在全球产业之中，一直流传着这样的一个传言——没有中国土豪救不了的豪华品牌！比如玛莎拉蒂、比如路虎等，这些豪华品牌在生死存亡之际选择了中国市场，最终获得中国土豪的青睐，追着赶着掏钱买，从而让它们彻底翻身。

“人傻钱多”就是中国土豪的代名词，全球消费者都不买的豪华品牌，在中国往往都能起死回生、重获新生。

但如今却有这么一家豪华超跑品牌，在华销量虽然大涨，却依然没能扭亏为盈——它就是阿斯顿·马丁。数据显示，阿斯顿·马丁2019年税前亏损1.043亿英镑（约合9.41亿人民币），营业亏损3700万英镑，收入下滑9%，与此同时，其债务大幅增加了53%，达到8.762亿英镑。

但奇怪的是，中国区域销量大涨，销量增长了28%，可为何依然没能让阿斯顿·马丁扭亏为盈？

英国人不再喜爱阿斯顿·马丁

阿斯顿·马丁之所以在2019年经历了“非常令人失望的一年”，原因就在于英国人不再像之前那么喜欢它了。

其实，阿斯顿·马丁作为一家拥有百年历史的英国豪华超跑品牌，英国市场本身一直以来都是其“基本盘”，但是近年来，阿斯顿·马丁在英国市场的影响力大幅下滑。

2019年数据显示，阿斯顿·马丁全球销量下降主要原因主要因素是欧洲尤其是英国市场对豪华汽车的需求减少。据悉阿斯顿·马丁2019年英国市场的批发销量仅为1429辆，下降了21%，而在欧洲和其他中东地区的销量下降了28%。再加上更高的销售成本和每辆车更低的利润率，最终导致了2019年阿斯顿·马丁的盈利下滑。

而就在阿斯顿·马丁在英国车市遭遇重大挫折之际，其在英国股市更是接连惨败。

自2018年10月在伦敦上市以来，阿斯顿·马丁业绩一直低迷。再加上阿斯顿·马丁销售市场表现不及预期，导致投资者信心崩溃，整体情况不容乐观。相比阿斯顿·马丁约为50亿英镑上市估计，如今其估值跌至约15亿英镑，股价更是下跌了80%以上，这样的下滑已经不能用“腰斩”来形容了，状况可谓是相当惨烈。

车市、股市双双下跌，阿斯顿·马丁在英国可谓是步履维艰，但是不要怕——这不还有中国吗？

阿斯顿·马丁寄希望于中国土豪

中国虽然是阿斯顿·马丁2019年业绩的一个亮点，销量增长了28%，但是由于自身基数少，增长量有限，面对全球销量的下滑，尤其是英国市场远超预期的崩盘，中国土豪也没能拯救阿斯顿·马丁的2019全球业绩。

但是这不要紧，阿斯顿·马丁2020依然看好中国土豪的购买力。

就在去年11月，阿斯顿·马丁在北京英国大使馆官邸全球首发全球首发推出了品牌首款SUV车型—— DBX，新车将在2020年下半年前后正式量产交付，其配备4.0T V8双涡轮增压发动机和四轮驱动系统，售价237.8万元人民币，核心竞争对手将是宾利添越、保时捷卡宴Turbo S、兰博基尼Urus等超豪华SUV。

在目前阿斯顿·马丁核心产品“跑车”的需求低于预期之时，DBX无疑肩负着让品牌扭亏为盈的关键使命。据悉，阿斯顿·马丁预测DBX成为该品牌的畅销车型，在2020年的销量将达到4000台左右，甚至高达到5000台，堪比2019年整个品牌的全球销量。

而作为SUV车型的主战场，中国土豪无疑将成为阿斯顿·马丁DBX车型的销售主力。2019年下半年，阿斯顿·马丁特意选择在北京英国大使馆官邸进行DBX的全球首发，就显示了对中国土豪的重视。

对此，阿斯顿·马丁中国总裁彭明山表示：“随着中国市场的崛起以及品牌在华发展的不断深入，阿斯顿·马丁已将中国列入战略发展的重要版图中，将投入更多资源为中国消费者提供更多特色产品及服务。”

上吧，国内的土豪们，阿斯顿·马丁都已经准备好了——它能否2020年扭亏为盈、咸鱼翻身就看你们的钱包了！

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