一夜之间，意大利、韩国、日本都成为新冠肺炎的新暴发点。新加坡“佛系”抗冠成功，中国在质疑声中赢得第一阶段胜利。起初我们以为中国控制住了，世界就没事了，现在却发现中国的情况正在逐步得到控制，世界却出事了。

在瑞士政府下发通知后的两个小时后，2020年2月28日下午19时30分，日内瓦车展官方紧急宣布，原定于3月3日开幕的第90届日内瓦车展将取消，也不会改期举办。

日内瓦车展基金会主席Maurice Turrettini说：“我们对这种情况表示遗憾，但确保所有参与者健康是我们的第一要务。这是一个不可抗力的案例，对那些在日内瓦进行大量投资的制造商来说是一个巨大的损失。”

这是日内瓦车展自1946年以来首次取消。而由于展会取消，参展观众将获得退款，但车展是因卫生部门下令取消而不是组织者取消的行为，所以参展商将无法获得退款。

之前在瑞士还未确诊一例新冠病例时，就被众多媒体爆出日内瓦车展将会取消，但由于展会方随即的发言澄清，流言不攻自破。但这次日内瓦车展的取消，是板上钉钉了！

事实上，在日内瓦宣布车展取消之前，已有多家车企放弃了参展计划。据报道，凯迪拉克、雪铁龙、福特、捷豹、兰博基尼、路虎、三菱、日产、欧宝、标致、斯巴鲁、塔塔、沃尔沃等至少13家车企因成本问题放弃了参展计划。

即使如此，按照计划，本届日内瓦车展仍将有150余家参展商参展，展示的重磅新车有900余款，将举办96场发布会，预计会有超过1万名记者和大约66万人次的观众到场参观。而其中主要还是以国外车企品牌为主，包括奔驰E级轿车、宝马全新4系、新一代奥迪A3、大众第八代高尔夫GTI等国际主流车企的新车型。另有两家国内自主品牌长安汽车及造车新势力爱驰汽车也计划携新车出展日内瓦。

而日内瓦车展的临时取消，意味着相关车企和相关重要信息的发布计划、新车营销节奏已被打乱。但因传统车展的影响力正在弱化，所以日内瓦车展的临时取消对整个车市的影响还是有限的。随之，车企们纷纷开启“云直播”替代“现场展示”。

奥迪本来计划在日内瓦进行A3 Sportback的全球首发，并推出全电动e-tron的两个新版本，现已决定将在北京时间3月3日16:50开启“云”展示会，地点安排在奥迪总部英戈尔施塔特。

奔驰定于3月3日15:45开启改款E级车的全球云首发，根据此前发布的官图，新车提供豪华版（立标）和运动版两种外观风格，设计改动比较明显，前脸分别采用双横幅式中网与单横幅式繁星中网，豪华版车型下包围采用贯穿式造型，运动版车型下包围两侧采用双风刃式通风口，运动感更足。

保时捷在线直播将于德国举行，时间为北京时间3月3日下午 17:10。发布会由前一级方程式（F1）赛车手、保时捷品牌大使马克·韦伯（Mark Webber）主持，并以中英两种语言版本在网站“NewsTV.porsche.de”上同步直播。大众、迈凯轮、阿斯顿马丁、宾利也表示将在本周通过线上直播举办新车发布会。

而计划有新车亮相日内瓦车展的两家国内自主品牌，长安汽车和造车新势力爱驰汽车目前还未有准确的上市时间和亮相形式公布。

受到疫情的影响，绝大多数车企都取消了从国内出发参加日内瓦车展的相关行程，其中最终确认从国内出发抵达日内瓦的车企高层，只有爱驰汽车的联合创始人付强一人。对车展的取消，付强表示，“其并不影响爱驰U5在欧洲的发售和U6 ion的造型发布，我们将以新的形式展现给大家。”

疫情之下，前有北京车展的延期，后有日内瓦车展的取消，这势必会对2020年的汽车行业或多或少带来一定的影响，市场心态会受到一定程度的打击。当下，车企们可谓是八仙过海各显神通，努力让自身的营销节奏不受影响。但同时也需要，积极面对市场和疫情带来的双重打击，突破重围，迎接挑战。