2020 年各品牌新能源车产品前瞻系列第九篇，这次的主角是本田品牌。2019 年本田在中国的终端汽车销量为 155.4 万辆，创下品牌在中国年度销量历史最高纪录。今天我们就来聊聊本田品牌在 2019 年的详细销量情况和即将在 2020 年投放的新能源车。

过去的 2019 年，本田在中国的市场表现非常不错，其中广汽本田累计销量 76.55 万辆、东风本田累计销量 78.89 万辆，两者分别收获了同比增长 4.1% 和 13.2% 的好成绩。这也意味着本田在中国市场的双车战略获得了很大成功。

大家熟悉的思域、CR-V、XR-V、雅阁、凌派、缤智和飞度这七款车型年销量都超过了 10 万辆。除了搭载 i-MMD 混合动力系统的车型销量大获成功之外，本田也在中国推出了两款 SPORT EV 系列的纯电动车型。2020 年的重头戏将会是搭载 SPORT HYBRID e+ 插电式混合动力系统的车型。

过去一段时间，本田 i-MMD 混合动力系统的口碑已经打造出来。对于新的一年，本田依然会大力推广新能源车型，以 i-MMD 混合动力系统为基础开发的插电式混合动力系统也将于 2020 年导入中国。

东风本田：推出 CR-V SPORT HYBRID e+

2019年，东风本田的销量表现不错，在 2020 年的新车计划里面，他们计划推出旗下首款插电式混合动力车型——CR-V SPORT HYBRID e+。这款车预计 2020 年年底上市。之前我们曾在广州车展上详细了解过本田的这套插电式混合动力系统，这套系统的特点上搭配比混动系统更大容量的电池，可让日常行驶近乎纯电动化，是无限接近于 EV 的插电式混合动力系统。

配图为海外 2020 款 CR-V 锐·混动

东风本田：将推出享域锐·混动

除了插电混动的 CR-V之外，东风本田还会推出享域锐·混动。这台车可以看作是广汽本田凌派锐·混动的“姊妹车型”。这台车型同样会搭载一套 1.5L 混合动力系统，由 1.5L 阿特金森循环发动机与双电机所组成。其中发动机最大功率 80kW。传动部分，匹配 E-CVT 变速箱。

广汽本田：第四代飞度混动版本

相比起东风本田，广汽本田 2020 年的重磅新车也不少。其中最让人期待的就是全新一代的本田飞度车型了。这台车在东京车展时已经为大家带来过详细的图解。根据之前的消息，全新一代飞度将在 2020 年国产，并且将保留四缸发动机，混动车型极有可能同步推出。

广汽本田：凌派锐·混动

凌派锐·混动之前就已经上过工信部网站，根据申报图显示，凌派锐·混动相较于燃油版外观上并无明显区别，但前后车标均采用带有蓝框的车标，表明混动身份。动力方面搭载由 1.5L 阿特金森循环发动机与双电机所组成的混动系统，申报信息中油耗有 4.1L/100km 和 4.0L/100km 两种。

编辑总结 /

本田在新能源这条路上走得稳而且慎重，大家熟悉的 i-MMD 混合动力系统经过多年的发展，已经非常成熟，接下来面向中国市场主要的变化就是大力推广插电式混动 SPORT HYBRID e+，最后发展到纯电动 SPORT EV。