家乡才是归宿,蔚来总部落户合肥,获合肥市超百亿融资

从北京亦庄国投意向出资100亿投资蔚来,到吉利计划投资3亿美金持有蔚来近10%股份,关于未来融资的小道消息一直不断……


光是今年2月份,蔚来已经官方公布融资成功两笔分别为1亿美元的资金。

2月25日,蔚来宣布与合肥市签署了战略合作框架协议,接下来蔚来将在合肥打造中国总部,届时,蔚来将得到合肥市政府超过100亿元的项目投资金额。

从上海到北京,最终落地合肥这个二线城市,李斌感受最深的应该是:家乡才是归途。

我想,合肥给予蔚来的不仅仅是这笔巨额投资,更多的应该是资源和重视。合肥市对于蔚来的投资属于合肥市2020年重大产业项目投资其中的一项,而这批重大产业项目的集中(云)签约地居然被放在江淮蔚来的工厂中,这个签约地点的选择怎么看都像是在"独宠蔚来"。

出席这次合肥市2020年重大产业项目集中(云)签约仪式的政要高层有安徽省省委书记李锦斌、省长李国英、常务副省长邓向阳、合肥市委书记宋国权、合肥市长凌云等,据悉,本次重大产业项目合肥市总共投资了1020亿元,蔚来得到的投资金额占到了1/10。

项目计划融资145亿元 用于总部运营体系建设 公司研发

今年2月初和2月中旬,蔚来两次发布公告,宣布获得可转债融资各1亿美元,加上合肥市的这100亿,蔚来的融资计划完成了76%。

虽然官方公布的信息是合肥市将给予蔚来超100亿元的投资,但早前合肥市人民政府就此次签约发布过一条更详细的信息(现已删除),这条后来被删除的信息中提到:蔚来中国计划融资145亿元,这批融资将用于公司研发,市场体系建立和运营,建设总部及研发基地、第二生产基地等。

蔚来宣布在江淮蔚来工厂正式启动第三款车型——蔚来EC6的量产项目。

根据规划,蔚来计划2020年上市3款车型,预计2020年营收148亿元,预计2024年上市6-8款车型,完成营收1200亿元,计划2025年前在科创板上市。

为什么蔚来中国选择落户合肥?

其实兜兜转转蔚来最终选择落户合肥也不难理解,上海、北京这帮大城市能够给予蔚来的资金、资源投入和重视程度肯定是远远不如合肥这座二线城市的。

无论是迟迟未露面的EC6、EP7,还是蔚来2月份推迟发放,并宣布员工可将十三薪置换成股票的工资,其实都说明了蔚来的资金问题。蔚来将总部设在合肥,从运营成本、人力成本来考虑相较于此前在上海和北京一定会大大减少,这对于"向来"缺钱的蔚来而言,也是开源节流的好方法。

另外,依托江淮的江淮蔚来工厂已经落地在合肥市经济技术开发区,占地约839.6亩。这个生产基地的产能在10万台左右,在成本控制和产能供应方面已经形成一套完善的,能够稳定发展的供应链体系。如果落地其他地方则需要新建工厂,成本会大大增加,落户合肥更有利于进一步降低成本支出,提高产品利润。

为什么合肥市如此重视蔚来,愿意投入超100亿元巨资?

任何"商政联姻"都少不了互惠互利,作为长三角城市群的重要组成部分,合肥的崛起速度非常快,她的核心动能是科技创新,作为综合性的国家科学中心合肥需要更多科技行业的注入。此次集中签约的2020年重大产业项目均为集成电路、新能源汽车、生物医药、高端装备制造等具有可观前景的科技型项目,蔚来的加入也是合肥市打造科技之城的助推器。

从合肥市人民政府早前公布(现已删除)的信息中我们可以知道,蔚来计划融资145亿元,其中的10亿元用于规划建设总部及研发基地,15亿元用于第二生产基地的建设,那么剩下的120亿将有很大部分会用于技术研发。江淮作为蔚来的合作工厂不可能不了解蔚来的核心研发技术,合肥对于蔚来的投资也助推了江淮和蔚来的进一步合作,这一步可以说是一举两得。

从蔚来的前景规划可以看到,蔚来中国落户合肥计划在5年之内打造一个具有千亿产值的龙头企业,蔚来的加入对于合肥新能源汽车集群的形成,对于安徽新能源汽车产业的发展都具有非常重要的推动作用。

另外,蔚来在整个国内造车新势力当中,具有领导地位,高性能智能电动汽车的产品定位让它在品牌调性上具有一定的优势。未来,新能源车的发展是必然趋势,蔚来作为造车新势力领头羊的发展前景相信也是合肥市所看好的。

写在最后:

都说李斌对于蔚来倾注了太多心血,前途未卜的造车新势力却辜负李斌太多。都说2019年是造车新势力的"生死劫",有了合肥市的这笔巨额投资,蔚来的2020终于看到了拨云见日的豁然开朗……


车系: 蔚来EC6
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