今天，国家专利局的网站上公布了比亚迪宋MAX EV改款的外观设计图。这是继比亚迪宋MAX车型（燃油版）2017年首次亮相后的第一次改款，我们依稀还记得宋MAX先后推出燃油版、插电混动版和纯电版。

但是纯电版于去年10月限量上市，补贴后售价17.98万-19.98万，仅在北京地区销售，有且仅有100台。很显然，比亚迪宣称的综合续航401公里的2019款宋MAX EV仅仅代表着一次试水，官方早有改款的规划。我们看到此次的专利申报图在2019年8月23日，主设计人廉玉波，其他为艾格等。

此次改款宋MAX EV前脸变化最为明显，“封闭式前脸”皆为各大主流纯电动汽车推崇的方式，这次宋MAX在前列的变化非常大，一改往常比亚迪在2019款的“点缀式镀铬”装饰，虽然同为封闭式设计，但视觉的刺激不如全封闭看起来更为直观、冲击感强烈。

侧身的线条基本与今有100台现款的宋MAX EV没有实质性区别，唯一就是轮毂的变化，带有风火轮式的轮毂增添该车的运动属性与活力。

尾部仍旧是封闭式排气设计，尽管没有排气筒，也没有本质性的变化。

那我们再来回顾一下100辆限量款2019宋MAX EV，该款车辆综合续航里程401km。

除了401km版本的宋MAX EV，新能源汽车申报目录中还有一辆是450km版本。所以去年10月份发布的限量版车型更多是完善宋MAX全动力系统产品线，同时试探一下新能源汽车的市场。今年的改款车型估计下半年会有消息，同时，大家关心的续航里程应该有所提升。期待一下，这辆该款车是否会用“刀片电池”，大家可以各抒己见！