试驾|不用管能量回收等级,AionLX配“傻瓜”驾驶模式,开就行了

随着疫情逐渐好转,成都的各个汽车销售门店也都恢复营业,我也就能拿到这辆自主的新能源SUV产品——广汽Aion LX。事实上,这台产品在上市后已经有足够多的媒体对它进行了用车体验、动力体验等等,并且也对于它的豪华质感做出了足够丰富的评价。但却从未有人关注到它没有了能量回收等级的设置,在一个星期的试驾结束之后最想要说的一句话就是,没有能量回收设置的新能源产品才是未来消费者需要的,而这种"傻瓜式"的新能源产品正是AionLX做到了的。

【AionLX:设计】

切入正题之前,先来简单的重温一下AionLX的设计。这次试驾的车型是AionLX 80,没错,是80、80、80!!!不是那台四驱80D。





【AionLX:驾驶】

切入正题,为什么说这台AionLX是一种"傻瓜式"新能源车型,首先要说的是你在这台车内找不到任何和"能量回收等级"相关的功能区域,也就摆脱了之前和大家聊过的续航里程与能量回收等级的关系。

打开车辆驾驶设置,你会看到六种驾驶模式:ECO(经济)、NORMAL(标准)、SPORT(运动)、i-Pedal(单踏板模式)、极致节能(ECO+)以及冬季长途模式,而对于大多数消费者来说,下面三种驾驶模式几乎是用不到的。

拿车当天满电,已行驶里程3506km,表显续航里程650km,平均能耗21.3kWh/百公里。

试驾期间保持在标准驾驶模式,在拍摄视频期间短途切换过其它模式驾驶。还车时共驾驶4天。累计行驶里程3822km,一周行驶里程316km,还车时表显续航里程284km,损耗365km。差值约在50km上下,还车时表显能耗为20.6kWh/百公里。

仅参考当下的数据表现,相当于在驾驶3级能量回收等级设置的新能源车型表现的续航水平。而不同的是在3级水平下松开油门踏板后会有明显的能量回收所产生的制动效果,如果你很习惯驾驶燃油车型的话,会很反感这种制动感。

不同的是,没有能量回收等级设置的AionLX在松开油门踏板后不会出现制动感,根据不同的车速会有不同水平的能量回收效果,譬如时速在90km/h-100km/h左右的情况下,能量回收的水平就能达到23%-25%左右,而在时速50km/h-60km/h上下,回收水平在12%-15%。体感如同正常的发动机制动一样,日常的驾驶体验与燃油车无二。

同时在踩下制动踏板后,能量回收水平会能够达到最高水平,直到车辆完全停稳后才会结束能量回收。在制动过程中的脚感上更绵软,初次体验需要稍微适应一下。

【AionLX:结构】

从产品结构上来说,兼顾了驾驶体验与能耗控制水平的主要原因有两个,下面就来和大家分享一下它是如何实现这种"傻瓜式"的驾驶行为的。

首先是加入了一项目前主流的制动系统——博世iBooster系统,这套系统博世已经在7年前就推出了,目前已经进化到第二代。具体的结构设计在这里就不做赘述了,简而言之就是一款为新能源产品定制的制动系统,配合博世研发的ESP系统实现解耦动作完成近100%的制动能量回收,通过滑行、制动的动作就能实现不同水平的能量回收效果,计算驾驶员在踩下制动踏板的行程与力度得出当前所需的制动力,再介入电机充能,带来平顺的制动感以及滑行时无感的能量回收体验。

其次,广汽新能源的GEP2.0纯电平台对于电机与电池的水平调整,三合一的电驱系统对于能耗优化更加出色,扭矩和功率分别提升14%以及20%,功率密度提升50%。整车电耗能控制到15.5kWh/百公里,当然电耗水平只是参考值。

电池选用了宁德时代标准化590电芯模块,电芯为宁德时代目前较新的NCM811电芯(镍钴锰酸锂电芯),此次试驾的80版本车型续航水平650km,能量密度达到180Wh/kg。整套电池组容量达到93kWh(93度电),属于目前领先的电池水平。

同时第四代的BMS电池管理系统对于电池的过充、过热、稳定等动力电池组故障实现有效避免与控制,并且能够实现远程监控,对于电芯压差、温度都能够及时把握。

综上,AionLX才能够实现良好的能量控制水平,在不加入能量回收等级的设置下达到较理想的续航水平。并且在驾驶的制动和滑行时带来趋近于油车的体验,这一点在我看来是非常提升产品对于消费者用车好感度的行为。

【AionLX:总结】

没错,从手机到楼房,更新迭代的速度日益增快。一款好的产品无非就是在掌握了当下消费者的需求之后,对于有效资源的整合程度以及合理的定价策略,而设计则是时代审美的一种反馈,当然也能在一定程度上决定销售的水平。广汽在资源整合方面是足够优秀的,从AionLX在驾驶体验上的表现来说,这是一台非常值得体验的新能源产品。而其定价的水平上,很大一部分原因是由于自主品牌的标签使得它被冠以"太贵"的IP,作为新能源产品,AionLX是不输网红特斯拉的,如果你接受特斯拉的定价,那你也要学会接受这台AionLX。

文|浩子果果

车型实拍图|浩子果果



车系: Aion LX(埃安LX)
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