杠的”。并且价格还要比西欧低两到三成，开放三十年的波兰成为经典车买家的新乐土也就不足为奇了。
波兰汽车运动的搜索结果同样让我大开眼界，波兰人早在1921年就开始玩拉力了，说起来和拉力圣地蒙特卡洛是一个段位，彼时一战刚结束不久，遥远的浙江嘉兴南湖上发生着开天辟地的大事。波兰站在WRC的赛里上不算常客，但刺激的高速砂石路段和扑朔迷离的路况还是很有存在感的，比如2009年嘴上还没什么毛的勒天王在这里就被一颗隐藏的树桩搞退赛了。
（by Maciej Niechwiadowicz@500px ）
而17年之后波兰站被“下架”，竟是因为观众离赛道和赛车太近了，看过WRC转播的朋友们一定能想象这种惊险的画面。作为观赛辛苦程度极高的比赛，能跋涉到现场观战的都是铁粉，翻开WRC的赛历并参照刚才没关的世界地图页面，如果没有波兰站，大批东欧车迷只能选择北上极寒的芬兰，或者南下黑海，再或者长驱德国，所以他们对波兰站的热情也是可以理解的。
东欧人民喜闻乐见的漂移赛当然也少不了，客满率惊人的这是欧洲漂移大师锦标赛的波兰站。高大上的国际赛事不能说明全部问题，汽车运动真正的健康状况还得看亲民的小比赛：
老旧机动车拉力可谓佳品，村口的破烂车大赛实属上乘：
（by Pawel KrUPeK Krupka@500px）
（by SHOCKPhoto - Fotografia by Szoka Sebastian @500px）
假期社会实践报告《和爷爷叔叔哥哥弟弟一起观摩二舅的破烂车比赛》
还有这种在首都华沙遛着弯，一看封路了在办街道赛，来的还都是狠角色，收藏级的勒芒赛车，方程式赛车，还有美利坚特产纳斯卡……
（by Adrian Lepa@speedhunters）
说回跟咱距离最近的改装车，仔细看Raceism上扎堆的这些“靓仔”，论创意、论审美、论改造难度，都在相当高的水准。如果说研究德国车有天然的地理优势的话，那无论走水路还是陆路都遥远的日本车改起来就真的是个挑战了。
（把VR6塞进大众Up）
（日产PS13+RX-7的转自发动机+RX8的6速变速箱）
（欧，我的老警长，您是来部署导弹防御系统的吗？）
而波兰精神小伙Michal Jakubek为了破除源自铁幕时期西望德国，“这个车比较高级”的固有观念，为自己所倾慕的东方造车力量正名，更是克服种种困难办起了“Japfest”JDM聚会，无论是年代跨度还是车型丰富程度都值得赞叹。
想必搜索得来的信息不能代表波兰汽车生活的全部，包括这些来自世界各地、不同年代的车型在买卖和上路行驶所受到的限制，车辆改装的管理措施等问题还未能探知清楚，欢迎有波兰生活经验的朋友们与我们沟通，更希望大家对抱着开放的心态去发现更多的惊喜。
图自网络，侵删
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