此次肺炎疫情虽然对车市的整体销量产生了不小的影响，但同时也为无人驾驶技术带来了新的机会。在处处都强调减少接触的情况下，无人驾驶车辆有了自己的用武之地，那么疫情能否促进无人驾驶技术的快速进步呢？

肺炎疫情发生后，闭门不出、减少接触成了很多人的选择，但是对于奋战在一线的医护人员来说，必要物资的配送补给成为了难题。如果是传统的配送方式，快递员无疑成为了一个“高危”群体，这时拥有无人驾驶技术的配送车就能派上大用场。近日在京东物流武汉仁和站与武汉市第九医院之间，京东物流自主研发的无人配送车成了一道亮丽的风景线，承担着该医院50%-70%的订单配送量。据悉该无人配送车每次可携带24件物品，每次送货时间在20-30分钟，系统自动规划往返路线，快递站只需给无人配送车充电即可。

不仅仅是无人配送车，疫情当前，无人消毒车、无人清扫车等多种拥有无人驾驶功能的特种车辆大显身手，共同为了减少人与人之间的接触而努力。所以，可以预见的是，此次疫情对于这类无人驾驶特种车辆的普及和应用具有不小的积极意义。同时这些车辆大都具有行驶轨迹较为固定、行驶速度较慢、车身尺寸较小、不需要载人等特征，实现的难度相比传统的无人驾驶汽车更低，并且容错率更高。可以说此次疫情的发生为这些无人驾驶特种车辆提供了更多的实战机会，同时也增加了它们的曝光量，无疑会促进相关产业的发展。

不过对于出租车、网约车来说，目前的无人驾驶技术还不足以完全替代人工，所以在疫情发生后，车厢内的物理隔离成为了大多数司机的应对方法。相比起上面提到的这些无人驾驶特种车辆，传统营运车辆的无人驾驶实现起来难度较高，再加上此次疫情发生突然，而且持续的时间也不会长，所以湃客认为疫情对于传统营运车辆的无人驾驶普及不会产生太大的推动作用。对于私家车用户来说，相比起无人驾驶功能，他们可能会将更多的目光聚焦在车内空气净化功能上，所以私家车的无人驾驶更不太可能因为此次疫情而出现新的发展机遇。

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