（文/张钰翊）近日，中国品牌长城汽车收购泰国罗勇府汽车制造工厂的好消息传得沸沸扬扬，殊不知，该制造工厂原来的主人就是通用汽车。据悉，通用汽车计划退出泰国市场，双方计划在今年底完成交易和最终移交。

日前，通用汽车对外公布了将于2021年前逐步结束在澳大利亚、新西兰两国的销售、设计、工程研发等运营工作，并淘汰当地的霍顿（Holden）品牌的消息。同时，通用汽车还计划在今年年底前将雪佛兰品牌撤出泰国。

百年通用为何突然宣布撤出多个国际市场？是业务盈利不佳还是其电气化转型的需要？对此，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉（Mary Barra）表示：“我们正在重组通用的国际业务，专注于在市场上实施合适的战略来推动强劲的回报率，同时优先考虑会推动未来的机动行业，尤其是电动汽车和自动驾驶车辆领域增长的全球投资。”

也就是说，退出投资回报不充足的市场，的确与通用汽车近年来大刀阔斧的电动化与智能化改革有关。事实上，近年来，通用汽车已经从多个盈利能力较差的市场抽身。如，西欧、日本、印度、俄罗斯等市场。截至目前，中国和美国市场或许是通用所看重的回报率最高的市场了。据悉，目前中国市场和北美市场占据了通用全球销量约80%以上。2019年，通用汽车全球销量约为774万辆，其中中国市场销量约为309万辆，占其全球市场份额的40%。

未来，通用汽车将集中精力在自动化和电动化方面大展拳脚。“通用汽车已经看到自动化和电动化是未来的发展方向。如果只为了追求全球化，忽略了未来投入，通用汽车就不可能赢得未来”，通用汽车相关负责人表示。